以舊充新腐蝕發動機 危及司機安全 專項治理將啟——
機油玩“詐尸” 開車您“玩命”
汽配城有廉價的神秘機油出售，網上有中介可以代售舊機油。業內人士表示，這多用于冒充好機油，在業內這也被稱為“地溝油”。
據悉，機油以舊充新將影響發動機性能，進而危及駕車者的生命。
記者日前從市環保局了解到，本市即將啟動針對廢機油、廢舊機動車蓄電池等污染物的專項治理，相關措施已基本擬訂完畢。
■實地探訪
便宜機油“大隱于市”
記者先走訪了多家4S店，從店內展示的機油到店員介紹的機油，都是正規廠家生產的商品。店員表示：“4S店不進經過簡單提純的廉價機油，那樣會影響生意的，得不償失。”
隨后記者來到某汽配城，見記者準備購買機油，商家們熱情地招攬生意：“您看看我這機油，配您的車絕對沒問題，都是名牌。”多家商戶的展示臺上擺放的都是正規機油，當記者表示是否有便宜點的機油時，商家們均表示沒有。
僅有一家商戶表示：“有便宜的，但是是正規廠家分裝的，保證質量，您要我再給您拿。”不過到記者離開這家商戶，也沒見到便宜機油的“真容”。
據一位出租車司機介紹，簡單提煉的劣質機油一般都裝在無商標、無廠家的塑料桶中，如果有車主需要，修理工才會從塑料桶中取出機油。
“當然，也有些昧良心的商家為了掙錢，趁車主不注意，用劣質機油冒充好機油。”這位的哥說。
■網上調查
“幫你介紹，保證能用”
記者以出售廢機油的名義，撥打從網絡上查詢到的廢機油、機動車蓄電池回收公司的電話，無一例外是私人回收公司。廢機油回收價大約在900元/200升，廢舊機動車蓄電池的回收得看物定價，以塊兒算。
回收機動車廢棄物顯然是不錯的買賣，一家回收公司聽說記者僅有200升廢機油，便很冷淡地說：“東西太少，不收。”
當記者詢問回收者是否有簡單提煉的廉價機油時，他們都很謹慎地反問：“你要這個干嗎？”經過記者詳細地解釋，他們才很神秘地說：“我這兒沒有，但我朋友有，你要我可以幫你們介紹。”
而一家回收公司員工剛開始表示“北京不能用這種機油”，但后來又轉口說：“可以幫你介紹，保證能用。”其中有一家公司負責人表示：“賣散裝機油，2300元/桶（約200升）。”
■業內爆料
廢機油多用制造劣機油
汽修行業一位不愿透露姓名的業內人士透露，回收廢機油有兩大用途，一是用于建筑工地鋼板、水泥板的澆筑，北京建筑工地較多，日常的廢機油有三分之一用于這一領域。另一個用途則是制造假冒偽劣的機油。
這位業內人士說： “他們將回收來的機油經過簡單沉淀、提純便制造出劣質機油，這在業內也被稱為‘地溝油’，一旦使用將影響發動機性能，進而危及駕車者的生命。”
對于廢舊機動車蓄電池的去向，該人士透露，一些小作坊將從中提煉出鉛板，進而制造出鉛錠，然后賣給所需企業。
最嚴重的是，在蓄電池的提鉛過程中，小作坊根本做不到保護環境，周圍空氣中鉛含量超標，這也是造成人體血鉛超標的原因。
■市環保局
機動車廢棄物專項治理將啟
市環保局相關人士透露，本市即將啟動機動車廢棄物的專項治理工作，治理重點包括廢機油、廢蓄電池等危害環境的物質，相關措施已擬訂完畢，有望近期施行。
該人士表示，本市有正規的機動車廢棄物回收點，但可能回收價格較低，因此很多汽修店并不認可。
據介紹，除了簡單地提純，隨意扔棄廢機油或廢蓄電池也將對環境造成極大影響。啟動專項治理的目的就在于摸清這些廢棄物目前的狀況，探索治理、回收機動車廢棄物的科學途徑。