我們所有人都知道混合動力車更有利于環境保護，但一個更為直接的問題就是：混合動力車會危害駕駛員的健康嗎？這聽起來或許有些無聊，但對于這一越來越受眾人關注的問題卻有其合理的科學解釋。但凡是混合動力車型，因其配備的電動裝置，都會發出電磁輻射，這些輻射被證實會嚴重威脅健康，包括可能使兒童患上白血病。
對此，作為主要的混合動力生產商的本田和豐田雙雙表示，他們的內部檢測結果顯示他們的混合動力車型很安全，排放出的電磁輻射水平與汽油版一致。但這并不能消除人們對混合動力車型產生的疑慮，尤其是用戶們通過親身經歷，表示混合動力車確實危害到了他們的健康。
駕駛混合動力車使Neysa Linzer昏昏欲睡
現年58歲的美國人Neysa Linzer女士于2007年購買了一輛本田思域混合動力車型，出于工作需要，她每周都要開著它行駛200英里(約合322公里)。她表示該車型為她節省了燃油費，但問題是—她的血壓升高了，有三次在開車時陷入睡眠狀態，險些發生交通事故。Linzer女士表示：“我以前從來沒有開車睡覺的問題。”根據她自己的而非醫生的結論，該車是引發這些癥狀的罪魁禍首。因此，Linzer要求本田為她提供防屏材料，以使她遠離低頻電磁輻射。本田去年8月拒絕了她的這項要求，并表示他們的混合動力車在投產之前對電磁輻射進行了“徹底的檢測”。Linzer對此作出的反應就是用TriField電磁波測試器對該車進行了測試。
Donald Karner發明了混合動力電磁測試方法
此外，該測試器測出的不良結果，使得居住在美國加州的Brian Collins不得不賣掉他剛剛買了6個月的一輛01款本田Insight混合動力車，并因此損失了7000美元(約合人民幣4.8萬元)。他表示：“該車將使駕駛員接收到危害性極高的電磁輻射水平，最高可達135毫高斯(磁場強度單位)。”這些數據與他的大眾MPV形成鮮明的對比，后者的電磁輻射強度僅有1至2毫高斯。他試圖引起本田對該問題的關注，但卻被告之他的車是安全的。本田發言人Chris Martin指出，對汽車上的電磁輻射缺乏一個統一的標準。盡管如此，本田對此事卻很重視。他對此解釋道：“我們所有的測試結果都在規定的排放標準以下，用戶們要謹慎使用人為的測試設備。”
本田思域混合動力車
至于豐田普銳斯，加拿大安大略省的一家專業機構對它進行了評估，指出利用專業質量的磁感應器，對該車型進行了不同車速、緊急剎車以及迅速加速情況的測試。“其結果引起了我們的高度關注，”該機構的一位人員表示，“我們看到，該車型無論對駕駛員，還是左后排的乘客，都會發出很高的電磁輻射水平，從而促使我們開發防屏裝置，并考慮提倡對不同生產廠家生產的混合動力車型進行測試。”
豐田普銳斯混合動力車
豐田在一份聲明中表示，“對豐田混合動力車的內外磁場進行測試之后，電磁頻率在50至60赫茲范圍內，這與常規的汽油版車型一樣處于低輻射水平。因此，不會對駕駛人員、乘客或附近的人產生其他的健康危害。”該項聲明還提到，普銳斯測試出的電磁輻射水平達到了參照的歐洲標準的1/300。
對于眾多關于混合動力車在電磁輻射上超標的討論絕大多數都是混合動力車主們經過自己的測試后得出的。由于他們在開車上投入了大量的時間，因此，對該問題的擔心度也就日益上升。到目前為止，在我們仍不清楚混合動力車是否會真的危害到我們健康的情況下，很顯然，我們需要做更多的測試。
