一汽-大眾11月份終端銷量達(dá)到134,435輛，同比增長(zhǎng)34.6%；截至11月，一汽-大眾兩大品牌今年已累計(jì)銷售整車1,222,060輛；
大眾品牌銷量達(dá)到97,039輛，同比增長(zhǎng)38.1%，全新速騰再次以優(yōu)異成績(jī)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)，邁騰2012款穩(wěn)居B級(jí)車第一陣營(yíng)，其余各款產(chǎn)品也都保持了各自穩(wěn)步增長(zhǎng)的勢(shì)頭；奧迪A6L、A4L和Q5三大國(guó)產(chǎn)車型共銷售30295輛；
3月以來，一汽-大眾接連推出了多款符合市場(chǎng)需求的換代、改款和年型產(chǎn)品。得益于強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，今年，一汽-大眾始終保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。
一汽-大眾體系能力的持續(xù)提升有目共睹，在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面已越發(fā)成熟，成為引領(lǐng)中國(guó)汽車市場(chǎng)前進(jìn)的重要力量。
根據(jù)最新公布的官方數(shù)據(jù)，在剛剛過去的11月，一汽-大眾延續(xù)今年以來火爆的銷售勢(shì)頭，終端銷量達(dá)到134,435輛，同比增長(zhǎng)34.6%，再創(chuàng)歷史新高。其中，大眾品牌月銷量達(dá)到97,039輛，距離10萬輛大關(guān)僅一步之遙；奧迪品牌三款國(guó)產(chǎn)車型銷量達(dá)到30295輛，奧迪進(jìn)口車型銷量也超過了7000輛。統(tǒng)計(jì)顯示，截至11月底，一汽-大眾大眾品牌今年累計(jì)銷售854,082輛，奧迪品牌累計(jì)銷售367,978輛，兩大品牌聯(lián)手為一汽-大眾貢獻(xiàn)了1,222,060輛的終端銷量。從目前的情況來看，一汽-大眾年產(chǎn)銷130萬輛的目標(biāo)將提前實(shí)現(xiàn)。
新品迭出 領(lǐng)跑市場(chǎng)
3月以來，一汽-大眾接連推出了多款符合市場(chǎng)需求的換代、改款和年型產(chǎn)品。其中，全新速騰憑借“包豪斯”設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬裕舒適的空間、完善的人性化配置和全面的安全保護(hù)，在上市9個(gè)月的時(shí)間里，一改德系車的“慢熱”風(fēng)格，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞，實(shí)現(xiàn)了銷量的三級(jí)跳。11月，全新速騰銷量再?zèng)_新高，達(dá)到22,768輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，領(lǐng)跑A+級(jí)市場(chǎng)。
而邁騰2012款作為創(chuàng)新豪華的德系高級(jí)轎車，在全新邁騰“大設(shè)計(jì)、新科技、高品質(zhì)”的基礎(chǔ)上，更新增第二代智能泊車輔助系統(tǒng)(Park Assist)、ACC自適應(yīng)定速巡航、Easy Open后備箱自動(dòng)開啟等人性化的科技裝備。憑借超越級(jí)別的產(chǎn)品力，邁騰2012款自上市后銷量一直穩(wěn)步攀升，11月以1.6萬的成績(jī)穩(wěn)居B級(jí)車第一陣營(yíng)。
奧迪品牌方面，全新奧迪A6L秉承全新的本土化開發(fā)理念，擁有大幅超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的裝備與配置，為中國(guó)消費(fèi)者打造出前所未有的尊貴享受。而12,624輛的月銷量再次證明了全新奧迪A6L高檔C級(jí)車標(biāo)桿的地位。
全系產(chǎn)品的持續(xù)熱銷，讓一汽-大眾成為剛剛落幕的廣州車展中最引人矚目的企業(yè)。據(jù)透露今年年底和明年，一汽-大眾還將陸續(xù)推出多款全新車型。其中最先與消費(fèi)者見面的，就是在車展上吸引了無數(shù)觀眾目光的全新寶來。
一汽-大眾董事、總經(jīng)理安鐵成在發(fā)布會(huì)上表示，全新寶來是一款全新設(shè)計(jì)的、充滿駕乘樂趣的高品質(zhì)轎車。它的卓越品質(zhì)、領(lǐng)先工藝，必將再次超越自我，刷新中國(guó)A級(jí)轎車之標(biāo)準(zhǔn)。而其流行前沿的設(shè)計(jì)語言、舒適暢快的駕乘體驗(yàn)與全面人性的安全保障，也必將贏得追求品質(zhì)的消費(fèi)者的喜愛。
做大做強(qiáng) 建構(gòu)體系
除了新品的接踵上市、銷量節(jié)節(jié)攀升，一汽-大眾體系能力的持續(xù)提升也是有目共睹。去年，一汽-大眾提前達(dá)到了百萬輛產(chǎn)銷規(guī)模；今年，一汽-大眾更從多個(gè)維度扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)體系能力建設(shè)。
在渠道建設(shè)方面，一汽-大眾與經(jīng)銷商一起，大力推進(jìn)“經(jīng)銷商合作發(fā)展計(jì)劃”，完成了全部經(jīng)銷商的店面、車間的更新改造工作。而南方市場(chǎng)的渠道拓展更是區(qū)域銷量增長(zhǎng)所不可或缺的助力。近年來，一汽-大眾的客戶滿意度等服務(wù)指標(biāo)也逐年提高，這些都將成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要部分。
在研發(fā)方面，隨著車輛安全中心的建成、整車試驗(yàn)場(chǎng)的破土動(dòng)工，一汽-大眾的研發(fā)體系已擁有了日漸完善的硬件基礎(chǔ)，并形成了從概念開發(fā)、造型到結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、零部件試驗(yàn)到整車試驗(yàn)的完整開發(fā)流程。全新寶來的下線，標(biāo)志著一汽-大眾已經(jīng)具備了成熟的車身本土開發(fā)能力，距離2015年具備整車開發(fā)能力的目標(biāo)也已經(jīng)越來越近。同時(shí)，成都工廠產(chǎn)能的逐漸釋放和佛山工廠建設(shè)的加速前行，也標(biāo)志著一汽-大眾三大生產(chǎn)基地的全國(guó)布局即將完成。這也必將進(jìn)一步鞏固一汽-大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者地位。
作為中國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)基地，經(jīng)過21年的建設(shè)與積淀，一汽-大眾已經(jīng)成為引領(lǐng)中國(guó)汽車市場(chǎng)前進(jìn)的重要力量。對(duì)于未來的發(fā)展，安鐵成表示：“我們將堅(jiān)持以打造‘高品質(zhì)汽車代名詞’為宗旨，不斷推動(dòng)生產(chǎn)基地的現(xiàn)代化建設(shè)，形成更成熟、更完善的體系能力，并堅(jiān)持利用世界最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)最優(yōu)秀的產(chǎn)品，為廣大消費(fèi)者帶來更多、更好的高品質(zhì)汽車產(chǎn)品。”
