金九銀十,一直是車廠、經銷商期待的黃金佳季,步入9月,車市明顯變得活躍起來。盡管前8月車市持續保持較高的增速,但年終能否實現喜人的“翹尾”,與金九銀十車市走勢密不可分。也因此,車廠、經銷商誰都希望在市場爭奪戰中搶占“制高點”。  

    從新車上市、車主自駕游、全車系試駕,到零售終端的節假日價格促銷等,客戶的爭奪已愈演愈烈。記者從本地市場了解到,大多數品牌展廳的客流量、成交量從8月開始,就有了明顯增長,車市出現“淡季不淡”的現象。之前曾被普遍看衰的8月份,銷量迅速反彈,有效地提振了車市信心,第四季的車市攻堅戰已拉開帷幕……  

    8月銷量開始回漲  

    今年車市雖然整體銷售形勢較樂觀,但經銷商的日子卻沒有想象中愉快,高企的庫存壓力與并不明朗的車市前景,令下半年車市開局并不理想。6月底,車市銷量、價格明顯下滑,而作為傳統淡季的7、8月,也被預測為全年銷量的最低谷。但出乎預料的是,8月份銷量逆勢上揚,車市保持著良好的發展勢頭。  

    “沒想到車市會這么快反彈,8月銷量環比增長接近50%!”在瑪馳廣州上市會的現場,多家東風日產4S店總經理向記者表示,“由于消費市場的需求增大,騏達、頤達目前已基本賣斷貨,軒逸也只有少量庫存。”廣州訊銳店總經理魏鋒也表示,“8、9月銷售勢頭較好,相比6、7月環比至少增長三成以上。”而位于迎賓路上的永佳豐田更早一些就察覺到市場回暖的動向。該店市場部經理黃龍介紹,各項促銷活動從7月份就開始,近兩個月來展廳客流量、銷量的環比增長都超過了5成。在銷量劇增的背景下,一直高企的庫存壓力得到了明顯緩解。  

    根據中汽研數據,8月份,1.6升及以下排量轎車銷售48.07萬輛,環比增長21.08%,同比增長60.56%,占轎車銷售總量的68.94%。  

    年底難現更大優惠  

    優惠幅度大、庫存充足,成為車市轉好的有利基礎。一汽豐田自7月份進行大規模促銷以來,在華南市場上,終端銷量同比增長約兩成左右,并持續保持著熱銷局面。在一汽豐田大促銷的帶動下,不少車廠也相繼跟進,東風日產、南北大眾、上海通用等車型的優惠也在不斷加大。目前多款中級車的優惠已邁過萬元關口,直逼歷史最低點。  

    記者從東風日產4S店了解到,tiida系列優惠幅度已下降到1.5萬元,加上節能惠民的3000元補貼,優惠已達1.8萬元。而一直價格堅守的軒逸也加大了優惠,優惠幅度從之前的3000元增加到6000元,而加上節能補貼,車型最高優惠達到9000元。