2011年5月份（4月16日至5月15日）,中國質量萬里行投訴部收到投訴940件，比4月份減少499件。其中家電行業(yè)投訴209件，IT通訊行業(yè)投訴327件，汽車類投訴101件，網絡服務類投訴189件，其他行業(yè)51件，房產家居18件，食品煙酒類5件，醫(yī)療健康投訴10件，服裝美容類17件，金融保險類8件，旅游教育類5件。
3 ·15過去，消費者投訴數量相應減少。在本月投訴中，IT通訊類投訴數量繼續(xù)保持在第一名，網絡投訴也維持在高水平，家電、汽車類投訴雖有減少，但數量仍較多。另外，金融保險、服裝美容數量較少。食品煙酒的投訴量最少，但投訴量少并不代表問題少，因為消費者很難從消費體驗角度判斷產品的優(yōu)劣，即使有也無證據投訴。
中國移動：密集發(fā)送收費信息
張先生是長春移動客戶。今年初他發(fā)現話費突然很高，于是上中國移動網查詢收費細則。結果發(fā)現他在關閉移動夢網的前提下，從3月至今，移動夢網向其發(fā)送短信781條，每條收0.1元短信息費，共收取78.1元。發(fā)送號碼為：10658221001、10655716661。從發(fā)送短信記錄看到，發(fā)送時間十分密集，僅3月16日一天，17：00時間段，就發(fā)送幾十條。有時，每條信息間隔僅幾秒，內容以天氣預報為主。因此提出退費要求。
中國質量萬里行投訴部接到電話后立即與張先生核實，他出具了短信發(fā)送記錄。隨后與長春移動進行聯(lián)系，工作人員解釋，用戶所訴號碼產生的信息為“移動氣象”點播信息，該業(yè)務不屬夢網業(yè)務，為移動自有產品。也就是說，即使在關閉夢網信息開關的前提下仍可正常使用，按正常短信費收取，計費正常無誤差，對于用戶的其他要求表示無法滿足。
據了解，張先生使用的是三星山寨版手機。我們向他解釋，這種訂制業(yè)務很可能與山寨手機內嵌收費軟件有關。但張先生說，即使手機有問題，但收費者是中國移動。這么密集地發(fā)送收費的“天氣預報”信息，已屬不正常。即使它不是始作俑者，肯定也是幫兇。
LG上維修服務隨意定價引不滿
肖先生在2009年購買了一臺型號為42LG50FR液晶電視。現在從網上看到這是投訴最多的一款機型。肖先生說，今年4月，電視出現自動開機，自動調高音量的問題。后來撥打LG400客服電話，指派的售后維修點上門維修。可售后人員到了連機子都沒拆開就說是電源板壞了。然后開口就要收取350元的維修費用（材料費50元和300元維修費）。肖先生認為這個收費不夠透明，且不合理，因此拒絕了，于是再次撥打400電話投訴！
第二天維修點打來電話，說師傅說錯了，是材料費150元，維修費200元。肖先生說，報價每天一變，這種坑人的謊言怎能讓人相信？于是繼續(xù)撥打400客服，要求告知材料的確切價格，然而卻沒有回復！
肖先生在投訴中說，42LG50FR的自動開機問題是由于電源板中的某個部件出現問題，這在網上和一些媒體都有報道，而且問題都是在這兩年集中爆發(fā)，剛過保修期就出問題，明顯是產品設計缺陷導致的。此外，對消費者的售后維修不負責任，缺乏有效監(jiān)管，導致維修點隨意開價，亂收費，損壞了消費者的合法權益。
投訴辦收到關于LG的42LG50FR型號液晶電視投訴頗多，工作人員發(fā)現，問題雖然集中，但基本都發(fā)生在剛過保這段時間。且LG維修站收費標準不統(tǒng)一，導致消費者對LG產品質量與服務雙重不滿。
投訴辦特別致電LG公司客服中心咨詢型號缺陷與服務價格問題。其客服人員稱42LG50FR型號液晶電視是否有質量問題目前還沒有上級反饋，但對過保產品，維修站的服務價格是全國統(tǒng)一的。即需要收上門費、維修費和零部件費用。前兩者是固定的，即上門費是30公里以內30元/次，維修費為200元/次，零部件費用標準掌握在每個維修站里。然而，從消費者歷史反饋看，維修站在維修時從來不給出示服務價格表，且收費價格隨意性較強。
萬和熱水器：費用是否收多了？
河北王先生在2010年1月18日購買一臺萬和熱水器，在不到一年時就出現不易點火的情況，因為還能使用，因此沒有及時修理。隨著情況嚴重，在2011年4月3日王先生聯(lián)系萬和經銷商進行維修，維修人員告知是水箱漏水導致變壓器損壞，致使熱水器無法點火。維修時工作人員問水箱是不是因凍裂而導致的漏水，業(yè)主明確回答不是因為天氣寒冷導致的水箱凍裂，而是因為熱水器本身質量所引起的。
而且該熱水器的水箱所使用的材料為鋁制管，不是常規(guī)品牌使用的銅制管（其原問題水箱業(yè)主一直將其保留）。維修人員說，因超過保修期，無法免費維修，因此王先生支付了270元更換了水箱、變壓器等配件，現已能正常工作。
王先生認為這次的事故純粹是由廠家的質量問題所致，因水箱是熱水器的主要部件，且是固定件，并不是常規(guī)的電器易損件，所以，不能將水箱列入一年質保的范圍，其相應的費用應由廠家負擔。
投訴辦接到投訴后立即與萬和熱水器廠家聯(lián)系，不久廠家回復已將維修費用270元退還用戶。但王先生說，他們只退了水箱的費用200元，變壓器的70元沒有退，但這個費用可以接受。
索尼檢測沒有報告成行業(yè)“潛規(guī)則”
江蘇周先生前不久網購了一臺SONYW570相機，買回使用時發(fā)現屏幕上漢字抖動厲害，立即寄回委托網絡專賣店（北京毅力金網索尼專賣店）代為檢測，卻告之說機器正常。周先生要求出具檢測報告，結果被拒絕。周先生說，作為消費者，機器檢測完，就應該出具書面證明，不是憑任何一個技術人員口頭說說的。目前，SONY這款機子直觀就可以看出文字抖動，然而，索尼公司卻依據所謂的檢測“正常”結論，就不負責質量問題，是何道理？檢測方還說，如果堅持認為質量有問題，就請自己檢測。
調查：消費者對廠家委托的售后服務點的檢測權威性一直保持懷疑。類似周先生遭遇，還發(fā)生在其他很多消費者身上。似乎，不出具檢測報告已成為業(yè)內潛規(guī)則。也就是說，不管是否有質量問題，消費者都很難拿到書面材料。
反饋：周先生說，廠家讓用戶自己檢測，實際就是在推脫責任。對于消費者來說，不知道有哪些檢測機構，即使知道，為千元左右的商品，要花費這么大的精力、財力，維權成本這么高，有多少人會堅持？投訴至今，廠家一直未與其聯(lián)系，即未解決相機的抖動問題，也沒有人跟他說明未出書面檢測報告的原因。投訴辦在反饋信息后，至今未收到廠商回復。
蘇寧賣水貨蘋果手機引消費者質疑
天津邵先生2011年2月1日在蘇寧海光寺店購買了蘋果4代手機，當時銷售人員告訴他本月不返話費，3月再返。當邵先生用到3月14日時，發(fā)現手機接打電話沒有聲音，去蘋果售后維修測試，可當25日取機時售后告之沒有問題，但拿走后轉天又出現問題。邵先生繼續(xù)找到蘋果售后服務點，售后人員開蓋后說該機的（銷售）渠道有問題，沒有防身貼不予維修。然后告訴邵先生在哪買的，找哪去。邵先生無奈，又回到蘇寧海光寺店，經過三個小時的等待，蘇寧客服人員告之幫助維修。邵先生說蘋果客服認定他的渠道有問題，現在蘇寧只給維修，那到底這個是不是正牌手機？
是水貨手機嗎？萬一以后出現問題怎么辦？邵先生氣憤不過，要求蘇寧給其退貨，但等了一周左右沒有回復。
邵先生后來在電話里跟投訴辦工作人員說，蘇寧現在雖然已幫其換機，但對當時買的是否正牌手機仍心存疑慮？究竟是蘋果廠商的問題還是蘇寧的問題？究竟應該相信誰？邵先生還透露，當時在修機子的時候，還有幾個跟他情況類似的用戶，據說他們是在聯(lián)通營業(yè)網點購買，同樣沒有防身貼。
通過投訴辦工作人員努力，蘇寧已為邵先生更換一臺新機。
戴爾觸屏不靈屢遭投訴
韓先生去年7月買了一臺戴爾mini3i手機，用了3個月，發(fā)現屏幕觸摸不靈。10月10日拿到售后維修，等了半個月，當月25日取回機器。2011年5月，屏幕再次發(fā)生觸摸不靈的問題，再到售后維修，可售后人員跟他說手機進水。韓先生說他在使用中根本就沒進水，但打開手機確實發(fā)現進水標變紅，主板進水標也略紅，售后人員解釋可能進汗或者天氣潮濕的原因。韓先生說難道就因為這個原因，換屏要自費嗎？而且在質保期內就得花680元。韓先生說，用了這么多年手機還第一次見這么脆弱的進水標，讓人無法理解。
用戶投訴觸屏不靈時，很多廠商都以人為原因造成而不給保修。除了手機產品，筆記本電腦亦有類似情況發(fā)生。據了解，屏幕確實為易損部件，而且損壞原因多種，但仍希望廠商仔細鑒別是否人為原因。
當投訴辦把情況反映給廠商后，廠商表示希望用戶再次送檢，由戴爾廠家鑒定是否可保修。
比亞迪:再次“瀆職”的安全氣囊
這次同樣是關于比亞迪安全氣囊的投訴。投訴人王贊是比亞迪F3（車牌號為冀JDM321）車主劉君武的朋友。事發(fā)當天，是由投訴人王贊駕車。王贊妻子坐在副駕駛位置，車主坐在車子后面。當天晚上8點左右，王贊和家人朋友行駛至任丘津保路口自東向西正常行駛時，突然一輛120救護車自西向東駛來。兩車躲閃不及，從正面撞在一起。
事故發(fā)生后，王贊頭受重傷，被送往醫(yī)院縫了12針；其妻被診斷為蛛網膜下腔出血，牙齒10顆松動，4顆被撞掉，至投訴時，還在醫(yī)院住院；車主劉君武，即王贊的朋友，被診斷為腦挫裂傷短暫性失憶。王贊說，他的朋友現在還時有清醒，時有模糊，對當事現場已記憶不清了。事故發(fā)生后當事人全部受傷住院，對現場情況無法處理。一周后王贊去看車。看到車后，4S店工作人員對王贊說，車撞成這樣，氣囊應該被彈出。他們會將現場及事故的圖片發(fā)至比亞迪總部，等待處理。然而，一個月即將過去，王贊沒有接到如何解決問題的電話。
這已經是第3例關于比亞迪安全氣囊的投訴。每例投訴后面都背負著一個鮮血和生命對沉默氣囊的控訴。然而每個用戶投訴后，消費者面臨的都是遙遙無期的等待。
因為安全氣囊沒有國家標準，沒有權威部門能為他們出具檢測報告，每個消費者也都面臨著無法通過司法途徑維權的困惑。
中國質量萬里行投訴辦將投訴反映給比亞迪客服中心后，一直沒有相關人員給予任何回復。王贊說，他后來找到4S店問結果，4S店經理說，這樣的事情多了，廠家都是不理睬，就是打官司也沒用。他說廠家有法律顧問，你打官司是打不贏的。
夏利N5迎“漏水季” 廠商冷漠車主無奈
4月21日投訴部再次收到山東趙先生關于夏利N5的投訴，這已經不是第一次了。趙先生是在2010年9月12日購買夏利N5豪華版轎車。次日，即13日就開始出問題。
先是門鎖不好使，說是中控總成壞了，后來更換了。沒過幾天，大約是9月22日，門鑰匙拔不出來，11月份換了全車鎖。后來收音機也出了問題，據說訂貨了，但很長時間未到。趙先生說，這些還都是小問題，主要漏水問題很長時間沒修好。
他說9月13日就開始發(fā)現漏水嚴重，一直維修。10月1日把全車地板和海綿都拆掉了，到11月23日還沒修好。很長一段時間腳底下是鋼板開著，而且鋼板有些生銹。買車后6個多月過去了，去售后維修不下20次，始終沒解決問題。趙先生希望盡快修好車，并做相應的賠償。當他將這個要求通過撥打廠家客服電話反映后，趙先生說，他們態(tài)度非常差，說“這個我們有規(guī)定不能反映”。
隨著各地雨水的降臨，夏利關于漏水的投訴又開始升溫，但廠商對漏水車主除了不斷維修外，有什么補償措施，一直沒有正面答復。
趙先生說上次投訴后，一直沒有人與他聯(lián)系解決事宜；廠商反饋，會繼續(xù)為用戶解決問題。
