據(jù)美國媒體motortrend 報道，奧迪正計劃開發(fā)一款定位高于R8的超級跑車，將其在勒芒24小時耐力賽中的壓倒性優(yōu)勢延伸到其量產(chǎn)車型身上。這款超跑為柴油混合動力車型，與勒芒賽車上的獲獎車輛R18及其前身車型一樣。上市后，將與保時捷918 Spyder，法拉利 F70，和邁凱輪 P1競爭。
在今年的底特律車展上，我們采訪了奧迪研發(fā)總監(jiān)沃爾夫?qū)ざ藕材Ｋ硎緤W迪將開發(fā)一款頂級配置跑車，超越R8。后輪驅(qū)動型R18 ultra 賽車配置了一個3.7升V6渦輪柴油發(fā)動機，搭載6速手動變速箱，而R18 E-Tron Quattro將V6渦輪柴油發(fā)動機與動能存儲系統(tǒng)相結(jié)合，來驅(qū)動前輪。基于這款全輪驅(qū)動混合動力跑車技術(shù)將會誕生一款光環(huán)超跑。
據(jù)一家汽車雜志猜測，這款超級跑車代號R20，有著R18車型的車身尾翼設(shè)計，配置純LED頭燈，采用歐翼式車門。無論是在賽道上還是在公路上，這款車型都將十分引人注目。其主動式氣動布局系統(tǒng)依靠前后軸之間的向下壓力工作，每小時可行駛200英里，且行駛穩(wěn)定。提供的這組圖片為整合這些特點之后合成的奧迪R20。
“我們的技術(shù)專家對于取得世界性領(lǐng)先地位的信心十足，他們堅信我們將在世界市場上占據(jù)最重要的地位。”杜翰墨在發(fā)布會上說道。
由于超級跑車市場將越來越擁擠，一款超越R8的柴油混合動力超級跑車將會吸引到不同于蘭博基尼的潛在消費人群。在不斷沖擊美國車市銷量冠軍的同時（奧迪2012年美國銷量突破歷史記錄），這樣一款超級跑車的面世將大大吸引奧迪年輕車迷們的注意力。
當(dāng)然，奧迪并不是全球唯一一個考慮開發(fā)柴油混合動力超跑的汽車公司：標(biāo)志Onyx 概念車就是一輛配置了3.7升渦輪柴油V8發(fā)動機的柴油混合動力車型。奔馳的純電動SLS AMG 改版車型和寶馬i8車型即將面世。
談及電動汽車時，杜翰墨坦言已試駕了特斯拉Model S，且十分滿意。“特斯拉十分成功，物有所值。”
