據《洛杉磯時報》周日報導，自2001年起，超過1000位豐田及雷克薩斯車主報告，他們的汽車出現突然自動加速現象，造成的撞車事故導致19人死亡，遠遠超過早些公布的人數。

　　美國國家公路交通安管局(NHTSA)此前曾稱，已收到100起類似事故報告，涉及17起相撞事故，致使5人死亡。

　　據媒體此前的報道，豐田公司9月宣布將在美召回約380萬輛汽車，原因是一些車型的腳墊會造成油門踏板卡死，包括熱賣的混合動力車型普銳斯(Prius)。

　　這是豐田史上最大的召回行動。豐田多年來樹立了安全可靠及性能良好的聲譽，并借助這一聲譽于去年超過美國通用汽車，成為世界頭號汽車制造商。

　　但《洛杉磯時報》稱，通過親自調查數千份聯邦事故調查記錄、車主向NHTSA提交的控訴文件、對豐田提出的訴訟，以及獨立安全專家和當地警方撰寫的報告，他們發現問題遠較此前公布的嚴重。

　　據該報報導，NHTSA過去七年來曾對豐田及雷克薩斯此類失控事故發起至少八次調查，但其中六次以沒有發現汽車瑕疵而告終。

　　《洛杉磯時報》稱，聯邦官員取消了汽車突然加速的質量控訴類別，其中涵蓋了車主稱剎車失靈導致無法剎住失控汽車、持續幾秒鐘的無故加速以及車主未指出可能原因的問題報告。

　　該報稱，根據其統計，發現1,000多份車主報告都曾聲稱自己的豐田或雷克薩斯汽車出現過突然自動加速現象，并有由于無故加速可能導致19人死亡的記錄，可追溯至2002年車型。

　　獨立安全專家凱恩(Sean Kane)向《洛杉磯時報》表示，他已經確認近2,000起此類案件。

　　據報道，雖然這些汽車失控事故大多沒有導致汽車相撞，但也有例外，如今年8月28日圣地亞哥附近發生一起雷克薩斯ES 350撞車事故，當時該車時速突然自動加速至每小時100英里(每小時160公里)以上，導致一名不當班的加州高速公路巡邏員及其三名家庭成員喪生。