當當網采取與第三方物流公司合作的配送方式，卓越則是采取自建物流與第三方物流相結合的模式，京東商城則是除偏遠地區外，基本采用自建物流的方式。目前，當當網的物流和配送環節受到的影響最為明顯

　　直到下單第7天后，北京的周小姐仍然沒有收到在當當網上買的自行車。第8天，她實在忍不住給當當網打了一個電話，當當客服的答復是已經配貨給快遞公司，建議撥打其客服電話。

　　讓周小姐惱火的是，當當提供的快遞電話幾乎24小時都處于占線狀態，不得已她只有再次找到當當，卻被驚訝地告知，她的訂單已經以她的名義退貨，原因是物品在快遞途中被損壞。可是，問題是她連自行車的影子都沒見到。

　　當當網的這個做法讓周小姐很不滿。當她在辦公室抱怨的時候，立刻得到了同事的聲援，原來有這種遭遇的不止她一個人。

　　周小姐的同事胡先生1月27日在當當網上購買了一本《顧準的最后二十五年》，他已經記不得這是他多少次在當當網上買書了，之所以選擇當當網而不是其他網絡書店，是因為他覺得“當當網的送貨稍微快一點”，基本是第一天下單，第二天上午或下午就能收到商品，可是這次的經歷改變了他的態度，因為直到2月1日他才接到快遞的送貨電話。

　　根據世界工廠網數據研究中心的調查數據，截止到2009年第四季度，中國網民的數量達到3.83億，而中國網購用戶的規模已經突破了1.09億。隨著電子商務在消費者的生活中變得越來越普遍，呈現爆炸式增長的網購讓不少電子商務企業一時沒反應過來。

　　春節網購潮

　　胡先生從快遞手中拿到他的書已經是2月3日的下午，忍不住向快遞員抱怨了幾句，快遞員解釋說：“最近要送的東西太多了，實在忙不過來，現在手上還積壓了不少。”

　　這并非托詞。記者了解到，原本在北京地區給當當負責配送服務的快遞公司有七八家左右，但是由于春節臨近，大部分家在外地的快遞員提早回家過年，目前為當當網提供送貨服務的快遞公司只剩下了3家。

　　即便當當網保持與平時一樣的出貨量，每個快遞員的工作量也要增加一倍以上。更重要的是，與快遞公司人手短缺形成對比的是，每逢春節期間，網上商城的銷售量就會激增。

　　對于記者的采訪請求，當當網聯合總裁李國慶和俞渝均沒有回應。不過，當當網市場副總裁陳騰華介紹說，2009年當當網銷售額成幾倍增長，今年網購年貨更成為新時尚，目前當當網的銷量已經同比翻番，在銷量大增的情況下，物流跟不上的矛盾格外突出。

　　陳騰華表示，往年春節到了這個時間，網購的量已經沒有這么大了，但今年網購減少的趨勢到現在還沒看出來，反而有所增加，這讓當當網感到“措手不及”。此外，今年北京的氣候惡劣，庫房溫度極低，不少員工提前回家也是一個因素。

　　記者在當當網的首頁上看到，當當網已經發布了“春節期間送貨延遲通知”。當當對顧客表示，受春運以及快遞公司假期的影響，顧客在2月5日～2月21日提交的訂單(所有加急訂單暫停)將延遲1～2周發貨。

　　陳騰華解釋說，當當網的這個做法相當于犧牲銷售，減少用戶下單的數量，并充分與用戶溝通，讓大家對當當送貨能力不足的情況有所預期，當當網目前的送貨周期比平時多了3～7天，如果用戶可以接受就繼續下單，如果不能，就請暫緩下單。

　　物流難題

　　值得注意的是，在目前幾家B2C電子商務網站中，當當網的物流和配送環節受到的影響最為明顯，競爭對手如卓越、京東商城這個現象并不突出。

　　實際上，這一現象的背后是幾大B2C網站物流模式之爭。當當網一直采取的是與第三方物流公司合作的配送方式，卓越則是采取自建物流與第三方物流合作的方式，京東商城則是除偏遠地區外，基本采用自建物流的方式。

　　關于自建物流和第三方物流兩種方式的優劣，一直在行業里存在較多爭議。自建物流將耗費較大成本，這對電子商務企業的低價、低成本策略是一個考驗。相反，第三方物流就不存在這個問題。但是自建物流可以獲得更好的用戶滿意度，并且更快獲得回款。在類似春節這樣的特殊節點，自建物流顯然也具有更好的掌控和承受能力。

　　當當網今年遭遇的這個情況其實在行業里來說并不是第一次，2009年春節前夕，京東商城就遇到了同樣的情況。2008年12月，京東商城的銷售額比11月增長了30%左右。

　　這讓京東商城措不及手，用戶抱怨不斷，京東只好在2009年1月發出通告，讓用戶通過別的渠道購買產品。2009年，由于物流和客服方面的滯后，京東的損失高達5億～6億元。

　　京東商城副總裁姜海東認為，B2C行業訂單總量大，配送目的地更多，配送訂單更瑣碎，因此在電子商務物流領域，傳統的快遞公司由于形成了固有體系，反而不太適應電子商務的新物流模式。

　　2009年，京東商城投入2000萬元自建物流體系，在上海建立了配送公司，到2009年底為止，京東已經在全國25個城市建立了自己的配送團隊，并計劃在2010年實現在全國50個城市自建配送隊伍。

　　通過自建物流體系，京東實現了在北京、上海、廣州一天兩次配送，當天上午10點下單，下午送達；當天晚上6點之前下單，第二天上午送達。存貨周轉周期(商品從廠家出貨到賣出)也從過去的18天縮減為11天。

　　關于當當下一步是否有自建物流的計劃，當當方面沒有回復記者的采訪要求。不過，一個不可否認的現實是，盡管電子商務企業有些措不及手，但電子商務時代的爆發式增長已經勢如破竹般到來了。