長(zhǎng)安鈴木計(jì)劃每年推一款全新車(chē)型，未來(lái)五年內(nèi)新增四款車(chē)型，包括SUV車(chē)型和新能源車(chē)型。

    昨日，一位謙遜又謹(jǐn)慎的日本男人，身著一身樸素的藍(lán)色休閑西服，安靜地走進(jìn)電梯一角。經(jīng)翻譯介紹后，他禮貌地向記者點(diǎn)頭招呼，臉上露出溫和的笑容。若不知道他的真實(shí)身份，很容易被認(rèn)成一名普通員工。他就是重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理———近藤唯志。

    近藤唯志說(shuō)，自從五年前擔(dān)任重慶長(zhǎng)安鈴木“總軍師”后，重慶已經(jīng)成為他第二故鄉(xiāng)。“我喜歡重慶，更喜歡重慶火鍋，回日本一段時(shí)間就特想它。”昨天，作為“世界500強(qiáng)的重慶故事”系列主題活動(dòng)的訪(fǎng)談嘉賓，近藤笑著說(shuō)。

    重理念 選擇長(zhǎng)安只因理念相同

    1988年，重慶長(zhǎng)安和日本鈴木合作進(jìn)行轎車(chē)生產(chǎn)。從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，走在重慶大街小巷上，出租車(chē)、私家車(chē)，無(wú)處不見(jiàn)長(zhǎng)安鈴木的標(biāo)志。

    1993年，長(zhǎng)安鈴木正式組建，成為我國(guó)最早的合資汽車(chē)公司之一。近藤回憶道，鈴木落戶(hù)重慶，不是因?yàn)殁從驹谥貞c做了多久的市場(chǎng)研究，而是基于與長(zhǎng)安的合作。“當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安認(rèn)為能夠使中國(guó)家庭接受的轎車(chē)類(lèi)型必將是經(jīng)濟(jì)適用型轎車(chē)，而這與鈴木的造車(chē)?yán)砟畈恢\而合。”

    長(zhǎng)安鈴木進(jìn)入重慶快20年，不僅為重慶帶來(lái)了天語(yǔ)、雨燕、羚羊、新奧拓等四個(gè)小排量車(chē)型，同時(shí)還帶動(dòng)重慶上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

    近藤表示，隨著第二工廠啟動(dòng)，還將向社會(huì)提供3000個(gè)勞動(dòng)就業(yè)崗位，第二工廠旁邊還將會(huì)有20多家汽車(chē)零部件為公司提供配送，受雇人員將更多。

    新車(chē)型 未來(lái)五年新增四款車(chē)型

    今年4月中旬剛剛在巴南區(qū)舉行了長(zhǎng)安鈴木第二工廠奠基儀式，目前已經(jīng)在建設(shè)之中。到2013年的夏季新工廠落成后，將投入全新車(chē)型的生產(chǎn)。“全新車(chē)型將是與鈴木在日本的現(xiàn)有車(chē)型都完全不同的。”

    長(zhǎng)安鈴木的計(jì)劃是新工廠每年將開(kāi)發(fā)一款全新的車(chē)型。“未來(lái)五年內(nèi)，將現(xiàn)有的四款車(chē)型擴(kuò)展到八款車(chē)型。”近藤這樣闡述到對(duì)新廠的規(guī)劃，之前主要生產(chǎn)的車(chē)型是A00級(jí)或者A0級(jí)車(chē)型，將來(lái)我們還會(huì)在新工廠里生產(chǎn)中級(jí)車(chē)型來(lái)充實(shí)我們的產(chǎn)品體系，這包括SUV車(chē)型，和新能源車(chē)型。

    新能源 正在研發(fā)增程式電動(dòng)車(chē)

    近藤說(shuō)，2011年在重慶建立了新能源技術(shù)研發(fā)中心，計(jì)劃將鈴木“小排量、節(jié)能”的理念注入長(zhǎng)安鈴木新能源車(chē)的開(kāi)發(fā)中。這種“小型電動(dòng)車(chē)”計(jì)劃在2014年內(nèi)完成。

    這是近藤第一次向媒體描述未來(lái)長(zhǎng)安鈴木研發(fā)的新能源車(chē)概念。“我們考慮引進(jìn)鈴木所擁有的技術(shù)，來(lái)開(kāi)發(fā)一款增程式電動(dòng)車(chē)。”

    類(lèi)似于混合動(dòng)力，靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，將油轉(zhuǎn)化為電，來(lái)增加續(xù)航距離。近藤舉了一個(gè)例子，在25公里內(nèi)的上下班路途中，乘客可以完全用鈴木的純電動(dòng)部分行駛。如果碰到假期遠(yuǎn)郊，電力用完又找不到充電的地方，就可以用小型燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)發(fā)電。