6月18日，全國交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作視頻會議在北京召開。會議提出交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的主要目標：與2005年相比，到2010年和2020年，營運貨車單位運輸量能耗分別下降5%和16%，營運船舶單位運輸量能耗分別下降10%和20%（其中海運船舶分別下降11%和20%，內河船舶分別下降8%和20%），港口生產單位吞吐量綜合能耗分別下降5%和10%。交通運輸部副部長高宏峰作報告，副部長徐祖遠主持會議。
會議提出，到2010年，力爭形成更加合理的交通基礎設施網絡，結構性節(jié)能取得明顯進展；節(jié)能科技創(chuàng)新體系和技術服務體系進一步完善，技術性節(jié)能取得積極進展；初步形成交通節(jié)能戰(zhàn)略規(guī)劃體系、法規(guī)標準體系、統計監(jiān)測考核體系、政策支持體系和監(jiān)督管理體系，節(jié)能監(jiān)管能力和支撐保障水平有效增強，交通行業(yè)能源利用效率有效提高。到2020年，力爭在結構性節(jié)能和技術性節(jié)能兩個方面取得顯著效果，形成交通節(jié)能長效機制。
高宏峰在題為《推進節(jié)能減排，發(fā)展現代交通》的主旨報告中說，近年來，交通運輸行業(yè)開展了大量卓有成效的工作，為深入推進交通節(jié)能減排工作積累了十分寶貴的經驗。實踐證明，做好交通運輸節(jié)能減排工作，以科學發(fā)展觀為指導是基本前提，發(fā)揮企業(yè)的主體作用是關鍵環(huán)節(jié)，建立完善的體制機制是根本保障，制定政策和規(guī)章是重要基礎，管理和技術創(chuàng)新是根本動力，開展典型示范活動是有效途徑。
高宏峰指出，節(jié)能減排是關系交通運輸行業(yè)生存發(fā)展、關系小康社會建設的全局性、戰(zhàn)略性問題，是促進交通運輸發(fā)展方式轉變的有效途徑，是交通運輸行業(yè)面臨的長期任務，也是我國政府對國際社會作出的鄭重承諾。為實現上述目標，全行業(yè)應努力做到“五個結合”，即節(jié)能減排要與發(fā)展現代交通運輸業(yè)相結合，與交通運輸結構調整相結合，與強化行業(yè)管理相結合，與推廣科技創(chuàng)新相結合，與完善交通運輸發(fā)展政策相結合。
高宏峰強調，為確保實現“十一五”期間交通運輸行業(yè)節(jié)能減排目標，要重點做好八個方面的工作。一是完善交通運輸規(guī)劃體系，推動實施交通運輸節(jié)能規(guī)劃。二是推進交通運輸結構調整，建設節(jié)能型綜合運輸體系。三是加強交通運輸組織管理，加大運力結構調整力度。四是加大節(jié)能減排技術創(chuàng)新，強化技術應用和推廣。五是全面貫徹《節(jié)約能源法》，健全法規(guī)標準體系。六是強化行業(yè)監(jiān)督管理，建立統計監(jiān)測考核體系。七是繼續(xù)開展宣傳示范活動，全面啟動第二批示范項目。八是完善節(jié)能減排配套措施，落實組織和資金保障。
會上，部總工蔣千宣讀了《關于給交通行業(yè)首批節(jié)能示范項目授牌的決定》。青島港（集團）有限公司、山東省交通廳、蘇州汽車客運集團有限公司、中國遠洋運輸（集團）總公司作了經驗交流發(fā)言。
國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護司領導，部節(jié)能減排工作領導小組成員，部內各司局及部屬在京單位負責人，中國民航局、國家郵政局代表在主會場出席會議；各地交通主管部門、有關行業(yè)協會、交通行業(yè)首批節(jié)能示范項目單位、大型交通企業(yè)的代表在全國34個分會場參加了會議。
