在國內汽車市場，隨著汽車數量的增多和消費者對汽車知識的普及，很多廠家已經可以坦然面對召回了。但即便是在這種情況下，有些廠家在發現車輛出現問題后，仍然不愿意實施召回。

    日前，記者從相關渠道了解到，上海大眾斯柯達品牌旗下的4S店正在對昊銳車進行一項檢測，昊銳車主只要提出自己的車機油消耗量大、渦輪進氣口接口處發現明顯機油滲漏現象，4S店便可對該車進行免費檢測，如果檢測結果符合廠家的規定，車主即可以免費更換油氣分離器。

    對此，記者采訪了上海大眾斯柯達相關負責人，該負責人不愿透露任何細節，他只告訴記者，斯柯達廠家并沒有進行上述活動。

    采訪中，多位車主提出質疑，既然4S店已經在實施檢測，廠家意識到了問題，就應該坦然面對，公開對車輛進行檢測，如果問題是成批次的，廠家則應實施召回。“這種‘偷偷摸摸’的行為，讓我們失去了對上海大眾斯柯達的信任。”車主很惱火。

    何為油氣分離器

    油氣分離器又稱為油水分離器，該裝置是將水和油分離開來的儀器，原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水分，內部還有擴散錐、濾網等分離元件。

    采訪多位維修專家后，記者了解到，油氣分離器位于潛油離心泵和保護器之間，其作用是將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環形空間。在結構上，油氣分離器采用了防腐材料，嚴格的焊接工藝和最新黏結劑的使用，保證了油氣分離器的高機械強度。

    “油氣分離器損壞后將導致發動機冷啟動后發抖，發動機燒機油。”上述維修專家提醒廣大車主，油氣分離器的市場價格從幾百元到幾千元不等，質量差異比較大，還有一些假冒偽劣產品，若是貪圖便宜買了劣質產品，最后付出的代價可能就是一整套噴油嘴報廢，甚至更換發動機，所以車主在購買油氣分離器的時候，一定要到正規的維修站購買主流大品牌產品。

    出現成批次的問題？

    車主李先生新買了昊銳車，開了一段時間后，李先生發現昊銳車的機油消耗量有點高，另外，他還發現，在渦輪進氣口接口處有明顯的機油滲漏跡象。當李先生將情況反映給上海大眾斯柯達4S店后，4S店便對他的昊銳車進行了一次檢測，檢測結果表明，李先生可以免費更換油氣分離器。

    李先生告訴記者，4S店已經給其他昊銳車更換過油氣分離器，所以當他把問題反映給4S店后，店里的工作人員沒有任何異議，便給他的車做了檢測，并更換了油氣分離器。

    記者以消費者身份致電京城多家上海大眾斯柯達4S店，4S店的維修人員告訴記者，只要車主反映車輛有問題，4S店將結合昊銳車的機油消耗量和進氣管漏油情況進行綜合評測，如果符合廠家的規定，車主即可以免費更換油氣分離器。

    “我們店已經給部分昊銳車更換過油氣分離器了。”采訪中，一位上海大眾斯柯達4S店的維修人員告訴記者，這個問題并不是個別現象。

    車主李先生雖然免費更換了油氣分離器，但他仍表示擔憂，既然不是個別現象，上海大眾斯柯達應該對所有車主的車公開進行檢測。

    “買車時，就考慮上海大眾斯柯達是大品牌，售后服務肯定比其他廠家好，這種‘偷偷摸摸’的行為讓我對上海大眾斯柯達有了重新的認識，我現在反而有些懷疑，將來車輛出現了其他問題，但是我沒有發現，斯柯達能不能負責任地告知車主。”李先生有些無奈。