購車加錢“沒得商量”、提車時間約定模糊、維修配件價格奇高……汽車銷售維修行業的種種亂象令消費者不滿。市消費者權益保護委員會汽車專業辦公室日前通報2012年度上海汽車行業“銷售、維修、保險、服務”消費者滿意度調查情況，85%的受訪者表示，在購車過程中遭遇經銷商加收費用，經銷商違規現象普遍存在。

    買車：經銷商加費用

    本次調查涉及全市17個區縣，共回收有效問卷3000份。調查數據顯示，上海地區汽車經銷商普遍存在售車亂收費、合同文本不規范、維修舊件處理不合理等現象。

    其中，85%的受訪者表示：在購車過程中碰到經銷商加收費用，如PDI檢測費、出庫費、服務費、汽車裝潢費等，且加收的費用沒有開具正式發票；12.67%的受訪者表示：在經銷商無法解決糾紛的情況下向生產廠家服務熱線反映，但廠家服務熱線形同虛設，投訴問題往往石沉大海。

    此外，在為期3個月的調查中，專家組走訪了29個品牌的31家汽車經銷商進行測評，結果同樣不容樂觀。其中最為嚴重的問題是經銷商規避違約責任。調查顯示，抽查31家企業經銷合同中，只有7家標明提車的具體時間，其余24家在約定交車時間上設置陷阱：有的經銷商在合同中將交車時間約定劃掉，有的只寫了“2012年7月”或“7月左右”等模糊的時間約定，有的則規定“以乙方書面通知”為準。

    “汽車銷售合同如沒有約定具體交車時間、地點，經銷商可以隨意借口推遲交車時間，免除自身的違約責任。”專家指出，部分經銷商把廠家生產、報關運輸等可能造成的損失混淆為“不可抗力”的因素，將經營風險責任解釋為“不可抗力”，一定程度上增加了消費者承擔責任的風險。此外，31家經銷企業合同中，僅有3家對雙方的違約責任做了明確約定，其他的28家企業只規定了購車者的違約責任，但對自己一方的違約責任進行規避，占被調查企業總數的90.32%。

    修車：4S店配件價高

    維修方面，32%的受訪者認為4S店維修配件價格遠高于市場平均價格，定價不合理；30.33%的受訪者不清楚工時費核定依據，對工時費的計算持質疑態度；25%的受訪者反映：特約維修企業工作人員在維修結束后并沒有征詢舊件的處理方式，受訪者根本不知道舊件可以自行處理。

    專家分析，4S店未設立與之相配套的服務體系是問題存在的主要原因之一；維修人員水平參差不齊、人才流動大也是導致消費者滿意度不高的根源。