中國(guó)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，重卡銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)今年業(yè)績(jī)均呈現(xiàn)大幅下滑的態(tài)勢(shì)。今年前四月，東風(fēng)商用車(chē)旗下重卡銷(xiāo)量4.3萬(wàn)輛，雖仍位居行業(yè)第一，然而這一數(shù)字比去年同期下滑了24%;此外，同期中國(guó)重汽的重卡銷(xiāo)量下滑30%至3.4萬(wàn)輛，一汽的重卡銷(xiāo)量下滑40%至2.83萬(wàn)輛，陜汽旗下重卡銷(xiāo)量下滑32%至2.8萬(wàn)輛，福田汽車(chē)下滑43%至2.5萬(wàn)輛，上汽依維柯紅巖旗下重卡銷(xiāo)量下滑幅度更是高達(dá)73%。
中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|認(rèn)為，今年重卡行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)與2014年持平或略降；陜西重汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理周銀朝的看法是，今年銷(xiāo)量為73萬(wàn)輛；北方奔馳認(rèn)為這一數(shù)字應(yīng)該在70萬(wàn)輛左右；江淮汽車(chē)更為悲觀，預(yù)測(cè)銷(xiāo)量為62萬(wàn)-68萬(wàn)輛；依維柯紅巖判斷，今年形勢(shì)會(huì)比去年更糟，銷(xiāo)量降幅也會(huì)更大，全國(guó)銷(xiāo)量不超過(guò)72萬(wàn)輛。
“2015年重卡市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提振，市場(chǎng)銷(xiāo)量有望在二季度以后回升，但全年銷(xiāo)量同比仍將下滑。重卡全年銷(xiāo)量悲觀預(yù)測(cè)為73萬(wàn)輛，謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)為80.7萬(wàn)輛。”陜汽集團(tuán)專(zhuān)家龔雨楠判斷。
根據(jù)2014年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和2015年市場(chǎng)預(yù)測(cè)，盡管各家重卡生產(chǎn)企業(yè)做了謹(jǐn)密的市場(chǎng)規(guī)劃和銷(xiāo)售目標(biāo)，但面對(duì)整個(gè)重卡市場(chǎng)彌漫的悲觀氣息，確保目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)并且有增長(zhǎng)變得更加任重而道遠(yuǎn)。如何實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售目標(biāo)?
中國(guó)重卡銷(xiāo)量持續(xù)大幅下滑，倒逼重卡生產(chǎn)企業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變，以增服務(wù)來(lái)保證市場(chǎng)存量。
中國(guó)重汽“親人服務(wù)”打造成一流服務(wù)品牌。2014年中國(guó)重汽“親人服務(wù)”工作的總體思路是以“親人服務(wù)”水平的升級(jí)為目標(biāo)，以全面貫徹落實(shí)中國(guó)重汽“親人服務(wù)”、配件管理體系文件為主線，以強(qiáng)化指導(dǎo)培訓(xùn)、競(jìng)爭(zhēng)考核為手段，使服務(wù)流程更加優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)布局更加科學(xué)有效、精誠(chéng)合作、互惠互利、共同發(fā)展，打造中國(guó)重汽特色“親人服務(wù)”網(wǎng)絡(luò)體系的市場(chǎng)新優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馬純濟(jì)說(shuō)，重汽提出的“親人服務(wù)”，就是要帶著誠(chéng)摯的感情、親情，對(duì)馳騁在祖國(guó)大地的中國(guó)重汽車(chē)，精心呵護(hù)、悉心保養(yǎng)、用心維修、真心服務(wù)。客戶是親人，服務(wù)注真情，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成員單位牽手真情，更是親人。
中國(guó)重汽集總工程師王善坡代表集團(tuán)公司向服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成員提出了“主動(dòng)熱情，親人服務(wù);服從調(diào)度，快速響應(yīng);誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，遵紀(jì)守法”的三大要求。并莊重做出了八項(xiàng)承諾：全程在線，快速?zèng)Q斷;單據(jù)審核，限時(shí)快捷;備件調(diào)用，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí);技術(shù)支持，全天響應(yīng);舊件確認(rèn)，一次判定;優(yōu)化流程，結(jié)算及時(shí);配件供應(yīng)，按時(shí)交發(fā);強(qiáng)化溝通，優(yōu)化升級(jí)。
陜汽推出全新服務(wù)平臺(tái)。對(duì)于服務(wù)型制造，陜汽控股董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)有很好的闡述，總結(jié)起來(lái)就是“需求+客戶，兩個(gè)關(guān)注”，即發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求、創(chuàng)造需求;服務(wù)型制造就是以客戶為中心的企業(yè);服務(wù)型企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式，就是關(guān)注產(chǎn)品全生命周期、關(guān)注客戶運(yùn)營(yíng)全過(guò)程。這帶來(lái)了技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、渠道全面的變革，技術(shù)圍繞客戶價(jià)值提升來(lái)進(jìn)行，產(chǎn)品從逆向走向正向，營(yíng)銷(xiāo)從轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)，服務(wù)從維修加售后轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;車(chē)輪滾滾”(陜汽推出的全新服務(wù)平臺(tái))，渠道從博弈轉(zhuǎn)向真正的合作。
“思路轉(zhuǎn)變了，產(chǎn)業(yè)鏈條也變得更長(zhǎng)、更豐富，從而開(kāi)辟了一塊新天地。以前大家都在增量市場(chǎng)廝殺，拼得你死我活，存量市場(chǎng)卻沒(méi)人關(guān)注，而這正是藍(lán)海”，方紅衛(wèi)認(rèn)為，服務(wù)是重卡行業(yè)的藍(lán)海，客戶有那么多需求，但是沒(méi)人提供完整的服務(wù)，從大產(chǎn)品(產(chǎn)品+服務(wù))走向大服務(wù)，這個(gè)將成為陜汽的機(jī)會(huì)。
方紅衛(wèi)認(rèn)為，新常態(tài)下創(chuàng)新將成為一種自覺(jué)，也是企業(yè)的必然選擇。陜汽往服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變正是創(chuàng)新的結(jié)果，從過(guò)去做好產(chǎn)品轉(zhuǎn)向做好服務(wù)，這是基于需求而做出的必然選擇。
東風(fēng)汽車(chē)則宣布致力成為中國(guó)公路運(yùn)輸市場(chǎng)創(chuàng)新價(jià)值的領(lǐng)先者，提出“滿足客戶需求、創(chuàng)新客戶價(jià)值”服務(wù)理念。福田戴姆勒歐曼要做到具有領(lǐng)先服務(wù)理念與服務(wù)形象，要有領(lǐng)先的服務(wù)保障方案，領(lǐng)先的服務(wù)技術(shù)及響應(yīng)速度，領(lǐng)先配件供應(yīng)及配件管理。
一汽通過(guò)推進(jìn)精準(zhǔn)化營(yíng)銷(xiāo)提升客戶滿意度，中國(guó)重汽實(shí)施"親人"服務(wù)品牌,并一直踐行承諾,豐富內(nèi)涵,鞏固和提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
不論在何種形勢(shì)下,為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一個(gè)不變的主題,而中國(guó)重汽將服務(wù)作為一個(gè)品牌來(lái)打造,則更顯示出一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。
