內江相關部門已介入調查內江相關部門已介入調查，預計15 天后出油樣檢驗結果

    “加油后，車就跑不動了，檢查才知因為油的問題燒壞了車。”昨日上午11點，在內江市市中區松山南路華光加油站，魏女士在向加油站負責人討說法。

    10日以來，已有上百名車主車主前來質疑華光加油站的汽油有“問題”。目前，內江相關部門已經介入調查，預計15天后出檢驗結果。

    車主郁悶 加油后開車“沒有勁”

    “上個星期天早上8點加油后，就往樂山開，不到200公里車子就跑不動了。”魏女士最初以為是車子出了問題，勉強開回內江后就送往4S店修理。“4S店的人說是油路的問題，清洗油路花費一千多，加上換三元催化器2000多，火花塞也換了十多個，還沒算上4S店的工時費。”

    12月9日下午2點，康先生在華光加油站加了150元的油回成都，“昨天下午2點上高速，剛過資陽車就開不動了，到內江下高速是時速10公里。”康先生說，“今天去修理廠檢查，才知道排氣管壞了。修車加清洗要三四千元，加油站必須給我一個說法。”

    “我10號加的油，到今天都換了2個火花塞了，換下來的全部起白灰。”兩輪摩托車主張先生說，之前一直在華光加油站加油，沒想到最近加的油卻出了問題，“根本跑不動啊，幾趟下來全部起白灰，車也一抖一抖的，而且油煙特別嗆眼睛。”

    昨日，魏女士等幾名車主也來到出事前曾加過油的華光加油站討說法。

    加油站里 數十輛車排隊登記

    昨日上午，華西城市讀本記者在該加油站看到，一名戴眼鏡的中年男子在挨個抄寫車主的車輛型號、車牌號，同時給車主開具了一張印有華光加油站收訖章的票據，讓車主憑票自行前往修理廠修車。

    除了這名負責給小車開票的工作人員，華光加油站還設置了一個兩輪和三輪摩托車的登記點，有數十名摩托車車主在排隊登記。

    據華光加油站的登記數據顯示，12月10日以來，包括私家車車主、兩輪摩托車車主以及三輪車車主，陸續有上百位車主到華光加油站“討說法”。

    華光加油站相關負責人告訴記者，加油站是2004年建的私營加油站，目前共8個加油機，負責93號、97號、柴油機的銷售。11日晚上經過自檢，發現問題油來自一個93號油的加油機。該負責人表示，加油站的油來源正規。“加油站此次共從一家油企(Z油企)進貨20噸，發現問題后，已于11日晚上將剩余的10余噸油抽出。”該負責人介紹。

    油站承諾 承擔受損車子維修費

    “每次進油都是把款直接打到經辦人陳林的銀行卡上，并且都是月末才出票。”華光加油站負責人鄧軍說，油站從石油公司進油都是與一位叫陳林的“副總”聯系的，“陳林告訴我，出現問題的原因可能是運送柴油的油罐車在裝汽油時，底部存有少量柴油，混在一起所致。”

    昨日下午2點半，當記者再次來到華光加油站時，發現華光加油站辦公室的窗戶上，貼出了十三家指定的汽修廠名單及聯系電話。鄧軍正在給車主解釋，“這十三家指定的汽修廠都安排了我們的工作人員，你們過去修車，我們負責承擔維修費。”

    部門介入油樣已送檢

    “我們打了12315投訴，他們這種行為是在欺騙我們消費者。”黃先生說他也遭遇了加油后，車輛出毛病的問題，“加油站讓我拿質監局的化驗單來，說拿了化驗單來就給我重新加油。”

    昨日上午，由內江市市中區工商局、質監局、公安局、經委等部門組成的聯合調查組也很快趕到現場。下午3點，在華光加油站，華西城市讀本記者見到了內江市市中區工商局的執法人員，“上午接到投訴我們就來了，現在在取證并了解情況，之后將抽樣、送檢。”一名負責人表示，此次消費者在華光加油站加油后出現問題，屬于消費糾紛，“以前大多是個案，還是第一次遇到如此大規模、涉及人數眾多的加油站消費糾紛。”

    該負責人預計15天后才能出檢驗結果，“之后將根據檢驗結果，對華光是否違法進行查證，情況屬實將予以處罰。”

    汽修廠分析 油品出問題影響供油系統

    昨日，華西城市讀本記者走訪了部分對問題車輛進行檢修的汽修廠。永盛汽修廠工作人員表示，他們12日就已經接收第一批客人，至今為止，已接收近20名因在華光加油站加油出現問題的客戶。奇瑞汽修目前已接收數個客戶，大部分狀況是車不好啟動，發動機無力。在廣本售后服務中心，華西城市讀本記者了解到，從12日下午3點過至今，已陸續有10臺廣本車到店進行維修。

    是什么原因致使油品出問題的呢？“經初步檢測，車內的油質燃燒不充分，發動機氣缸殘留物質過多，估計是油品內混入了其他東西致使油品不純。”至于是什么東西，業內汽修人士表示原因很多，而汽修首要做的就是及時需要清洗潔氣門，更換火花塞。

    油企回應和該加油站已無業務來往

    昨日下午，華西城市讀本采訪了Z油企自貢分公司一負責人。該負責人說，了解到內江華光加油站的情況之后，他們首先進行了自查，“這個加油站的汽油來源并非我們公司。從2012年4月開始，我們已停止銷售汽油。”

    “10月28日，華光加油站最后一次從我們公司購買了一批柴油，大約19噸。”該負責人說，“雖然沒有銷售汽油，但自貢分公司還有一批代儲汽油，11月14日，該加油站從我們自貢油庫拉走了6噸代儲汽油。”

    “據我們掌握的情況，這個加油站每天汽油銷售量大概在20噸左右，加之它從其他渠道購買的汽油，保守估計從自貢油庫運出這批汽油應該在11月20日以前就賣完。”該負責人表示，11月20日至今該加油站與Z油企自貢分公司沒有業務往來。

    猜測：加油站油源或來自外省

    針對鄧軍所說的柴油中混入汽油的情況，該負責人說根據倉儲管理規定，這樣的情況是不可能出現的，“我們公司有嚴格規定，一律實行分罐儲存，分管線發油，分車輛運輸。”

    “油罐車在裝油之前，我們第一步就是要檢查里面是否有底油。”該負責人說，“通過我們的調查，猜測油源可能來自外省。”

    加油站負責人：我真不清楚油源

    “和華光加油站聯系的陳林由于業績原因，已經于11月15日從我們公司離職。”該負責人還告訴華西城市讀本記者，“陳林個人和加油站之間的資金往來與我們公司無關。”記者多次嘗試聯系陳林，但截至記者發稿前，電話始終無人接聽。

    “我們都是先打款到陳林的卡上，月底他再給我們打發票，一直都是這么操作的。”對于Z油企方面的說法，華光加油站負責人鄧軍說：“我們只跟他單線聯系，油源我真的不清楚。”鄧軍說，鑒于目前的情況，他們正在配合工商、公安等部門進行調查。“我們跟陳林所有的往來票據都已經交給公安部門了，他們會對此事展開調查。”