回應(yīng)
1敏銳調(diào)價(jià)基于行業(yè)穩(wěn)定考慮
3元，已經(jīng)讓深圳出租車燃油附加費(fèi)領(lǐng)先全國(guó)，多加一塊錢，更讓乘坐出租出行的市民不堪重負(fù)，但最讓市民感到疑惑的，是相關(guān)部門跨過“兩月觀察期”直接提價(jià)的通知。
昨日下午，深圳市發(fā)改委、交委相關(guān)負(fù)責(zé)人獨(dú)家回應(yīng)本報(bào)稱，2008年、2009年提出設(shè)立觀察期，是出于當(dāng)年油價(jià)波動(dòng)的特點(diǎn)。“當(dāng)時(shí)的油價(jià)頻繁波動(dòng)，經(jīng)常上去有下來(lái)，設(shè)置兩個(gè)月的觀察期，是出于保持出租車價(jià)格的穩(wěn)定考慮”，該負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)現(xiàn)階段的形勢(shì)判斷，油價(jià)還有持續(xù)上升的趨勢(shì)，此次敏銳調(diào)整出租車燃油附加費(fèi)，有利于行業(yè)、社會(huì)的穩(wěn)定，有利于維護(hù)市場(chǎng)秩序。
該負(fù)責(zé)人表示，此次油價(jià)調(diào)整幅度較大，每噸上漲600元，93號(hào)汽油提高了0.48元，對(duì)出租車公司和司機(jī)造成了很大的經(jīng)營(yíng)壓力。如果出租車附加費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)，很容易出現(xiàn)停駛現(xiàn)象，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和市民生活都將產(chǎn)生影響。
該負(fù)責(zé)人特別強(qiáng)調(diào)，由于此次油價(jià)調(diào)整情況特殊，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委等四部門的相關(guān)精神，已經(jīng)建立油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的城市，可根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整燃油附加費(fèi)。經(jīng)過認(rèn)真協(xié)商，發(fā)改委、交委兩部門快速下發(fā)通知，是在職能范圍內(nèi)進(jìn)行的合理調(diào)整。
2油價(jià)若下降迅速回調(diào)附加費(fèi)
“油價(jià)漲、價(jià)格升、油價(jià)跌，價(jià)格進(jìn)入觀察期”，此次附加費(fèi)提升后，有市民在網(wǎng)上發(fā)表了調(diào)侃的言論。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，此前深圳設(shè)定的觀察期并不是一個(gè)硬性的規(guī)定，今后如果油價(jià)下降，本著對(duì)乘客和經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，從公平的角度出發(fā)，市發(fā)改委和市教委將第一時(shí)間啟動(dòng)燃油附加費(fèi)價(jià)格下調(diào)程序，并力爭(zhēng)做到反應(yīng)及時(shí)。
昨日，有網(wǎng)友通過微博發(fā)布消息稱，今后深圳或?qū)⑷∠加透郊淤M(fèi)調(diào)整的觀察期。深圳市交委對(duì)此予以否定，該部門負(fù)責(zé)人告訴記者，設(shè)立觀察期的前提是油價(jià)存在上下頻繁波動(dòng)的可能，由于此輪油價(jià)上漲預(yù)期強(qiáng)烈，觀察期也失去了原本的目的。但油價(jià)波動(dòng)如果需要觀察，調(diào)價(jià)的觀察期仍將存在。
3漲價(jià)告示未貼出價(jià)格應(yīng)不變
漲價(jià)通知昨經(jīng)媒體發(fā)布后，全市出租車并未形成統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，深圳市交委負(fù)責(zé)人表示，由于通知發(fā)布時(shí)間短，出租車中貼出的告示仍需時(shí)間進(jìn)行印制。過渡期內(nèi)，交委將做好出租車企業(yè)和司機(jī)的解釋工作，在漲價(jià)告示張貼完成前，交委將建議出租車企業(yè)維持3元附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，避免和乘客鬧矛盾。交委負(fù)責(zé)人透露，全市出租車告示張貼到位，預(yù)計(jì)需要3天左右的時(shí)間。
發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，此次油價(jià)大幅攀升，可能對(duì)民生領(lǐng)域產(chǎn)生影響，不少低收入市民也表示擔(dān)憂。去年7月，深圳已經(jīng)建立了低收入群眾臨時(shí)價(jià)格補(bǔ)貼與價(jià)格上漲聯(lián)動(dòng)機(jī)制，當(dāng)CPI連續(xù)3個(gè)月漲幅達(dá)到3%，或者食品類價(jià)格（居住類中水、電、燃料類價(jià)格）連續(xù)3個(gè)月漲幅達(dá)到7%，就會(huì)對(duì)低收入群眾啟動(dòng)價(jià)格補(bǔ)貼，以免低收入群體的生活受到較大的影響。該負(fù)責(zé)人表示，目前，發(fā)改委正密切關(guān)注物價(jià)波動(dòng)，必要時(shí)，將加大對(duì)低收入群體的補(bǔ)貼。該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，盡管油價(jià)上漲壓力不小，但深圳公共交通工具均未漲價(jià)，從綠色出行的角度出發(fā)，他建議市民多乘坐公共交通。
律師解讀
與《通知》產(chǎn)生事實(shí)沖突
對(duì)于3月21日晚市發(fā)改委和市交委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步完善我市出租小汽車油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的通知》，金卡（深圳）律師事務(wù)所的張興彬律師告訴記者，《通知》為規(guī)范性法律文件，市發(fā)改委和市交委有權(quán)限發(fā)布這一與職能范圍有關(guān)的通知。但是這份《通知》躍過“兩個(gè)月觀察期”，與2009年的《通知》產(chǎn)生了事實(shí)上的沖突，而相關(guān)部門又未對(duì)這一沖突進(jìn)行任何解釋。廣東知名律師事務(wù)所主任律師汪騰鋒就認(rèn)為，政府部門對(duì)自己發(fā)布的政令說(shuō)改就改，尤其是燃油附加費(fèi)這種與市民生活息息相關(guān)的收費(fèi)，未經(jīng)聽證就突擊漲價(jià)，有行政違規(guī)的嫌疑。
張興彬律師告訴記者，政府部門通過出臺(tái)文件所作出的針對(duì)不特定多數(shù)人的決定屬于抽象行政行為，目前我國(guó)公民無(wú)權(quán)就此主張行政復(fù)議或提起行政訴訟。因?yàn)楦鶕?jù)我國(guó)《行政復(fù)議法》、《行政訴訟法》的規(guī)定，公民只能就具體的行政行為，如針對(duì)具體人或組織的行為，向上級(jí)主管部門提起行政復(fù)議或者行政訴訟。
聲音
應(yīng)向其他城市學(xué)習(xí)如何消化油價(jià)上漲
對(duì)于燃油附加費(fèi)上漲引發(fā)的熱議，有民間觀察人士認(rèn)為，的士?jī)r(jià)格問題說(shuō)到底是出租車定位的問題。如果行政主管部門把的士定義為公共交通的重要補(bǔ)充，那么的士就屬于市民生活必需品，其漲價(jià)就必須舉行聽證，甚至給予財(cái)政補(bǔ)貼。如果定義為奢侈品，那么就只涉及少數(shù)人的利益，漲再多不坐就是了，不必如此滿城風(fēng)雨。
深圳市人大內(nèi)司委委員吳立民認(rèn)為，對(duì)于深圳市民而言，的士當(dāng)然屬于生活必需品，是公交、地鐵等組成的城市交通網(wǎng)絡(luò)中不可缺少的一環(huán)，因?yàn)楣缓偷罔F有固定線路的性質(zhì)，不能滿足乘客個(gè)性化的出行要求，在很多情況下，乘客可能必須通過的士才能到達(dá)自己的目的地。而且深圳作為一個(gè)擁有1500多萬(wàn)人口的商業(yè)大都會(huì)，市民個(gè)性化的出行需求非常龐大，政府應(yīng)該把的士作為一種公共服務(wù)來(lái)看待。
而對(duì)于公共服務(wù)，吳立民認(rèn)為，政府如果要調(diào)整服務(wù)價(jià)格，比如電費(fèi)、水費(fèi)、公交票價(jià)、地鐵票價(jià)等都應(yīng)舉行聽證會(huì)，聽取市民的聲音，而這次上調(diào)燃油附加費(fèi)，這一和市民生活息息相關(guān)的收費(fèi)，相關(guān)部門既未事先舉行聽證會(huì)，也未按照2009年的《通知》執(zhí)行“兩個(gè)月觀察期”的規(guī)定，甚至在新《通知》中未就“觀察期”取消作出任何解釋，這些都侵犯了市民的知情權(quán)。
對(duì)于目前深圳的士?jī)r(jià)格，吳立民認(rèn)為，深圳的士收費(fèi)已然是全國(guó)最貴，實(shí)施油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制后，運(yùn)價(jià)上調(diào)雖然因3月20日的油價(jià)上調(diào)而得到部分解釋，但問題是油價(jià)上調(diào)是全國(guó)行為，深圳的油價(jià)和其他城市的油價(jià)是一樣的，那為什么在同樣的油價(jià)下，深圳的士就非要大漲附加費(fèi)，而其他很多城市卻可以依然享受便宜的的士費(fèi)呢？吳立民向記者表示，深圳應(yīng)該向內(nèi)地某些城市學(xué)習(xí)一下如何消化油價(jià)漲幅，從而不把所有的壓力都轉(zhuǎn)嫁到民眾身上。
采寫：張西陸 張仁望 郭彪 楊磊 策劃/統(tǒng)籌：楊磊
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