如期而至的“雙十一”，用不斷刷新各項紀錄，告訴人們這一“人工”造就的購物節，足以給中國經濟帶來深遠的影響。

　　馬云昨晚談及與王健林有關線上線下銷售占比的賭局時說：“如果王健林贏了，那就是我們的社會輸了。”雖然我們也看到紅星美凱龍等聯名抵制“雙十 一”，但是電商對傳統商超的沖擊，已超越了價格邊界，更體現出以消費者為核心的服務觀念。傳統企業需盡快降促銷費、進場費等費用，提升體驗效果，改變固有 管理模式，方能抵御來勢洶洶的挑戰。能為消費者提供更多便捷的服務者，才是未來的大贏家。

　　“雙十一”當天進賬350億元！依托大數據與O2O的天貓，正以一場破紀錄的購物狂歡，顛覆傳統零售業、改變著中國人的消費方式。截至今天（11月12日）0時40分，整個阿里巴巴西溪園區已經有36個小時不眠。相比周邊的偏僻黑暗，園區內每一棟辦公樓幾乎都燈火璀璨。

　　記者看到，在五號樓二層的主會場內，一塊近百平方米的大屏幕顯示，“雙十一”當天，支付寶總銷售額35018506867元。在馬云看來，天貓“雙十一”并不是一場電商大戰，而是新商業模式與傳統商業模式的大戰，現在看來新經濟模式已經有了獅子的感覺。

　　而在業內人士看來，天貓的戰績遙遙領先于對手。但其成交數據中，輕物流商品的平臺優勢十分明顯，如服裝鞋包、家紡、化妝品和母嬰等。而在重物流的家居和家電領域，天貓仍有短板需要彌補。

　　億預期被超越

　　和眾多熬夜守在電腦前坐等降價的網民們一樣，幾千名阿里員工前天晚上異常興奮地等候著午夜零點到來。來自全國的三百多家媒體記者，則蹲守在交易數據展示大廳，盯著眼前巨大的實時數據屏。

　　月10日23時左右，天貓商城CEO張勇興奮地向媒體透露，天貓訪問量已經達到去年“雙十一”全天的最高峰值。而高流量能否帶來高數值的訂單，依然是未知數。

　　事實上，阿里巴巴董事局主席馬云11月10日接受央視專訪時喜憂參半地表示，希望今年的“雙十一”不要超過300億元，因為一旦超過將給目前的物流系統帶來極大壓力。盡管今年阿里已經投入建設了菜鳥網絡，很大程度上能增加“雙十一”的物流能力，但馬云最大的擔心依然在此。

　　月10日23時52分，馬云身著灰色西裝意外亮相交易數據展示大廳，旋即被數十名記者團團圍住。無奈之下，馬云只好抬頭看了看現場的顯示屏，未發一言轉身離開，整個過程僅十余秒鐘。

　　不過，阿里巴巴相關人士向《每日經濟新聞》記者透露，當“雙十一”正式開始，第一分鐘銷售額突破一億元時，攜好友李連杰一同觀戰的馬云，還是拍下了交易數據的照片。

　　日晚上7點，戴著紅色圍巾的馬云再次出現在展示大廳。看得出來，馬云十分開心，“這次活動進展很順利，但我們應該看到數字背后的影響，很多線下商城的售貨員比顧客多，這就證明了電商的力量，網購必然會引發產業的升級。”

　　讓馬云如此有底氣的是，天貓一天350多億元的銷售額。記者在現場看到，11日0點06分7秒，支付寶交易額突破10億元，超過香港9月份日均社會零售總額。這個數字，去年的“雙十一”用了37分鐘。

　　第55分鐘，天貓成交額已經突破64億元。天貓相關負責人表示，“64億元是什么概念？去年黃金周，上海359家線下零售企業，7天的成交額是64億元。”

　　在網民的瘋搶下，小米手機天貓旗艦店不到3分鐘單店銷量便突破億元。全天單店支付寶成交金額達5.53億元。

　　對此，中國電子商務研究中心主任曹磊認為，天貓此次“雙十一”的銷售額毫無疑問非常驚人，在阿里巴巴集團IPO陷入僵持狀態時，作為集團的核心資 產，天貓的表現有助于提升海外投資人士的樂觀情緒。“從銷售額組成部分來看，除了零售商品，還包括了很多服務性產品。而從橫向數據來看，其他的電商平臺銷 量也在不斷增加，這有助于整個電子商務行業蛋糕的做大。”

　　為防爆倉提前準備

　　正如馬云所擔心的，物流和技術平臺成為阿里巴巴最大的考驗。與京東商城和蘇寧易購自建倉儲物流不同，阿里巴巴全程倚賴第三方快遞公司。

　　記者了解到，在“雙十一”當天，天貓所產生的訂單量每小時都以百萬級別的數量增長。全天包裹量超過1.6億個，在物流行業也誕生了一項新紀錄。

　　菜鳥網絡CEO沈國軍在現場向記者透露，菜鳥網絡此次和占據了95%運力的13家快遞公司合作，從成立至今菜鳥網絡已經投入了100多億元資金。 “物流數據平臺對全國72個重點中轉站的視頻聯動顯示，各快遞公司和中轉站可以有效進行人員儲備或者增加新的運力，這也算是我們的第一次考試吧。”

　　據悉，24小時內可交貨的包裹會超過1600萬件，地點集中在北京、上海、杭州等城市。

　　另一方面，有了爆倉前車之鑒的商家也提前開始準備。小米公司相關人士向記者透露，針對天貓“雙十一”活動，小米北京、上海、深圳、成都、武漢五大倉 儲中心展開了24小時不間斷配送服務。“在開賣的同時順豐快遞收件車開進了我們倉庫。11日02時35分，第一批貨物就完成了訂單生產，裝車發出。”

　　除此以外，技術層面的壓力也讓阿里巴巴全員捏了一把冷汗。據悉，昨天整個淘寶加天貓的在線商品數超過14億件，相當于1000個義烏小商品城的總量。

　　為防止出現像往年一樣的突發性系統癱瘓，阿里今年調集了6萬臺云服務器徹夜工作，連起來可以排滿50條南京路步行街。阿里巴巴現場技術人員向記者介紹，今年天貓的后臺緩存系統能支持9000萬次/秒的查詢量。“你能想象9000萬個服務員同時幫你拿貨嗎？”

　　一名物流業內人士對記者表示，“雙十一”已經不止是對物流、電商、科技等行業的拉動，而是在公平透明的競爭條件下，能讓目前無序的物流行業變得更加有序和高效，也能提高整體的服務水平。

　　新舊商業模式之爭

　　盡管天貓此番破紀錄的銷售額足以讓業界感到震撼，但在不少業內人士看來，其仍然有提升的空間。曹磊認為，由于天貓巨大的成交額，其增速也將會逐漸放緩，將很難再出現此前動輒幾倍的增幅。

　　另外，在天貓成交額排行前十名的商家中，輕物流的品類占據了大多數份額，而看重供應鏈和物流的家電和家居類產品占比并不大。公開數據顯示，2011 年天貓與淘寶的“雙十一”交易總額為53億元，其中天貓33.6億元，淘寶19.4億元；2012年這一數據擴大到191億元，其中天貓為132億元，淘 寶為59億元。

　　不過，馬云在現場表示，“數字不是我最關心的，300億元不是問題，以后要做到1000億元也不是問題。問題是怎樣去做好用戶體驗，包括物流、銀行系統、技術、商家各個層面的能力都需要提高。如果服務沒有做上去只有數字有什么意義？”

　　對于外界質疑的線下零售業與電商網站之間的糾葛，馬云也一一作了回應。商務部數據顯示，截至2012年12月，我國網絡購物用戶規模達到2.42億，網絡購物使用率提升至42.9%。

　　馬云稱，阿里巴巴要跳出“商業地產”的定位，做電商行業的基礎設施服務商。“至少我們要把商業地產的價格打下去。在網購起來后，絕大多數商場都不會再把商業地產作為一個投資，它周邊居民區的地產成本也可以降下來，最終影響到整個物價，通過市場的手法獲得好的調整。”

　　事實上，在馬云看來，天貓“雙十一”并不是一場電商大戰，而是新商業模式與傳統商業模式之間的大戰。“就像獅子吃掉森林里的羊，這是生態的規律，游戲已經開始。新經濟模式已經有點獅子的味道。”

　　去年王建林和馬云打賭有關線上線下銷售的占比問題，馬云認為“如果王建林贏了，那么就是社會輸了。”在他看來，線上銷售是大勢所趨。

　　最后，馬云還首次公開對媒體回應了阿里巴巴上市一事，他明確表示此事仍然是未知數，且阿里巴巴并不急于上市。“我們上市的唯一目的，在于讓投資者分享行業發展帶來的紅利。”