早報記者在人工售票窗口觀察到，因互聯網故障不能取票，鐵路部門開設了兩個應急窗口為乘客們辦理取票業務。一位正在排隊取票的沈小姐告訴記者，她24日下午在網上定購了一張T132上海至蘇州的票，開車時間14點38分。 “我先前不知道自動售票機出現了故障，幸虧我提早一點到，不然今天就走不了或者要改簽。每次出現這種情況，都可能損害乘客的利益。”沈小姐說。 昨天下午3點，記者在自動售票服務中心看到，乘客們可以在自動取票機上取票，自動取票機恢復了正常。昨晚8點半，早報記者登錄12306網站嘗試購票時，系統已經正常顯示。 12月24日，12306網站也發生過“因空調設備故障，暫停互聯網售票服務”的情況。經過數小時的搶修，互聯網售票服務才恢復。 鐵路售票系統遭質疑 據業內人士介紹，機房的電子設備運行時會產生大量熱量，對溫度和濕度的變化也極其敏感。溫度和濕度的輕微浮動，就可能導致系統發生嚴重問題，輕則系統產生無用信息，重則系統停機。 但是三天內連續兩次“因空調故障”致購票網癱瘓，還是再次引起了各界對購票網本身的質疑。 正略鈞策管理咨詢合伙人喬勝普認為，如果是由于機房空調設備故障，最有可能導致服務器機房溫度過高，造成服務器死機，這種事情一般情況夏天經常會遇到，但在冬天類似故障發生的可能性較小。“其實可能還是售票系統本身的架構問題，增強售票系統的處理能力是解決這個問題的關鍵。” 喬勝普說。 IT法律專家、北京惠誠律師事務所趙占領律師表示，空調設備故障導致暫停網上售票的說法值得推敲。機房不可能只有一套空調設備，至少會有備用的設備防止出現意外，尤其是12306這樣訪問量極高的網站，應該會有多種緊急情況下的處理機制。 “所以，我覺得要么是其他原因導致不得不暫停售票，要么就是多套設備都存在嚴重質量問題。三天出現兩次故障，晚上維修、白天仍停機，可見12306網站的技術維護能力和處理效率都存在問題。” 趙占領認為，主要還是體制原因所致，鐵道部應該考慮放開限制，允許民營互聯網企業經營火車票網售業務，至少也應該與技術實力雄厚的民營互聯網企業進行技術合作。

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