• 到2020年，大眾汽車集團(tuán)將發(fā)布20余款電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車型

　　• 集團(tuán)不僅擁有車型最豐富的電動(dòng)車隊(duì)，還擁有路面上規(guī)模最大的互聯(lián)車隊(duì)

　　• 自動(dòng)駕駛技術(shù)必將快速惠及廣大消費(fèi)者

　　• 大眾汽車將其車輛的精準(zhǔn)表現(xiàn)、持久價(jià)值和優(yōu)越品質(zhì)帶進(jìn)數(shù)字世界

　　【2015年9月15日，沃爾夫斯堡/法蘭克福/北京】在大眾汽車集團(tuán)，人們能感受到一個(gè)嶄新的時(shí)代正在徐徐開(kāi)啟。在第66屆法蘭克福的國(guó)際汽車展前夜，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席文德恩教授(Prof. Dr. Martin Winterkorn)表示：“身為歐洲第一大汽車制造商的大眾汽車集團(tuán)正在進(jìn)行自我重塑，我們正為此奠定技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。”文德恩教授宣布，到2020年，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃將發(fā)布共計(jì)20余款電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車型。車型涵蓋從緊湊型車到下一代輝騰和奧迪A8。他還表示：“集團(tuán)致力發(fā)展電動(dòng)交通的承諾無(wú)比清晰和明確。”大眾汽車集團(tuán)原本就已擁有全球車型最為豐富的電動(dòng)車隊(duì)，而且在面向未來(lái)的數(shù)字化領(lǐng)域，集團(tuán)也走在整個(gè)行業(yè)的最前沿。“我們集團(tuán)已經(jīng)擁有路面上規(guī)模最大的互聯(lián)車隊(duì)。到2020年，我們計(jì)劃將集團(tuán)所有的新車型都轉(zhuǎn)變成為‘移動(dòng)車輪上的智能手機(jī)’。”

　　文德恩教授還提到：“在這個(gè)社會(huì)和技術(shù)都經(jīng)歷著巨變的時(shí)期，人們期待我們給出新的答案、新的解決方案和新的前進(jìn)方向。”大眾汽車集團(tuán)正在直面這些挑戰(zhàn)，例如集團(tuán)將在本屆法蘭克福國(guó)際車展上展示自己在電動(dòng)交通領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)成果。“保時(shí)捷Mission E和奧迪e-tron quattro概念車無(wú)疑都代表著汽車行業(yè)的重大突破。”這兩款車型的純電動(dòng)續(xù)航里程都達(dá)到500公里。他接著說(shuō)道：“全新的途觀GTE充分體現(xiàn)了我們將插電式混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)一步系統(tǒng)化地應(yīng)用于各級(jí)別、各類型汽車的決心。”同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)還將展示前瞻性的電動(dòng)汽車充電概念和技術(shù)，例如大眾汽車的“V-Charge”技術(shù)和保時(shí)捷的“Turbo Charging”技術(shù)。文德恩教授還向政策制定者發(fā)出了呼吁：“我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了符合未來(lái)交通發(fā)展趨勢(shì)的汽車，而現(xiàn)在則需要的是有一個(gè)適當(dāng)?shù)沫h(huán)境讓這些核心技術(shù)真正普及開(kāi)來(lái)。”

　　文德恩教授在大眾汽車集團(tuán)之夜上還談及了作為未來(lái)第二大發(fā)展領(lǐng)域的數(shù)字化問(wèn)題，這也是一直以來(lái)集團(tuán)發(fā)展的DNA：“車輛互聯(lián)和尖端的多媒體信息娛樂(lè)技術(shù)已經(jīng)搭載進(jìn)集團(tuán)所有品牌的不同級(jí)別車型中。”他又強(qiáng)調(diào)：“大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)擁有路面上規(guī)模最大的互聯(lián)車隊(duì)。但我們不會(huì)就此停止腳步：到2020年，我們計(jì)劃將集團(tuán)所有新車型都轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)車輪的智能手機(jī)。”他還表示：“通過(guò)這一舉措，大眾汽車集團(tuán)也是在為當(dāng)下最具吸引力的技術(shù)之一—自動(dòng)駕駛技術(shù)鋪平道路。”

　　文德恩教授進(jìn)一步解釋道：“奧迪和大眾汽車將讓消費(fèi)者盡快從這項(xiàng)技術(shù)中受益：當(dāng)車輛行駛在高速公路上或在走走停停的路況下，以及在尋找停車位時(shí)都將為廣大消費(fèi)者帶來(lái)便利。”他還補(bǔ)充說(shuō)，像手勢(shì)控制這類全新的數(shù)字化操作概念對(duì)于大眾汽車而言，已經(jīng)不再具有任何科幻色彩的設(shè)想，而是在不久的將來(lái)就可以應(yīng)用在我們車型上的技術(shù)。”

　　文德恩教授稱，大眾汽車集團(tuán)從來(lái)沒(méi)有同時(shí)研究過(guò)像現(xiàn)在這樣種類繁多并且具有發(fā)展前景的領(lǐng)域。“在大眾汽車集團(tuán)，人們能感受到一個(gè)嶄新的時(shí)代正在徐徐開(kāi)啟。通過(guò)開(kāi)展‘趨向未來(lái)’規(guī)劃，我們率先將汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型列為首要命題。現(xiàn)如今，所做的一切都已開(kāi)始得到回報(bào)。”通過(guò)反觀來(lái)自科技行業(yè)的新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他明確表示“大眾汽車集團(tuán)一直穩(wěn)踞汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位：在數(shù)字時(shí)代打造形式多樣、種類齊全的出行方式也依然是我們的專長(zhǎng)領(lǐng)域和熱情所在。”

　　文德恩教授表示，在努力打造精細(xì)的裝配工藝和最佳內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，集團(tuán)也在以同等的力度和熱情研究所有的新領(lǐng)域，“車輛的馬力以及扭矩已不足以定義技術(shù)的領(lǐng)先程度。我們正在將集團(tuán)車型的精準(zhǔn)表現(xiàn)、持久價(jià)值和優(yōu)越品質(zhì)帶進(jìn)全新的數(shù)字世界。”