華晨寶馬日前正式宣布推出2019款新BMW 5系插電式混合動(dòng)力先鋒版車型，該款車型將與2019款BMW 5系插電式混合動(dòng)力豪華套裝車型一起，為最具進(jìn)取精神的精英人士提供更豐富的電動(dòng)駕駛樂(lè)趣。同時(shí)也為BMW品牌新能源家族再添一名生力軍。

　　新增7項(xiàng)標(biāo)配，豪華、科技、舒適全面升級(jí)

　　BMW 5系插電式混合動(dòng)力自上市以來(lái)廣受客戶贊譽(yù)，在剛剛過(guò)去的2018年成為中國(guó)豪華插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)銷量第一的車型。此次新推出的先鋒版車型，不僅保留了原豪華套裝車型的全部豪華智能配置，更新增價(jià)值超過(guò)5萬(wàn)元的7項(xiàng)標(biāo)配，為客戶提供全面升級(jí)的電動(dòng)出行體驗(yàn)，以鞏固中國(guó)豪華插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)

　　標(biāo)配增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)，行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)為駕駛者保駕護(hù)航。帶堵車輔助功能的轉(zhuǎn)向及主動(dòng)車道跟蹤系統(tǒng)，能夠在城市擁堵路況下緊隨前車并在道路變化時(shí)主動(dòng)控制轉(zhuǎn)向，與主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)一起對(duì)車速和車距進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，保持安全距離的同時(shí)讓駕駛變得更加輕松愜意。車道保持輔助系統(tǒng)以安裝在車輛前部和側(cè)面的雷達(dá)傳感器以及立體攝像機(jī)記錄車道標(biāo)識(shí)并監(jiān)測(cè)周圍的車輛，使車輛保持在車道內(nèi)并能在緊急時(shí)刻主動(dòng)介入，幫助避免側(cè)面碰撞的發(fā)生;新增的駕駛員側(cè)防眩目外后視鏡，進(jìn)一步提升夜間安全駕控體驗(yàn)。

Harman Kardon高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)

　　量身定制的Harman Kardon高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)將Harman Kardon Logic 7 環(huán)繞聲處理技術(shù)、16只高性能揚(yáng)聲器、特殊聚合物技術(shù)制成的極輕振膜、高達(dá)600瓦動(dòng)態(tài)輸出的高效D級(jí)數(shù)字功放集于一身，為車主重現(xiàn)接近原始演出的真實(shí)音效，隨時(shí)在車內(nèi)享受聽(tīng)覺(jué)盛宴。同時(shí)揚(yáng)聲器外殼采用金屬質(zhì)感修飾并標(biāo)注Harman Kardon商標(biāo)，車內(nèi)豪華氛圍進(jìn)一步提升。

前排座椅主動(dòng)通風(fēng)及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能

　　 前排座椅主動(dòng)通風(fēng)功能可通過(guò)座椅內(nèi)置的iDrive系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定，當(dāng)車外溫度達(dá)到一定條件后自動(dòng)激活座椅通風(fēng)功能，為前排座椅靠背和坐墊提供降溫。配合帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的前排舒適型座椅，可根據(jù)前排乘客需求進(jìn)行20向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，包含可電動(dòng)調(diào)節(jié)的舒適型前排頭枕、腰部支撐、肩部支撐以及腿部支撐，令出行更加舒適愜意。同時(shí)前排舒適型座椅的背部嵌有木質(zhì)飾條和氛圍燈，豪華氛圍進(jìn)一步升級(jí)。

手機(jī)無(wú)線充電功能

　　手機(jī)無(wú)線充電功能讓車主徹底擺脫手機(jī)充電線的束縛，還可隨時(shí)為智能觸控鑰匙無(wú)線充電，與車內(nèi)WiFi熱點(diǎn)一起讓車主優(yōu)雅地保持“在線狀態(tài)”，打造車載數(shù)字化生活。

　　除此之外，LED隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、智能觸控鑰匙、自然語(yǔ)音識(shí)別及后輪舒適型自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)等各項(xiàng)廣受客戶歡迎的智能豪華裝備在先鋒版車型上得以全部保留，BMW 5系家族的其他豪華智能選裝配置也依然對(duì)先鋒版車型開(kāi)放。

　　超凡電動(dòng)駕趣毫不妥協(xié)

　　在零排放出行和強(qiáng)勁性能之間取得智能平衡，是新BMW 5系插電式混合動(dòng)力最突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。BMW第三代eDrive技術(shù)將2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，系統(tǒng)最大輸出功率為185千瓦，綜合扭矩高達(dá)420牛米，無(wú)論何時(shí)深踩加速踏板，BMW 獨(dú)有的eBoost功能可讓車輛瞬間爆發(fā)出澎湃的動(dòng)力，0-100公里加速僅需6.9秒，車輛的純電續(xù)航里程達(dá)67公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)650公里，綜合油耗可低至百公里1.6升。

　　AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、Battery Control三種能量管理模式，讓客戶既可以零排放的純電動(dòng)出行，也可以追求駕駛性能的出色表現(xiàn)。車輛默認(rèn)的AUTO eDRIVE模式自動(dòng)平衡排放與駕駛性能，起步及中低速以零排放的純電模式行駛，當(dāng)車速超過(guò)80km/h或深踩油門時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)立即啟動(dòng)，疊加兩種能量提供澎湃動(dòng)力;MAX eDRIVE模式能實(shí)現(xiàn)最高140km/h時(shí)速的純電駕駛，而Battery Control功能可以保持高壓電池的電量水平，令車主可以主動(dòng)優(yōu)化出行能耗。

　　車輛同時(shí)采用具有自適應(yīng)模式的駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)，提供SPORT, COMFORT 和ECO PRO三種風(fēng)格迥異的駕駛體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑�在ADAPTIVE模式下，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自主學(xué)習(xí)駕駛者的風(fēng)格，并結(jié)合路況和駕駛需求自動(dòng)在以上三種駕駛體驗(yàn)中切換，提前洞察駕駛者需求，讓駕駛風(fēng)格更為順心順手。

　　全國(guó)無(wú)憂服務(wù)，安心便捷

　　不斷提升新能源車型產(chǎn)品力的同時(shí)，寶馬也在不遺余力打造全方位無(wú)憂的充電服務(wù)。在私人充電領(lǐng)域，購(gòu)買BMW品牌新能源車的客戶可獲得免費(fèi)充電墻盒以及免費(fèi)的基礎(chǔ)安裝服務(wù);在公共充電服務(wù)領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)為客戶打造即時(shí)充電TM公共充電服務(wù)，公共充電樁的數(shù)量已超8萬(wàn)個(gè)。針對(duì)寶馬車主的專屬停車充電服務(wù)也將在今年從上海推廣至全國(guó)更多的城市。

　　作為豪華電動(dòng)出行領(lǐng)域的先行者，BMW品牌已經(jīng)在中國(guó)建立起全面的新能源生態(tài)系統(tǒng)，為新能源快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。未來(lái)，寶馬還將在中國(guó)投產(chǎn)包括全新BMW iX3在內(nèi)的更多新能源車型，以創(chuàng)新科技引領(lǐng)新能源時(shí)代的到來(lái)。

2019款新BMW5系插電式混合動(dòng)力廠商建議零售價(jià)格：