目前全球SUV市場的火爆讓奧迪坐不住了，近日獲悉，奧迪正計劃進一步開發(fā)利潤豐厚的SUV細分市場，將把現(xiàn)有的Q系容補充整齊，除了現(xiàn)有的Q3、Q5、Q7外，Q2、Q4、Q6、Q8將在近幾年出現(xiàn)。
奧迪Q2概念車Crosslane Coupe
“我認為SUV細分市場仍有一些空間，它仍然是在全球市場的基礎上成長，”奧迪新技術開發(fā)負責人Wolfgang Durheimer表示。“所以如果在Q3這個級別以下還有市場空間，那么在其他Q系車型之間，我們更大的SUV車型的衍生品也會有市場空間。”
在今年9月的巴黎車展上，奧迪展示了一款融合了雙門跑車和SUV風格的Crosslane Coupe概念車，這就是所謂的Q3以下級別的SUV車型，這就是未來Q2車型的原型車。Q2將會基于A1平臺，搭載1.5T發(fā)動機，它將是Q系最小最省油的車型。當然最引人注目的還是Q2的造型，三門設計、新的三維立體格柵和可移動車頂板，它展示了奧迪的未來的外觀風格方向。
奧迪Q8效果圖
說完Q2，我們往Q系的上面看，Q4、Q6、Q8也已經(jīng)處于開發(fā)中了。Q4車型可以說是一個更加運動的三門版Q3，而Q6則是在Q5基礎上發(fā)展出來的跨界SUV。Q系頂端的Q8是采用新一代的Q7底盤開發(fā)的跨界SUV，其競爭對手是新路虎攬勝。下一代Q7將于2014年上市。
以上所述的新車型均將基于奧迪的新一代MLB平臺打造，其將由輕質(zhì)材料的使用顯著提高工藝和燃油經(jīng)濟性。MLB正是新一代Q7所采用的平臺，因此相比現(xiàn)款Q7將減少約350公斤的整備質(zhì)量。
編輯點評：僅從車型的命名就可以看出來，奧迪顯然是“蓄謀已久”，說不定類似翼搏這種緊湊SUV的奧迪Q1的小比例油泥模型已經(jīng)在德國奧迪公司的某個工作臺上了。但說到Q2/4/6/8，Q2和Q4這樣的雙門SUV很難說在中國市場會有什么樣的表現(xiàn)，不過分別比Q7低一級和高一級的Q6和Q8則很可能會有不錯的市場表現(xiàn)。
