空中客車(chē)中國(guó)公司商務(wù)及對(duì)外事務(wù)高級(jí)副總裁陳菊明

　　中新網(wǎng)4月17日電(財(cái)經(jīng)頻道 王槊)日前，空中客車(chē)中國(guó)公司在北京舉行A320產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)，介紹其裝配有新發(fā)動(dòng)機(jī)的A320 NEO機(jī)型。說(shuō)明會(huì)期間，參與此次活動(dòng)的空中客車(chē)中國(guó)公司商務(wù)及對(duì)外事務(wù)高級(jí)副總裁陳菊明接受了中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道記者采訪，對(duì)近期空客A380飛機(jī)發(fā)生的數(shù)次故障進(jìn)行了回應(yīng)。陳菊明稱，之所以公眾認(rèn)為A380事故頻發(fā)，是因?yàn)檫@款機(jī)型太受關(guān)注。同時(shí)，部分媒體也有小題大做之嫌。

　　上述話題是在關(guān)于航空制造企業(yè)如何應(yīng)對(duì)采用新技術(shù)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)這一話題時(shí)提及的。陳菊明表示，采用新技術(shù)肯定會(huì)帶來(lái)一些新的問(wèn)題，在新技術(shù)還沒(méi)完全成熟的情況下就貿(mào)然啟用，可能會(huì)承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)，但是人類(lèi)航空業(yè)的進(jìn)步就在于不斷推陳出新，不斷創(chuàng)新，不斷在技術(shù)層面解決新問(wèn)題，否則現(xiàn)在還停留在非常落后的狀態(tài)。

　　陳菊明說(shuō)，A380之所以如此受關(guān)注，是因?yàn)槌丝蛡儗?duì)其太過(guò)喜愛(ài)，不允許它發(fā)生任何技術(shù)問(wèn)題，因此一些小問(wèn)題也看得非常重。陳菊明認(rèn)為，對(duì)于一款復(fù)雜的新機(jī)型，其一切都還處于成熟的過(guò)程中，從技術(shù)手段來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)一些問(wèn)題也是正常的。同時(shí)他認(rèn)為，在一些事件中，部分媒體也存在小題大做，把一些小問(wèn)題擴(kuò)大化了。

　　此外，陳菊明還表達(dá)了空客公司對(duì)歐盟收取碳稅的看法。陳菊明說(shuō)，節(jié)能減排是全球性問(wèn)題，而收取碳稅只是區(qū)域性的解決方案。用區(qū)域性解決方案來(lái)解決全球問(wèn)題肯定會(huì)產(chǎn)生新的問(wèn)題，尤其這種解決方案還是單方面的。空客已經(jīng)就這一問(wèn)題對(duì)歐盟表達(dá)了憂慮，希望這一問(wèn)題能夠通過(guò)多方溝通，從多邊的角度得到解決。