本報漫畫謝瑤

　　上周，王先生在購買輪胎時遇到一件煩心事。為購買一款輪胎，他去了4S店、汽配城、專賣店等地方，發現價格五花八門，最后王先生在專賣店購置了四條輪胎，然而與曾購買同一款輪胎的同事交談，發現自己多花了近千元。本報聯合新浪汽車調查顯示，76.5%的消費者在更換輪胎時有過被坑的經歷，并希望能夠獲得輪胎生產商的廠家建議指導價。    □現狀

　　同款輪胎價格大不同

　　目前，輪胎終端消費市場通常包括輪胎專賣店、汽車4S店、汽配城等實體輪胎售賣店鋪，記者上周走訪京城各種形式的輪胎售賣店鋪發現，同一款輪胎在各種零售店鋪里價格各不相同，尤其專賣店和汽配城的輪胎不僅不能做到明碼標價，且經銷商售賣輪胎看人要價的現象屢見不鮮，雖然4S店輪胎價格有標注，但價格高于汽配城或專賣店。 

　　為了考察不同銷售終端的輪胎價格，記者駕駛一輛凱美瑞前往4S店等地咨詢輪胎價格，并以此為參考調查不同銷售渠道的輪胎售價。

　　4S店統一標準但價高

　　據廣汽豐田4S店售后工作人員介紹，這款凱美瑞出廠時配備的輪胎為普利司通泰然者ER33，規格為215/60，對應16英寸輪轂。更換一條全新的同品牌同等規格的輪胎，4S店給出的報價是880元一條，且各4S店是統一的價格。但這僅僅是一條新輪胎的價格，如果在4S店安裝，還要收取60元的安裝工時費，以及更換氣門嘴的10元材料費，這樣算下來，在4S店換一條輪胎，車主總共要花去950元，四條胎總價為3800元。

　　汽配城輪胎價格混亂

　　北京規模較大的汽車配件集散地五方天涯汽配城內，汽配城的輪胎商戶大多都經營銷售多個品牌輪胎，且能安裝輪胎。 

　　在汽配城內，沒有任何標價，購買輪胎需口頭詢價，記者發現適用于凱美瑞的普利司通泰然者ER33輪胎，同一汽配城內存在不小的價格差距。售價可高至每條750元，最低可到680元，但均低于4S店的報價，每家商戶對該款輪胎的報價各不相同。

　　專賣店

　　一家店一個價

　　為了與4S店及汽配城的輪胎報價做對比，記者通過普利司通和米其林的官方網站，搜索到其輪胎專賣店電話，進行價格咨詢，但得到的結果與汽配城相似，相同的產品在不同的專賣店報價各不相同。雖然專賣店同樣沒有統一標價，但相比汽配城的輪胎報價，專賣店整體價格較高，部分專賣店可提供免費安裝輪胎的服務。

　　□原因

　　廠家未公開指導價

　　一條普利司通泰然者ER33輪胎在4S店、汽配城和專賣店價格五花八門，其差價達到200元。原本貨真價實、童叟無欺是消費市場基本的誠實經營原則，而輪胎經銷商看人要價，且不能做到明碼標價童叟無欺，究其原因除經銷商出于謀利和心存“宰一個是一個”的心理之外，與廠家不向大眾消費者公開廠家指導價有著密切關系。 

　　上周，本報記者詢問國內輪胎廠商，其中米其林、普利司通、錦湖等廠家表示不論國內市場還是國外市場都沒有明確的售價，韓泰、固特異等輪胎則表示有廠家建議指導價，僅對經銷商內部公開。中國橡膠工業協會工作人員介紹，目前國內共有500多家規模大小不一的輪胎生產商，終端零售市場為眾人所熟知的轎車輪胎超過20個品牌，據他們所了解，針對經銷商，廠家一般會提供內部建議指導價格，但該價格不向消費者公開。 

　　從事十余年輪胎銷售的經銷商介紹，輪胎的流通渠道可概括為從廠家到地區代理商再到經銷商，一般廠家只管控地區代理商的價格，至于經銷商售價如何，廠家不過問。由于廠家沒有給出明確的市場指導價格，經銷商出于謀利的心理通常會出現看人要價的現象，明碼標價將影響到其收入，而若廠家有公開指導價，消費者對所購輪胎的價格能夠做到心中有數，經銷商看人要價的現象將大大減少。

　　終端市場監管不力

　　此外，針對輪胎經銷商屢屢出現看人要價不能做到明碼標價現象，與相關主管部門的監管及處罰不到位有直接聯系。《關于商品和服務實行明碼標價的規定》中明確規定，“明碼標價應當做到價簽價目齊全、標價內容真實明確、字跡清晰、貨簽對位、標示醒目。”“價格變動時應當及時調整。”“不明碼標價的經營者將被沒收違法所得，可以并處5000元以下的罰款。”而當記者就市場上大部分輪胎經銷商不明碼標價、消費者購買輪胎時經常會出現被坑的現象，采訪國家工商管理總局、消費者權益保護局，兩部門均表示該問題不在其部門管轄之內。記者采訪北京市物價檢查所時，該所工作人員解釋，按規定輪胎應明碼標價，但輪胎市場經銷商群體散落且繁多，部門監管有難度。針對經銷商賣輪胎看人報價，該人員則認為消費者應貨比三家，他們沒辦法。記者在調查過程中發現，經銷商之所以看人報價不能做到明碼標價如此有恃無恐，與相關政府部門監管不力存在必然聯系。

　　□危害

　　消費者知情權被侵犯

　　輪胎不明碼標價所導致的價格不透明對消費者利益的損害無疑是最大的；但對于廠家而言，監管困難、價格混亂等問題同樣不利于企業的良好發展。國浩律師事務所的馬東曉律師表示，《消費者權益保護法》規定廠家有義務向消費者提供價格等信息，輪胎零售商對銷售的輪胎 

　　不標明價格實際上侵犯了消費者的知情權。 

　　汽車行業分析師賈新光指出，《價格法》同樣規定經營者注明商品的價格等信息，購買沒有明確價格的商品容易讓消費者付出更多的費用，這對消費者來說是不合理的。賈新光認為，即便在農貿市場的門口，也是有相關商品的指導價的，輪胎市場的比價成本明顯要比農貿市場高得多，沒有明確售價是無法接受的。 

　　與此同時，韓泰輪胎的技術服務部部長李哲告訴記者，不明碼標價很可能導致消費者三包理賠等權益得不到保障。據介紹，不明碼標價很容易造成市場價格混亂的情況，不同地域價格不同就容易出現代理商竄貨的情況，銷售商為了避免廠家的檢查，一般都會把條形碼等信息破壞，這不僅可能會影響產品的壽命，還容易導致三包理賠等消費者權益得不到應有的保障。

　　價格混亂廠家難監管

　　除對消費者利益產生影響外，不明碼標價還會導致市場價格混亂，不利于廠家對市場的監管。李哲告訴記者，為了更好地對市場進行管理，很多廠家都曾嘗試推動官方建議售價。按照廠家規定，代理商是不允許跨區銷售的，但由于終端售價比較混亂，市場上有很多投機倒把的人會利用不同地區的價格差異賺取差價，當地的代理商受到影響又會用變相的手段抵制外地流進的產品。如此反復的惡性循環不利于市場的良性發展，為此廠家也希望統一終端售價來減小監管難度。 

　　賈新光認為，不明碼標價也會對廠家的聲譽和品牌形象造成損害。隨著品牌意識的提高，很多輪胎企業希望通過專賣店來提高和維護品牌形象，但混亂的市場售價無疑給廠家造成很大的困擾。

　　□記者觀察

　　明碼標價勢在必行

　　目前除4S店之外，汽配城、輪胎專賣店鮮有明碼標價的習慣，即使4S店對輪胎有標注價格，消費者也會發現該價格往往高于汽配城或專賣店的價格。4S店、汽配城，以及專賣店，到底誰的價格是合理真實的，這成了消費者繼關注輪胎品質之外的另一個重要問題。 

　　一款新的汽車產品上市時，往往最重要的是公布售價，而與汽車生產商不同，輪胎新品上市時從來不公布價格。筆者參加過多次輪胎新品上市發布會，從未見過某家輪胎品牌向媒體或大眾公開其指導價，筆者甚至在發布會上提問此系列的輪胎價格區間是多少，得到的回復是該產品摩擦力、舒適性、環保性等各項指標均高于其他品牌，其價格不能顯示出與同規格品牌輪胎的優勢，該品牌輪胎不以價格取勝。輪胎廠商對其公布售價諱莫如深可見一斑。 

　　其實，無論輪胎制造商和經銷商究竟出于何種原因不愿公開終端銷售價，就目前市場現狀來看，他們已經侵害了消費者的利益。為了能讓消費者在購買輪胎時做到明明白白消費，一方面，建議國內輪胎生產商在其官方網站上公布其指導價格，讓消費者有零售價格可查詢參考；另一方面，輪胎廠商在舉行新品上市發布會時，應向媒體或社會公布其上市廠家指導價，通過媒體廣而告之，從而起到向消費者告知的作用。　(李琳琳)

　　□他山之石

　　兩輪胎商宣布在美公開售價

　　各大輪胎廠商在歐美也沒有公開的廠家指導價，但與國內五花八門的輪胎價格相比，歐美市場的價格更趨于透明，主要原因是歐美的輪胎通過互聯網而實現的在線銷售模式已成規模，由于在線銷售輪胎均標明價格，經過充分的價格競爭之后優勝劣汰，消費者得到的價格趨于合理，消費者即使去實體店購買，往往也可參照電商的價格。近日，在美國市場，普利司通、米其林宣布將公開售價，表示消費者可在其官方網站查詢其輪胎價格。

　　□小貼士

　　買輪胎如何防忽悠

　　輪胎明碼標價不是一朝一夕能實現的，在目前這種現狀下，為您介紹幾個防忽悠的小竅門。 

　　首先，要了解一些輪胎基本常識，每個品牌都有數十款不同規格的產品，例如205/55R16表示胎面寬度205毫米，扁平比55%，內徑16英寸。只要規格一致，消費者可根據經濟能力選擇不同價位的輪胎。但同車軸左右輪胎必須同時更換，否則不一樣的花紋會導致摩擦力不均，驗車時也通不過。 

　　其次，一定要貨比三家。仍以205/55R16規格輪胎為例，馬6、老款帕薩特、老款寶馬3系、福克斯、駿捷均適用，便宜的四百余元，貴則近千元。一般，4S店價格最貴，專賣店較合理，汽配城最便宜。 

　　第三，上網查詢。淘寶等電商有許多銷量高、口碑好的輪胎店鋪，其價格可作參考。由于輪胎重量較大，不建議異地購買。此外，購買前要向商家詢問是否包含安裝費用等，一般每條輪胎為二十五元左右。