截至3月15日，湖北以外已連續(xù)4天無本土確診病例，我國疫情防控取得階段性重要成果。海外疫情的爆發(fā)，更是讓更多人試圖從中國的戰(zhàn)疫經驗中尋找解決方案，智能供應鏈等新型基礎設施的作用也被一再提及。

武漢一處方倉醫(yī)院休倉

　　在2月舉行的一場國新辦新聞發(fā)布會上，交通部、商務部等中央部委先后點贊京東、順豐等企業(yè)，認為疫情期間它們運用全球供應鏈資源，有效增加了物資供給，保障了群眾的基本需求。

　　尤其是京東，不但在抗疫情、保民生、撐經濟、穩(wěn)就業(yè)上做出貢獻，在市場對多家主要零售企業(yè)作出個位數(shù)增長甚至負增長的預期背景下，京東凈收入預計一季度還能有10%以上的增長。在疫情這個“黑天鵝”面前，既能“善其身”，又能“濟天下”，京東等企業(yè)的智能供應鏈力量也進一步印證，“新基建”將成為現(xiàn)代社會治理和經濟高質量發(fā)展的重要動力。

　　捐贈物資7小時達，背后是全國最先進的零售供應鏈

　　口罩這個往日再普通不過的商品，成為了這次疫情發(fā)展變化的風向標。

　　3月3日開始，京東與國藥控股湖北有限公司合作，提供3000萬只口罩增援湖北，大大緩解了當?shù)乜谡止�應緊張的局面。也就是說僅在這次合作中，5000多萬人的湖北每兩人中就能有1人在京東買到口罩。在國內其它地區(qū)，現(xiàn)在用戶在京東也可以輕松買到口罩。

　　而戰(zhàn)疫初期口罩需求爆發(fā)時，每天有1580萬只口罩急速進入京東倉庫。加上原有庫存，1月19日至1月22日京東累計售出口罩1.26億只。1月24日一早，京東宣布向武漢市捐贈100萬只醫(yī)用口罩及6萬件醫(yī)療物資，7個小時后首批物資就已送達。

疫情期間，京東運輸車輛直接開到口罩品牌3M的工廠接貨裝車

　　口罩只是一個縮影。截至2月28日，京東累計投入十幾億元用于抗疫情、保民生、撐經濟、穩(wěn)就業(yè);承運醫(yī)療應急物資約5000萬件、超1.5萬噸;向全國消費者供應了2.2億件、超過29萬噸的米面糧油、肉蛋菜奶等生活用品;與集團投資的達達集團聯(lián)合向社會招募超過35000個就業(yè)崗位。

　　能有上述作為，是因為京東有中國最先進的零售供應鏈，有數(shù)萬家供應商和遍布全國的物流系統(tǒng)。靠著“新基建”，疫情期間京東可以聯(lián)動大量品牌伙伴加班生產、加快流通，還可以直接奔赴品牌商的工廠，將大批剛剛從生產線下來的貨品裝車，及時運輸?shù)骄〇|分布在全國各地的物流中心。

　　在眾多工廠停產、大量商家斷貨、不少物流停擺時，京東卻憑借的供應鏈優(yōu)勢，做到了有貨還能送，成為抗疫情、保民生、撐經濟、穩(wěn)就業(yè)的生力軍。

　　國務院參事、全球化智庫CCG主任王輝耀評價，疫情中京東自營供應體系與供貨商高效配合，有效保證口罩、防護服、藥品等物資及時到達前線醫(yī)務人員手中，并通過數(shù)據挖掘推動上游制造商復工復產，顯示了以數(shù)字化、智能化供應鏈為代表的“新型基礎設施”的鮮明特色。

　　十年煉成的數(shù)字：500萬SKU和700個物流中心

　　兩組數(shù)字，可以佐證京東的智能供應鏈能力。

　　一是京東自營運作著超過500萬SKU的商品，保障了95%的現(xiàn)貨率。傳統(tǒng)的零售商管理十幾萬SKU就已經“壓力山大”，這是因為商品從生產到送到消費者手中，需要經歷需求預測、庫存管理、物流履約等一系列流程，任何一個環(huán)節(jié)不精細運作，都會造成成本的上升、效率和用戶體驗的下降。SKU從十幾萬到500萬，意味著管理難度呈幾何級數(shù)增長，也意味著京東充足貨源的背后，有著強力的商品流通管理體系。

　　二是京東在全國有超過700個物流中心，92%的自營商品可以24小時內送達。有了倉配一體化的物流體系，就可以通過預測消費需求，提前把貨物放到離消費者最近的地方，大大提升履約速度和用戶體驗。1月24日，京東首批7小時就送抵武漢的捐贈物資，就是從其武漢亞洲一號倉庫送出的。100萬只口罩中，京東僅在武漢就籌集了40萬只，另外60萬只也快速從不遠的南京倉發(fā)出。

京東物流承運的抗疫物資運抵武漢

　　供應鏈的打造是細活、慢活、累活，為了做到管理這500多萬SKU商品，布局這700多個物流中心，京東苦苦打磨了十多年，投入不止千億。甚至京東自營商品、自建物流的商業(yè)模式，屢屢受到外界質疑和嘲諷。當流量紅利不在、消費不斷多元、市場步步下沉時，人們才發(fā)現(xiàn)，供應鏈這個基礎設施是多么重要。

　　京東供應鏈在疫情中發(fā)揮的作用，遠不止供給和運輸緊急物資。疫情期間，京東幫扶相關滯銷生鮮農產品銷售同比增長約10倍。陜西長武縣縣長溫志剛上京東帶貨，半天就售出12萬斤滯銷的“長武紅”蘋果;廣西南寧通過京東生鮮、京喜、京東特產館等渠道，賣出2萬噸廣西沃柑。此外，京東也為大量企業(yè)復工復產提供快捷物資供應，讓超過10萬家零售實體實現(xiàn)閉店不打烊、成功拓展線上業(yè)務。

長武縣縣長溫志剛在線推介當?shù)靥O果

　　“這都足以說明開放的智能供應鏈基礎設施除了服務自身業(yè)務發(fā)展、提升用戶體驗外，也可以成為大量行業(yè)中其他企業(yè)逆勢生存成長、展開數(shù)字化轉型的有力支柱。”著名經濟學家、華夏新供給經濟學研究院院長賈康對京東的供應鏈如此評價。

　　“數(shù)智化”新基建，幫助全行業(yè)降本提效

　　疫情中，以智能供應鏈為代表的新型基礎設施發(fā)揮了重要作用。3月4日，中央政治局常務委員會會議要求，加快5G網絡、數(shù)據中心等新型基礎設施建設進度。

　　供應、履約和智能三者的結合，是智能供應鏈時代最顯著的特點。每當京東登上技術或科技類企業(yè)排行榜榜單時，總有認為京東只是一個賣貨的“線上超市”，怎么能和技術沾上邊?實際上，京東的供應和履約能力背后，恰恰是技術這只無形的手在強力支撐。

　　從2017年到現(xiàn)在，京東已累計投入333億元用于技術研發(fā)，目前京東擁有技術研發(fā)人員超過1.8萬人。憑借技術能力，京東智能供應鏈為品牌伙伴和整個行業(yè)帶來了成本、效率和用戶體驗的進一步優(yōu)化。

濱州市某企業(yè)使用京東研發(fā)的產供銷服務平臺進行信息查詢

　　以京東和美的合作為例，美的集團中國區(qū)域電商供應鏈與體驗總監(jiān)趙志明介紹，雙方通過數(shù)據全面共享，進行協(xié)同預測和自動智能補貨，實現(xiàn)庫存全鏈路可視、可控、可售，訂單滿足率提升了3%、財務周轉天數(shù)降低了20%。

　　京東和寶潔也實現(xiàn)了人員、系統(tǒng)、數(shù)據、流程的整合和優(yōu)化，從銷售預測、訂單處理到驗收付款全部無人化操作。舉個例子，京東根據平臺的銷售情況，系統(tǒng)自動計算出補貨量，直接下單傳輸?shù)綄殱嵉南到y(tǒng)中，后者又自動處理補貨訂單，進行生產、運輸、入京東倉，京東收貨后雙方賬單和發(fā)票信息又可以自動交互，有效降低了成本、提高效率。這一合作模式榮獲中國連鎖經營協(xié)會(CCFA)2019年度零售技術創(chuàng)新大獎。

京東總部園區(qū)內的5G宏基站

　　京東正在以技術為基礎、以數(shù)據為驅動、以供應鏈和物流為依托，全力打造高效的新一代基礎設施，更加積極地開放資源、加大投入、聚焦研發(fā)，將自身戰(zhàn)略全面融入到新基建總體部署中來。2019年8月，京東入選國家新一代智能供應鏈人工智能開放創(chuàng)新平臺，領銜智能供應鏈國家戰(zhàn)略發(fā)展;京東總部大廈在北京率先完成5G信號覆蓋;京東物流也率先建設了國內首個5G智能物流示范園區(qū)……

　　“京東為現(xiàn)代供應鏈體系提供了新的標桿和解決方案，” 國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所所長王微認為，作為新型基礎設施的重要組成部分，信息化、數(shù)字化、智能化供應鏈體系的建設，也將進一步推動全社會的信息化、數(shù)字化、智能化創(chuàng)新，助力供給側結構性改革，加快實現(xiàn)中國經濟向高質量的轉變，形成國民經濟發(fā)展的良性循環(huán)。