第１８屆開羅國際汽車展１２日在開羅會(huì)展中心開幕。多家中國汽車制造企業(yè)參加了這一展會(huì)，力求以此為平臺(tái)進(jìn)一步開拓北非和中東市場。

    每年一屆的開羅國際汽車展是北非和中東地區(qū)最大的國際專業(yè)汽車及配件展會(huì)，本屆車展吸引了來自全世界２０多個(gè)國家的近４０家整車制造商和近百家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廠商參展，包括各大國際知名汽車品牌，展覽面積約４萬平方米。

    參展的中國自主品牌汽車企業(yè)達(dá)到將近１０家，其中多家企業(yè)如奇瑞、一汽、比亞迪和力帆等都在主要展館的顯著位置布置展臺(tái)。記者注意到，中國車企在展會(huì)上普遍推出針對(duì)埃及市場的主打車型，有的企業(yè)還帶來在中國國內(nèi)暢銷的拳頭產(chǎn)品，而進(jìn)入埃及較早的企業(yè)則發(fā)布了在本地設(shè)計(jì)制造的新車型。

    比亞迪是較早進(jìn)入埃及市場的中國汽車品牌之一，已有多款產(chǎn)品在埃及的合資工廠組裝生產(chǎn)。其銷售經(jīng)理艾哈卜在展臺(tái)前介紹說，比亞迪在本屆展會(huì)的主打產(chǎn)品是在中國市場銷售名列前茅的Ｆ３車型，其自動(dòng)擋型號(hào)也即將實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，價(jià)格僅為６．４萬埃鎊（１美元約合５．８埃鎊），中等收入的埃及消費(fèi)者都能接受。他還表示，比亞迪在埃及今年全年的銷量目標(biāo)是１５萬到２０萬輛。

    一汽是去年才進(jìn)入埃及市場的后來者，本屆車展上該公司主打兩大自主品牌——紅旗和奔騰，吸引了很多參觀者。其銷售代理鄧新海說：“各個(gè)中國品牌進(jìn)入埃及的時(shí)間都不長，我們需要讓埃及汽車界和消費(fèi)者了解中國品牌和中國產(chǎn)品的高性價(jià)比，而參加車展是我們進(jìn)行品牌宣傳的最好方式。”

    埃及是中東第一人口大國，近年來經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)步增長，中低端車型消費(fèi)群體龐大，市場潛力為世界眾多車企看好。鄧新海表示，中國品牌汽車的質(zhì)量已達(dá)到甚至超過了一些日韓品牌，但由于起步晚，中國汽車在海外市場的品牌附加值還相對(duì)較低，加強(qiáng)品牌投資和經(jīng)營是中國企業(yè)今后的努力方向。