張先生兩個月前在一家太陽膜店花費800元錢為愛車貼了膜，可不久前車窗玻璃突然爆裂。因沒有人為破壞的痕跡，他懷疑是膜有問題。當他找太陽膜店要說法時，老板卻堅稱玻璃爆裂跟膜沒關系，拒不賠付。
車窗爆裂跟太陽膜有關嗎？這個行業有哪些不為人知的秘密？日前，山東瑞和車飾美國龍膜家樂福店總經理王珈寧向記者揭露了一些行業內幕。

    玻璃爆裂車膜可能是“罪魁”

    王珈寧說，許多太陽膜都可能出現貼上一兩個月后玻璃爆裂的情況。這是因為，劣質膜靠吸收熱量隔熱，當熱量吸收到飽和程度后，二次反射不行，熱量在玻璃表面大量積聚，從而極易引起玻璃爆裂。其實，濟南很多經營者對所售太陽膜的特性并不太了解，所以當消費者貼膜后玻璃爆裂去找時，他們不會承認。“優質的太陽膜隔熱不是靠膠中的吸熱劑，而是靠分布均勻的金屬顆粒或陶瓷顆粒反射出去，所以貼膜時間再久，在陽光下曝曬時間再長，車窗玻璃也不會爆裂。”王珈寧稱。

    售價近千元，進價僅40元

    之前，曾有媒體爆料，因為技術問題，一家貼膜店為顧客先后貼了七遍膜，但仍然有錢賺。貼膜真有那么暴利嗎？

    據介紹，現在貼膜業界通常的做法是，用一卷1.52米×30米的膜貼18—20輛車。不同質地的膜，成本和售價差異懸殊：染色膜，貼膜店的進價一般為400—500元/卷，以最高價位和最多貼車量計算（以下均按此計算），每輛車用料成本只有25元，貼側后檔車窗的市場價格為兩三百元；深層染色膜（不含金屬），一卷進價為600—800元，每輛車用料成本為40元，貼側后檔車窗的市場價格在1000元之內；深層染色膜（含金屬），國際知名品牌的貼膜店進價為7000—9000元/卷，每輛車用料成本為450元，售價大致在1000—3000元；磁控濺射膜（金屬），進價在 10000—12000元/卷，每車用料成本為480元，售價一般都在3200元以上。

    “太陽膜的成本在貼車價格中只占40%，不同工藝、不同人貼，價位差別很大。”王珈寧講。

    非灰色磁控濺射膜都不是真的

    “什么是好膜？好膜就是從外往里看看不清，而從里往外看非常清晰，尤其是晚上，要求視覺效果要很好。有的貼膜店會在為顧客貼膜時在車窗側前檔兩邊各留一個三角口，為了讓視線更清晰，這恰恰說明該膜透光性不好。如果貼了劣質膜，不但對車不好，對乘車人的身體健康也會造成危害。”

    王珈寧給記者做了個實驗。他取出三片不同質地的太陽膜下腳料，讓記者先用手分別摩挲，感受差別。然后，將三片下腳料上的玻璃紙分別撕開，涂上柏油清潔劑，再用紙擦拭。結果，其中一片下腳料開始褪色，另外兩片則沒有變化。王珈寧解釋稱，這種掉色的膜就是人們俗稱的劣質膜，它是一種染色膜，內含大量甲醛，如果車窗上貼這種膜，對身體健康危害很大。在另外兩種不褪色的太陽膜中，有一種是深層染色膜，就是在染色面上再覆上一層膜，這部分膜在市場上最多，大品牌對這種深層染色膜中所含化學成分要求較嚴格，但一些低檔太陽膜甲醛含量仍較高。另一種不褪色的膜則是比較高檔的磁控濺射膜，其中又分為濺射金屬成分和濺射陶瓷成分的膜。磁控濺射膜是原色膜，相比淺層和深層染色膜而言最為環保。但這種膜只有灰色系，“如果有貼膜店里銷售金色、綠色或藍色的磁控濺射膜，那一定是假的”。

    據稱，在高倍顯微鏡下，深層染色膜內的金屬分布雜亂無章，說明透光性不好，磁控濺射膜在高倍顯微鏡下金屬排列有序，說明透光性好。

    王珈寧講，市場上的太陽膜呈塔狀分布。2009年之前，染色膜（俗稱“茶紙”）占據大量市場份額，最高端的磁控濺射膜市場份額最小，深層染色膜分量居中。2010年之后，深層染色膜份額增加，染色膜被市場自然淘汰掉一部分，份額有所減少。