對(duì)于剛剛與奇瑞結(jié)成“戰(zhàn)略聯(lián)盟”的廣汽來說，剛剛過去的廣州車展就在家門口，可以說是主戰(zhàn)場(chǎng)，因此，廣汽乘用車帶來了全球首發(fā)的GS5 1.8T，傳祺轎車1.8T車型也將隨后投放市場(chǎng)，這標(biāo)志著廣汽乘用車也正式進(jìn)入“T”時(shí)代。此外，廣汽還全球首發(fā)了新能源A級(jí)概念車。
“渦輪增壓不是新技術(shù)，只是過去不成熟， 廣汽這次推出的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配備世界頂級(jí)的博格華納Turbo渦輪，最大130千瓦的額定功率，超越同級(jí)的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性也領(lǐng)先2.4L，這證明廣汽乘用車在這個(gè)領(lǐng)域已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。”廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松告訴記者，11月21日，廣汽研究院化龍新基地全面落成并投入使用。化龍新基地是廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的戰(zhàn)略布局，項(xiàng)目總投資38億元，擁有國內(nèi)一流、國際先進(jìn)的研發(fā)硬件和軟件設(shè)備，具備涵蓋整車及關(guān)鍵零部件開發(fā)的絕大部分試制、試驗(yàn)?zāi)芰Γ彩菄壹?jí)技術(shù)中心。“廣汽自主品牌首款SUV傳祺GS5，以及在本屆車展全球首發(fā)的新能源A級(jí)概念車，均是廣汽研究院的科研成果。”
對(duì)于11月初在北京簽約的廣汽奇瑞戰(zhàn)略聯(lián)盟一事，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示，“國家政策鼓勵(lì)企業(yè)之間組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，國際上已經(jīng)有很多同行采用這種模式進(jìn)行合作，包括本田、豐田，廣汽和奇瑞的戰(zhàn)略合作同樣將進(jìn)行全方位的合作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)共贏。具體而言，廣汽和奇瑞戰(zhàn)略合作將包括研發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)品、物流、出口市場(chǎng)、零部件等8個(gè)方面。目前，廣汽已經(jīng)和奇瑞簽署了兩個(gè)合作協(xié)議，一是研發(fā)平臺(tái)方面，廣汽乘用車已經(jīng)與奇瑞在研發(fā)上進(jìn)行合作；二是產(chǎn)品配套零部件方面，在包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱或其他的配套上，廣汽將和奇瑞合作，在滿足質(zhì)量、成本和服務(wù)的基礎(chǔ)上，打造出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。海外市場(chǎng)方面，也計(jì)劃與奇瑞有所合作。”
曾慶洪告訴記者，最近5年，廣汽正在全面地進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、地域和結(jié)構(gòu)方面的布局。在結(jié)構(gòu)布局方面，廣汽已經(jīng)有10多個(gè)品牌，自主方面有廣汽傳祺和廣汽吉奧，合資方面已與本田、五羊本田、豐田、菲亞特、三菱等廠商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，目前，廣汽已經(jīng)形成了集摩托車、卡車、客車、乘用車等國內(nèi)最全的產(chǎn)品布局；地域布局方面，除去廣東大本營之外，廣汽在湖南、浙江、東北、山東都有新的工廠建設(shè)。目前廣汽的合資項(xiàng)目還處于投資布局階段，比如三菱、菲亞特都剛剛正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在未來1～2年之后將迎來收獲，到2015年廣汽將實(shí)現(xiàn)300萬輛的產(chǎn)能，更好地滿足市場(chǎng)需求。
“新能源是今后的發(fā)展重心，國家一定會(huì)集中人力、物力、財(cái)力來打開這個(gè)突破口。但是，新能源不能只是能源的更替，應(yīng)該更加注重環(huán)保、節(jié)能和安全，這也是汽車工業(yè)發(fā)展的三大要素，廣汽一定也要按這三個(gè)要素來做。”曾慶洪如是說。
