8月29日，成都車展前夕，英菲尼迪之夜。在未來(lái)感十足的鐳射燈光照射下，“英菲尼迪要成為主流豪華汽車陣營(yíng)中的重要成員。”英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷博士發(fā)出豪言。有這種野心的企業(yè)并非英菲尼迪一個(gè)。沃爾沃的目標(biāo)是，在2015年，實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的銷售，在中國(guó)豪車市場(chǎng)占據(jù)20%的份額。
在二線陣營(yíng)的選手們尋找存在感的時(shí)候，寶馬、奔馳等已經(jīng)奠定江湖地位的大佬們，則希望通過(guò)齊全的產(chǎn)品線拉攏所有的豪車用戶。為此，寶馬發(fā)布了3系的新入門(mén)車型316i，目前寶馬3系在中國(guó)在售的產(chǎn)品已經(jīng)多達(dá)32款。
沃爾沃 國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程提速
從成都機(jī)場(chǎng)鋪天蓋地、“唯我獨(dú)尊”式的廣告可以看出，今年的成都車展是沃爾沃汽車的主場(chǎng)。在車展前的8月28日，沃爾沃汽車集團(tuán)成都制造基地高調(diào)開(kāi)業(yè)并舉行了生產(chǎn)線啟動(dòng)儀，新工廠規(guī)劃年產(chǎn)轎車10萬(wàn)輛，第一款車型S60L將于四季度下線。該車軸距比普通的S60長(zhǎng)了將近9厘米，迎合中國(guó)消費(fèi)者的姿態(tài)十分明顯。此外，沃爾沃的國(guó)產(chǎn)基地還包括大慶整車工廠，該工廠一期規(guī)劃產(chǎn)能8萬(wàn)輛，二期規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛。
這些工廠陸續(xù)投產(chǎn)之后，那么多的產(chǎn)能如何使用消化，是沃爾沃無(wú)法避開(kāi)的難題。今年1—7月，V O L V O在華銷量同比大幅增長(zhǎng)38%，明顯跑贏大市，但前7月累計(jì)總銷量也只有33342輛，銷售表現(xiàn)與可釋放的產(chǎn)能之間有較大差距。而除了加快新品上市計(jì)劃、擴(kuò)大銷量外，大慶工廠以及成都工廠各將生產(chǎn)什么產(chǎn)品才能符合各方利益，這也是李書(shū)福需要思考的問(wèn)題。
英菲尼迪 開(kāi)啟Q紀(jì)元
對(duì)于英菲尼迪來(lái)說(shuō)，在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之前，重新規(guī)劃產(chǎn)品序列則是一項(xiàng)十分必要的工作，此前其車型EX、FX、JX、Q X的命名確實(shí)令人感到“凌亂”。未來(lái)購(gòu)買(mǎi)英菲尼迪產(chǎn)品的客戶，將不再為此頭痛。從今年9月起，英菲尼迪2014款車型將開(kāi)啟Q系列命名時(shí)代：以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴；以字母“Q X”作為其SU V車型的命名前綴。在Q或Q X之后再以一個(gè)兩位數(shù)字來(lái)劃分車型的級(jí)別，數(shù)字越大級(jí)別越高。對(duì)于這種命名，大家并不陌生。毫無(wú)疑問(wèn)，英菲尼迪希望借此強(qiáng)化產(chǎn)品級(jí)別信息，同時(shí)也為將來(lái)其車型系列的擴(kuò)展提供更廣闊的空間。
值得一提的是新命名只是車廠邁出調(diào)整的第一步，要擺脫在華銷售困局，英菲尼迪還得在如何更好地傳遞產(chǎn)品和技術(shù)特點(diǎn)、擴(kuò)大品牌美譽(yù)度方面，付出更多努力。
寶馬奔馳 主銷產(chǎn)品線一擴(kuò)再擴(kuò)
一線品牌方面，在成都車展上，寶馬一口氣發(fā)布了三款新車：3系旅行轎車、5系G T和316i。
雖然這三款都是車廠的重要產(chǎn)品，但據(jù)經(jīng)銷商透露，它們并不承擔(dān)沖量重?fù)?dān)。作為3系的新入門(mén)級(jí)車型，316i起到了聚光燈的作用。目前寶馬3系在中國(guó)在售的產(chǎn)品已經(jīng)高達(dá)32款，成為一個(gè)產(chǎn)品家族。看得出，寶馬希望客戶在選購(gòu)30來(lái)萬(wàn)元車型時(shí)，都能從3系家族中找到自己的那一杯茶。而車廠對(duì)于5系也有同樣的期望，5系因此也有進(jìn)口車型、國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版、G T等多款車型滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。
與此同時(shí)，在成都車展上，備受期待的2014款北京奔馳E級(jí)也舉行了上市儀式，7款車型售價(jià)區(qū)間為44.3萬(wàn)-77.9萬(wàn)元，針對(duì)兩種不同人群的需求。
為喜歡操控的客戶提供專屬的運(yùn)動(dòng)型轎車，這可以看出車廠對(duì)于奔馳品牌已經(jīng)有了新的認(rèn)識(shí)，希望以此為品牌注入更多活力。實(shí)際上今年4月全新A級(jí)車上市，已經(jīng)可以窺視車廠的發(fā)展方向，而E系“運(yùn)動(dòng)型轎車”則讓我們更明了北京奔馳的意圖。采寫(xiě):南都記者 林輝瑩
