截至3月15日，湖北以外已連續4天無本土確診病例，我國疫情防控取得階段性重要成果。海外疫情的爆發，更是讓更多人試圖從中國的戰疫經驗中尋找解決方案，智能供應鏈等新型基礎設施的作用也被一再提及。

武漢一處方倉醫院休倉

　　在2月舉行的一場國新辦新聞發布會上，交通部、商務部等中央部委先后點贊京東、順豐等企業，認為疫情期間它們運用全球供應鏈資源，有效增加了物資供給，保障了群眾的基本需求。

　　尤其是京東，不但在抗疫情、保民生、撐經濟、穩就業上做出貢獻，在市場對多家主要零售企業作出個位數增長甚至負增長的預期背景下，京東凈收入預計一季度還能有10%以上的增長。在疫情這個“黑天鵝”面前，既能“善其身”，又能“濟天下”，京東等企業的智能供應鏈力量也進一步印證，“新基建”將成為現代社會治理和經濟高質量發展的重要動力。

　　捐贈物資7小時達，背后是全國最先進的零售供應鏈

　　口罩這個往日再普通不過的商品，成為了這次疫情發展變化的風向標。

　　3月3日開始，京東與國藥控股湖北有限公司合作，提供3000萬只口罩增援湖北，大大緩解了當地口罩供應緊張的局面。也就是說僅在這次合作中，5000多萬人的湖北每兩人中就能有1人在京東買到口罩。在國內其它地區，現在用戶在京東也可以輕松買到口罩。

　　而戰疫初期口罩需求爆發時，每天有1580萬只口罩急速進入京東倉庫。加上原有庫存，1月19日至1月22日京東累計售出口罩1.26億只。1月24日一早，京東宣布向武漢市捐贈100萬只醫用口罩及6萬件醫療物資，7個小時后首批物資就已送達。

疫情期間，京東運輸車輛直接開到口罩品牌3M的工廠接貨裝車

　　口罩只是一個縮影。截至2月28日，京東累計投入十幾億元用于抗疫情、保民生、撐經濟、穩就業;承運醫療應急物資約5000萬件、超1.5萬噸;向全國消費者供應了2.2億件、超過29萬噸的米面糧油、肉蛋菜奶等生活用品;與集團投資的達達集團聯合向社會招募超過35000個就業崗位。

　　能有上述作為，是因為京東有中國最先進的零售供應鏈，有數萬家供應商和遍布全國的物流系統。靠著“新基建”，疫情期間京東可以聯動大量品牌伙伴加班生產、加快流通，還可以直接奔赴品牌商的工廠，將大批剛剛從生產線下來的貨品裝車，及時運輸到京東分布在全國各地的物流中心。

　　在眾多工廠停產、大量商家斷貨、不少物流停擺時，京東卻憑借的供應鏈優勢，做到了有貨還能送，成為抗疫情、保民生、撐經濟、穩就業的生力軍。

　　國務院參事、全球化智庫CCG主任王輝耀評價，疫情中京東自營供應體系與供貨商高效配合，有效保證口罩、防護服、藥品等物資及時到達前線醫務人員手中，并通過數據挖掘推動上游制造商復工復產，顯示了以數字化、智能化供應鏈為代表的“新型基礎設施”的鮮明特色。

　　十年煉成的數字：500萬SKU和700個物流中心

　　兩組數字，可以佐證京東的智能供應鏈能力。

　　一是京東自營運作著超過500萬SKU的商品，保障了95%的現貨率。傳統的零售商管理十幾萬SKU就已經“壓力山大”，這是因為商品從生產到送到消費者手中，需要經歷需求預測、庫存管理、物流履約等一系列流程，任何一個環節不精細運作，都會造成成本的上升、效率和用戶體驗的下降。SKU從十幾萬到500萬，意味著管理難度呈幾何級數增長，也意味著京東充足貨源的背后，有著強力的商品流通管理體系。

　　二是京東在全國有超過700個物流中心，92%的自營商品可以24小時內送達。有了倉配一體化的物流體系，就可以通過預測消費需求，提前把貨物放到離消費者最近的地方，大大提升履約速度和用戶體驗。1月24日，京東首批7小時就送抵武漢的捐贈物資，就是從其武漢亞洲一號倉庫送出的。100萬只口罩中，京東僅在武漢就籌集了40萬只，另外60萬只也快速從不遠的南京倉發出。

京東物流承運的抗疫物資運抵武漢

　　供應鏈的打造是細活、慢活、累活，為了做到管理這500多萬SKU商品，布局這700多個物流中心，京東苦苦打磨了十多年，投入不止千億。甚至京東自營商品、自建物流的商業模式，屢屢受到外界質疑和嘲諷。當流量紅利不在、消費不斷多元、市場步步下沉時，人們才發現，供應鏈這個基礎設施是多么重要。

　　京東供應鏈在疫情中發揮的作用，遠不止供給和運輸緊急物資。疫情期間，京東幫扶相關滯銷生鮮農產品銷售同比增長約10倍。陜西長武縣縣長溫志剛上京東帶貨，半天就售出12萬斤滯銷的“長武紅”蘋果;廣西南寧通過京東生鮮、京喜、京東特產館等渠道，賣出2萬噸廣西沃柑。此外，京東也為大量企業復工復產提供快捷物資供應，讓超過10萬家零售實體實現閉店不打烊、成功拓展線上業務。

長武縣縣長溫志剛在線推介當地蘋果

　　“這都足以說明開放的智能供應鏈基礎設施除了服務自身業務發展、提升用戶體驗外，也可以成為大量行業中其他企業逆勢生存成長、展開數字化轉型的有力支柱。”著名經濟學家、華夏新供給經濟學研究院院長賈康對京東的供應鏈如此評價。

　　“數智化”新基建，幫助全行業降本提效

　　疫情中，以智能供應鏈為代表的新型基礎設施發揮了重要作用。3月4日，中央政治局常務委員會會議要求，加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。

　　供應、履約和智能三者的結合，是智能供應鏈時代最顯著的特點。每當京東登上技術或科技類企業排行榜榜單時，總有認為京東只是一個賣貨的“線上超市”，怎么能和技術沾上邊?實際上，京東的供應和履約能力背后，恰恰是技術這只無形的手在強力支撐。

　　從2017年到現在，京東已累計投入333億元用于技術研發，目前京東擁有技術研發人員超過1.8萬人。憑借技術能力，京東智能供應鏈為品牌伙伴和整個行業帶來了成本、效率和用戶體驗的進一步優化。

濱州市某企業使用京東研發的產供銷服務平臺進行信息查詢

　　以京東和美的合作為例，美的集團中國區域電商供應鏈與體驗總監趙志明介紹，雙方通過數據全面共享，進行協同預測和自動智能補貨，實現庫存全鏈路可視、可控、可售，訂單滿足率提升了3%、財務周轉天數降低了20%。

　　京東和寶潔也實現了人員、系統、數據、流程的整合和優化，從銷售預測、訂單處理到驗收付款全部無人化操作。舉個例子，京東根據平臺的銷售情況，系統自動計算出補貨量，直接下單傳輸到寶潔的系統中，后者又自動處理補貨訂單，進行生產、運輸、入京東倉，京東收貨后雙方賬單和發票信息又可以自動交互，有效降低了成本、提高效率。這一合作模式榮獲中國連鎖經營協會(CCFA)2019年度零售技術創新大獎。

京東總部園區內的5G宏基站

　　京東正在以技術為基礎、以數據為驅動、以供應鏈和物流為依托，全力打造高效的新一代基礎設施，更加積極地開放資源、加大投入、聚焦研發，將自身戰略全面融入到新基建總體部署中來。2019年8月，京東入選國家新一代智能供應鏈人工智能開放創新平臺，領銜智能供應鏈國家戰略發展;京東總部大廈在北京率先完成5G信號覆蓋;京東物流也率先建設了國內首個5G智能物流示范園區……

　　“京東為現代供應鏈體系提供了新的標桿和解決方案，” 國務院發展研究中心市場經濟研究所所長王微認為，作為新型基礎設施的重要組成部分，信息化、數字化、智能化供應鏈體系的建設，也將進一步推動全社會的信息化、數字化、智能化創新，助力供給側結構性改革，加快實現中國經濟向高質量的轉變，形成國民經濟發展的良性循環。