張先生兩個月前在一家太陽膜店花費800元錢為愛車貼了膜，可不久前車窗玻璃突然爆裂。因沒有人為破壞的痕跡，他懷疑是膜有問題。當他找太陽膜店要說法時，老板卻堅稱玻璃爆裂跟膜沒關(guān)系，拒不賠付。
車窗爆裂跟太陽膜有關(guān)嗎？這個行業(yè)有哪些不為人知的秘密？日前，山東瑞和車飾美國龍膜家樂福店總經(jīng)理王珈寧向記者揭露了一些行業(yè)內(nèi)幕。

    玻璃爆裂車膜可能是“罪魁”

    王珈寧說，許多太陽膜都可能出現(xiàn)貼上一兩個月后玻璃爆裂的情況。這是因為，劣質(zhì)膜靠吸收熱量隔熱，當熱量吸收到飽和程度后，二次反射不行，熱量在玻璃表面大量積聚，從而極易引起玻璃爆裂。其實，濟南很多經(jīng)營者對所售太陽膜的特性并不太了解，所以當消費者貼膜后玻璃爆裂去找時，他們不會承認。“優(yōu)質(zhì)的太陽膜隔熱不是靠膠中的吸熱劑，而是靠分布均勻的金屬顆粒或陶瓷顆粒反射出去，所以貼膜時間再久，在陽光下曝曬時間再長，車窗玻璃也不會爆裂。”王珈寧稱。

    售價近千元，進價僅40元

    之前，曾有媒體爆料，因為技術(shù)問題，一家貼膜店為顧客先后貼了七遍膜，但仍然有錢賺。貼膜真有那么暴利嗎？

    據(jù)介紹，現(xiàn)在貼膜業(yè)界通常的做法是，用一卷1.52米×30米的膜貼18—20輛車。不同質(zhì)地的膜，成本和售價差異懸殊：染色膜，貼膜店的進價一般為400—500元/卷，以最高價位和最多貼車量計算（以下均按此計算），每輛車用料成本只有25元，貼側(cè)后檔車窗的市場價格為兩三百元；深層染色膜（不含金屬），一卷進價為600—800元，每輛車用料成本為40元，貼側(cè)后檔車窗的市場價格在1000元之內(nèi)；深層染色膜（含金屬），國際知名品牌的貼膜店進價為7000—9000元/卷，每輛車用料成本為450元，售價大致在1000—3000元；磁控濺射膜（金屬），進價在 10000—12000元/卷，每車用料成本為480元，售價一般都在3200元以上。

    “太陽膜的成本在貼車價格中只占40%，不同工藝、不同人貼，價位差別很大。”王珈寧講。

    非灰色磁控濺射膜都不是真的

    “什么是好膜？好膜就是從外往里看看不清，而從里往外看非常清晰，尤其是晚上，要求視覺效果要很好。有的貼膜店會在為顧客貼膜時在車窗側(cè)前檔兩邊各留一個三角口，為了讓視線更清晰，這恰恰說明該膜透光性不好。如果貼了劣質(zhì)膜，不但對車不好，對乘車人的身體健康也會造成危害。”

    王珈寧給記者做了個實驗。他取出三片不同質(zhì)地的太陽膜下腳料，讓記者先用手分別摩挲，感受差別。然后，將三片下腳料上的玻璃紙分別撕開，涂上柏油清潔劑，再用紙擦拭。結(jié)果，其中一片下腳料開始褪色，另外兩片則沒有變化。王珈寧解釋稱，這種掉色的膜就是人們俗稱的劣質(zhì)膜，它是一種染色膜，內(nèi)含大量甲醛，如果車窗上貼這種膜，對身體健康危害很大。在另外兩種不褪色的太陽膜中，有一種是深層染色膜，就是在染色面上再覆上一層膜，這部分膜在市場上最多，大品牌對這種深層染色膜中所含化學(xué)成分要求較嚴格，但一些低檔太陽膜甲醛含量仍較高。另一種不褪色的膜則是比較高檔的磁控濺射膜，其中又分為濺射金屬成分和濺射陶瓷成分的膜。磁控濺射膜是原色膜，相比淺層和深層染色膜而言最為環(huán)保。但這種膜只有灰色系，“如果有貼膜店里銷售金色、綠色或藍色的磁控濺射膜，那一定是假的”。

    據(jù)稱，在高倍顯微鏡下，深層染色膜內(nèi)的金屬分布雜亂無章，說明透光性不好，磁控濺射膜在高倍顯微鏡下金屬排列有序，說明透光性好。

    王珈寧講，市場上的太陽膜呈塔狀分布。2009年之前，染色膜（俗稱“茶紙”）占據(jù)大量市場份額，最高端的磁控濺射膜市場份額最小，深層染色膜分量居中。2010年之后，深層染色膜份額增加，染色膜被市場自然淘汰掉一部分，份額有所減少。