新政策 1.5米兒童可享半價票
執行了50多年都沒變的兒童票限高標準，終于被孩子們日益增長的平均身高頂破。從2008年12月21日起，鐵道部將能買半價票的兒童限高調整為1.1～1.5米，以兒童實際身高（脫鞋）為準，較原來的標準1.1～1.4米限制放寬了10厘米。
鐵路兒童票限高不科學的問題，這幾年一直被人大代表、政協委員“炮轟”。有專家指出，隨著生活水平提高，現在我國兒童的平均身高比前些年高出了幾厘米，購票的標準隨其變化才更科學。衛生部2006年12月31日發布的全國第四次兒童體格調查結果顯示：6歲組男童身高從1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米，女童身高從111.5厘米增高到117.7厘米。30年間，中國兒童的平均身高高了6厘米。
按新規定，身高1.11.5米的小孩乘火車時，應隨同大人購買座別相同的半價票、加快票及相應的空調票，但不能超過大人的到站。超過1.5米的小孩購買全價票。每一位成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的小孩1名。超過1名時，超過的人數應買小孩票。身高不夠1.1米的小孩單獨使用臥鋪時，只買全價臥鋪票及相應空調票，不用買客票和加快票。
新政策 1月1日成品油稅費改革
自2009年1月1日起，成品油稅費改革開始實施，取消原在成品油價外征收的公路養路費、航道養護費等六項收費，逐步取消政府還貸二級公路收費。同時，價內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即每升1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即每升0.8元；其他成品油消費稅單位稅額相應提高。
新市場 燃油稅或致大排量車銷量下滑
燃油稅費改革實施后，車輛油耗越大，使用率越高，每年支出也更多，而小排量車油耗低，即使使用率較高，行駛里程較多，仍會節省不少開支。從市場反應來看，現在市面上的駿捷FRV1.3L熱銷，1.6L卻在促銷。燃油稅的開征有利于促進小型車和微型車的銷量，而中級車大排量車型銷量或將下滑。
新政策 國內航空燃油附加費降低
2008年12月19日，發改委根據近期國內航空油價變動情況，相應降低國內航線旅客運輸燃油附加標準。據了解，其中800公里或以上航線，由每位旅客150元人民幣降低到40元，800公里以下航線由80元人民幣降低到20元。新標準自2008年12月15日起執行，具體操作時間以出票時間為準。
新動作 通用遺產車將遭變賣
近期，通用汽車已經計劃拍賣通用收藏博物館中15款車來為目前的困境籌集資金。這些車包括全部的悍馬車和GMC收藏車，一系列稀有限量版Corvettes，一輛1904年奧斯莫比牌(Oldsmobile)的Touring,兩輛標致205Trubos，比爾·克林頓的總統專車，和一輛在1998年教皇用過的車。
新科技 新甲殼蟲設計趨中性
2008年12月19日,大眾2011款全新甲殼蟲被曝光。新甲殼蟲沒有采用新一代高爾夫6、新POLO等的設計風格，而是與之前的UP概念車的風格接近。現在市場上銷售的甲殼蟲設計過于女性化，大眾在新款的設計上力求更有動感和男性化，但是有可能會使新車處在不得新老用戶喜歡的兩難境地。
