日前，一份關于朗逸的投訴帖在“315消費電子投訴網”上受到車友們的關注：湖南人文科技學院的郭老師在去年12月25日購買朗逸后，連續遭遇前右輪制動器進入石子、天窗無法正常關閉、前擋玻璃自行開裂、發動機與變速器等核心系統部件斷裂脫落等故障。此帖被多家網站轉載。而一家專門收集投訴的網站汽車投訴網發布的信息顯示，在該網站的所有投訴中，上海大眾以581個投訴排行第三名，朗逸占據了其中的211個，排行所有被投訴品牌的第四位。成都商報記者日前就此問題聯系上海大眾公關部張文靜，但一個多星期過去后，仍未得到上海大眾方面的任何回復。
【網友投訴】
朗逸頻繁出事
才6個月的新車發動機竟脫落
去年12月25日，購買朗逸新車
今年2月23日，前右輪制動器進入石子
5月26日，天窗無法正常關閉
6月6日，前擋玻璃出現裂痕
6月14日，發動機與變速器核心系統部件斷裂脫落
……
【廠家回應】
一個星期后仍未給予回復
郭老師所遭遇的問題是極端個案還是朗逸存在的普遍問題？網上反映的情況是否屬實？上海大眾廠家對此如何解釋……帶著這些問題，商報記者11月3日擬定了采訪提綱，將其發送至上海大眾公關部張文靜女士郵箱并進行了電話告知。11月5日，成都商報記者致電張女士，她表示自己和同事都在外地出差，不能看到郵件，希望下星期一再給予記者答復。
11月8日下午，成都商報記者仍然沒有收到來自上海大眾的任何回復，再次致電張女士后電話一直無人接聽。11月10日，采訪提綱發出已經一個星期，上海大眾方面仍未對此給予回復。
在“315消費電子投訴網”上，一個發布時間為7月18日晚的題為《上海大眾朗逸發動機脫落產品質量故障接連不斷》的帖子受到廣泛，目前的人氣已經超過1000點。網帖顯示，這是一份呈交給婁底市消費者協會的《產品質量投訴書》，投訴人自稱是湖南人文科技學院的老師，姓郭，并附有自己的聯系方式。而在汽車之家論壇上，名為《轉載朗逸車主對上海大眾的投訴，幸虧當初沒有買朗逸》的帖子跟帖一共有3頁。
郭老師在《產品質量投訴書》中詳細描述了事情的前后經過：
去年12月25日，郭老師在上海大眾汽車婁底銷售服務有限公司(4S店)購買了一輛朗逸轎車。今年2月23日，郭老師所駕駛的朗逸車前右輪發出金屬松動后的異常碰撞聲響，后由4S店拆卸前輪檢查發現，前右輪的制動器中進入了一顆石子，清除石子后該故障排除。“制動器的質量安全隱患是致命的。”郭老師表示，萬一高速行駛時出現制動器毛病，后果將不堪設想。
5月26日，郭老師的朗逸車又出現天窗無法正常關閉，后由4S店技術人員檢修后才能正常閉合。
6月6日晚，郭老師在自家車庫發現朗逸前擋玻璃右前下沿位置自底向上出現了長約20厘米的裂紋。第二天經4S店專門技術人員拆檢后發現系玻璃自身質量問題導致的開裂。
僅一周過去后，郭老師再次駕駛剛從上海大眾4S店維修過后的朗逸時又發生了質量事故。6月14日下午4點左右，郭老師駕駛朗逸行駛在婁底市竹山路段時，突然聽到前面發動機部位處爆發出一聲巨響，隨而發動機停車，車速驟降，車輛前面受阻后左右搖擺。在郭老師的竭力控制下終于使朗逸停了下來。下車后郭老師看見車前發動機對應的地上流出了大灘水，打開前車蓋板發現發動機冷卻系統上方的水管斷開，熱水飛濺，發動機左高右低嚴重歪斜。經4S店技術人員檢查，發現發動機變速器與車架連接固定部位的鋁合金“U形”套耳斷裂，掉落于發動機下面的橡膠防塵板上。機體與斷裂“U形”套耳處有明顯的新鮮斷裂面痕跡。“發動機與變速器核心系統部件斷裂脫落，若當時在高速行車狀態必將釀成嚴重的交通事故。”郭老師表示，據此表明該車存在嚴重的產品質量問題，直接嚴重威脅消費者的生命財產安全。
在發生如此多事情后，郭老師將事情經過呈遞婁底市消費者協會，希望給以解決。他在投訴書中寫道“至2010年6月14日，使用近六個月，行程約3000公里。該車在乙方承諾的‘首次7500公里免費保養’期內，連續多次發生因產品質量問題引發的嚴重運行故障，直接威脅甲方及隨車同行人員的駕駛行車安全，根據中華人民共和國相關法律及合同規定，甲方已于2010年6月15日向乙方(注：上海大眾汽車)及其連帶丙方(注：上海大眾汽車婁底銷售服務有限公司)書面正式提出退換該車輛并賠償相關經濟損失人民幣5萬元(包括車輛購置稅、保險費、落戶費、誤工費、精神賠償等)的訴求主張，并要求乙丙方于2010年6月20日前給予書面正式答復，但乙丙方置之不理。”
【郭老師回應】
事情已解決
但朗逸的問題不是個案
由于此帖在網上關注度頗高，引發部分消費者擔心。10月25日，成都商報記者聯系上郭老師，他表示，經過婁底市消費者協會調解，目前4S店已經解決了他所駕駛的朗逸存在的問題，更換了發動機損壞部件，并做了“少量的賠償”。成都商報記者隨后撥打了上海大眾婁底4S店，該4S店工作人員表示事情已經“處理完畢”，不再做任何評述。婁底市消費者協會也向記者電話證實了有關情況。
“對這個車，我已經完全沒有了信心。”郭老師告訴成都商報記者，盡管對現在的處理方式不滿意，但他也“不得不接受”：修好的車說不定哪天又會出事，只能少上高速，平時盡量少開車。”郭老師說，“朗逸這樣的問題，絕對不是個案。我在爭取自己的權益將自己的經歷發在網上后，有上海的消費者打過電話給我，說跟我的朗逸是一樣的問題。”（稿件來源：成都商報）