晨報(bào)96101現(xiàn)場新聞(記者 岳亦雷)10月2日，朱先生駕車行駛在高速上發(fā)動機(jī)突然報(bào)廢，因該車已過質(zhì)保期半年，更換發(fā)動機(jī)他需自掏3.5萬元。直至昨天，朱先生的愛車仍停在4S店中，對于是否維修他仍猶豫不決。

　　兩年半前，朱先生購買了一輛科魯茲1.8SE AT，至今已行駛5.8萬公里，一直平安，直至10月2日。當(dāng)天朱先生正在高速上行駛，突然聽見“咯噔”一聲脆響，發(fā)動機(jī)故障燈亮了，車子隨后減速，朱先生慢慢把車停靠在路邊，發(fā)現(xiàn)排氣管冒著淡藍(lán)色的煙，之后車子再也打不著火了。當(dāng)天車被拖到4S店，工人師傅發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)報(bào)廢，一個活塞全完粉碎，相應(yīng)的連桿也彎曲變形。

　　記者在4S店中見到了朱先生的車和已被拆開的發(fā)動機(jī)。維修顧問于先生說，拆開后未在發(fā)動機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)異物，“可能是有液體進(jìn)入導(dǎo)致故障發(fā)生。”對此，朱先生堅(jiān)稱，最近都從沒經(jīng)過水坑路段。“要是真進(jìn)水了，空氣濾化器肯定被浸濕或水漬，但現(xiàn)在根本看不出來。”所以他懷疑是“發(fā)動機(jī)本身質(zhì)量問題”。

　　記者聯(lián)系到上海廠家，工作人員答復(fù)，他們是嚴(yán)格按照質(zhì)保手冊執(zhí)行的，“朱先生的車已過質(zhì)保期，廠家不負(fù)責(zé)。”于先生稱，廠家堅(jiān)持更換發(fā)動機(jī)費(fèi)用需車主自費(fèi)，但服務(wù)費(fèi)可適當(dāng)減免，“減免后全部算下來大約3.5萬元，”4S店給出朱先生的第二個解決方案，則是“朱先生將車拖走”。朱先生表示會繼續(xù)與廠家溝通。線索：宋先生