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實(shí)時(shí)滾動(dòng)新聞

沃爾沃助力中國(guó)汽車(chē)社會(huì)邁向安全明天

    12月18日,中國(guó)-瑞典交通安全研究中心在北京舉行了成立儀式。來(lái)自中瑞兩國(guó)的政府官員、行業(yè)專(zhuān)家、高校學(xué)者等百余位企業(yè)代表共同見(jiàn)證了這個(gè)重要的時(shí)刻。

    “在未來(lái)的5-10年間,中瑞交通安全中心將建設(shè)成為具有強(qiáng)大科研能力和創(chuàng)新力的世界級(jí)交通安全研究機(jī)構(gòu),加速中瑞兩國(guó)先進(jìn)安全技術(shù)的交流和引進(jìn),并提供大學(xué)間交流和教育平臺(tái),培養(yǎng)交通安全專(zhuān)業(yè)人才。同時(shí)中心的研究數(shù)據(jù)和成果也將為未來(lái)車(chē)輛的安全設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。”中瑞交通安全中心首任理事長(zhǎng)、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)區(qū)研發(fā)副總裁沈峰博士這樣描述中國(guó)-瑞典交通安全研究中心未來(lái)的愿景。

    不得不承認(rèn),安全是目前我國(guó)汽車(chē)社會(huì)最薄弱的一塊“短板”,作為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng),中國(guó)正在經(jīng)歷向汽車(chē)化社會(huì)快速邁進(jìn)的過(guò)程,但交通安全形勢(shì)卻不容樂(lè)觀。激增的機(jī)動(dòng)車(chē)輛保有量與相對(duì)淡漠的道路安全意識(shí)造成交通事故頻發(fā)。2011年全國(guó)涉及人員傷亡的道路交通事故210,812起,死亡人數(shù)62,387人。2012年一至十月,僅因違反道路標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)肇事一項(xiàng)就造成致人死傷事故87,852起,死亡26,952人。交通事故成為中國(guó)人非正常致死性傷害的第一禍源。

    中國(guó)汽車(chē)社會(huì)如何邁向更加“安全”的明天?這仍然是一個(gè)需要回答的問(wèn)題。而我們或許應(yīng)該對(duì)中國(guó)-瑞典交通安全研究中心有著更多的期待。

    為何?如果翻開(kāi)中瑞交通安全中心的介紹目錄,你會(huì)發(fā)現(xiàn),從組成機(jī)構(gòu)而言,可謂是“超豪華陣營(yíng)”。它是由中國(guó)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、上海同濟(jì)大學(xué)、瑞典查爾姆斯理工大學(xué),沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)和沃爾沃集團(tuán)共同設(shè)立并運(yùn)營(yíng)。而這五家單位幾乎代表了中外汽車(chē)安全領(lǐng)域的頂級(jí)研究水平。作為車(chē)企的唯一代表,沃爾沃汽車(chē)和沃爾沃集團(tuán)無(wú)疑顯得更加的“與眾不同”。

    目前交通安全是一個(gè)“大熱”的話(huà)題,不少的車(chē)企也開(kāi)展著相關(guān)的活動(dòng),但此類(lèi)活動(dòng)大多是臨時(shí)性的、針對(duì)車(chē)主安全意識(shí)培養(yǎng)和習(xí)慣養(yǎng)成細(xì)節(jié)方面的普及型活動(dòng),這樣的從學(xué)術(shù)科研方面、長(zhǎng)期的基礎(chǔ)性工作無(wú)人涉及,而沃爾沃汽車(chē)這次顯然打破了車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)的“常規(guī)動(dòng)作”,它所進(jìn)行的是關(guān)乎中國(guó)汽車(chē)安全基礎(chǔ)性的實(shí)質(zhì)課題,聚焦的是真實(shí)道路汽車(chē)行駛狀況與基礎(chǔ)設(shè)施研究。

    根據(jù)介紹,中心首個(gè)針對(duì)駕駛習(xí)慣研究的實(shí)車(chē)測(cè)試項(xiàng)目已于今年11月啟動(dòng),該項(xiàng)目通過(guò)采集實(shí)際道路駕駛數(shù)據(jù),對(duì)司機(jī)駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析,其結(jié)果將為隨后的更大范圍實(shí)車(chē)測(cè)試提供技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)支持。同時(shí),中瑞交通安全研究中心還將開(kāi)展的另外兩個(gè)項(xiàng)目是:為期三個(gè)月的“安全意識(shí)和交通事故原因”問(wèn)卷調(diào)查,旨在了解不同道路使用者的安全意識(shí)對(duì)交通安全的影響,為未來(lái)的研究項(xiàng)目明確方向;以及“中國(guó)商用車(chē)安全調(diào)查”,旨在深入了解中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域的道路交通安全問(wèn)題。無(wú)疑,這是一個(gè)體系完整、規(guī)模龐大的針對(duì)中國(guó)道路安全現(xiàn)狀的研究體系,同時(shí)也是一個(gè)提升我國(guó)道路交通安全水平的核心課題。

    可以預(yù)見(jiàn)地是,沃爾沃在中心的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中是處于“領(lǐng)軍者”的角色。未來(lái)將有10-12位來(lái)自中瑞兩國(guó)頂尖研究院,高校和企業(yè)的全職研究員將加入該中心,負(fù)責(zé)項(xiàng)目研發(fā)以及推進(jìn)。其中5-7名研究員就來(lái)自沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)。沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)區(qū)研發(fā)副總裁沈峰博士被選舉成為中瑞交通安全中心第一任理事長(zhǎng),來(lái)自瑞典的沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)安全碰撞中心負(fù)責(zé)人漢森·奈斯(Hans Nyth)先生被任命為中心首任主任。而更加意味深長(zhǎng)的是,沃爾沃集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福親臨成立儀式現(xiàn)場(chǎng),并親自制作了致辭時(shí)用的PPT,這種少見(jiàn)的舉動(dòng)更凸顯了沃爾沃對(duì)這個(gè)交通安全中心的重視程度。

    眾所周知,安全技術(shù)的研發(fā)是一條充滿(mǎn)了艱辛和風(fēng)險(xiǎn)的道路,所耗費(fèi)的成本巨大,為何沃爾沃會(huì)在中國(guó)選擇這樣一條“更加艱辛”的道路呢?如果你了解沃爾沃的歷史,相信大多數(shù)人都不會(huì)感到十分驚訝了。

    從三點(diǎn)式安全帶、安全玻璃、安全氣囊、兒童安全座椅、側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng),到城市安全系統(tǒng),以及應(yīng)用于V40的全球首創(chuàng)“行人安全氣囊”,可以說(shuō)世界每一輛汽車(chē)上都有沃爾沃的安全發(fā)明。上世紀(jì)70年代沃爾沃就創(chuàng)立交通事故研究中心,成為最早委派研究人員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研真實(shí)交通事故,并將模擬交通事故與技術(shù)研發(fā)相結(jié)合的汽車(chē)企業(yè)。2000年成立汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室是世界上設(shè)施最先進(jìn)的企業(yè)碰撞實(shí)驗(yàn)室。成立至今,實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)進(jìn)行了3,500多次的實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn),建立了包含逾45,000例事故信息較全面的數(shù)據(jù)庫(kù)。

    上述這些幾乎是不計(jì)成本式的投入,在銷(xiāo)售上卻很難得到直觀的反饋,但沃爾沃從來(lái)沒(méi)有質(zhì)疑自己選擇的安全之路,從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)研發(fā)和生產(chǎn)最安全的汽車(chē)的使命和實(shí)現(xiàn)“2020零傷亡”的安全愿景。

    ?作為全球最注重安全科技的汽車(chē)制造商,沃爾沃汽車(chē)不僅為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了具有先進(jìn)安全理念,同時(shí)還將安全理念和研發(fā)管理體系帶入了中國(guó)。這次推動(dòng)交通那個(gè)安全技術(shù)中心項(xiàng)目,是繼沃爾沃提出“生命奇跡俱樂(lè)部”之后,篤定“以人為尊”理念的又一次彰顯。

    沃爾沃所提倡的安全遠(yuǎn)非一般意義上的主動(dòng)安全或被動(dòng)安全的集合,沃爾沃汽車(chē)由聚焦“生命安全”到注重“生命健康”,這無(wú)疑提升了“汽車(chē)安全”理念的新高度。而沃爾沃也一直在這方面做著孜孜不斷的努力。近日,由中國(guó)22城市消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合權(quán)威發(fā)布的《汽車(chē)室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告》中,沃爾沃S60排名居首,成為豪華品牌中的唯一五星評(píng)級(jí)產(chǎn)品。

    根據(jù)介紹,8種常見(jiàn)車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度指標(biāo)中,沃爾沃S60甲醛濃度值僅有0.014 mg/m3,為所有被檢車(chē)型中濃度最低,優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)7倍。作為國(guó)內(nèi)“車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量安全”的首家倡導(dǎo)者,沃爾沃汽車(chē)呼吁公眾關(guān)注車(chē)內(nèi)空氣健康,建議《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》可適當(dāng)增加有機(jī)物揮發(fā)物質(zhì)的檢測(cè)項(xiàng)目,提高各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)值的合格門(mén)檻,并作為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行。

    在其他豪華車(chē)仍然在專(zhuān)注價(jià)格戰(zhàn),搶占市場(chǎng)份額的時(shí)候,沃爾沃卻將人的安全提升到比銷(xiāo)量更重要的地位。正如沃爾沃汽車(chē)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉表示的那樣:“沃爾沃汽車(chē)對(duì)安全的重視早已從一般意義的保證生命安全,提升到關(guān)注車(chē)內(nèi)成員的健康。我們相信,隨著公眾對(duì)大氣污染和空氣質(zhì)量越來(lái)越關(guān)注,汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量必將成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的新的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域,因此我們呼吁全國(guó)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)活動(dòng)能夠長(zhǎng)效化、規(guī)模化,并在檢測(cè)監(jiān)控體系不斷完善與健全的過(guò)程中,加強(qiáng)對(duì)公眾車(chē)內(nèi)健康的普及教育。我們?cè)概c所有汽車(chē)品牌一道繼續(xù)提升內(nèi)在品質(zhì),從而凈化中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的車(chē)內(nèi)呼吸環(huán)境。”

    安全是汽車(chē)最基礎(chǔ)的屬性,如果連汽車(chē)安全問(wèn)題都得不到有效的解決,我國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)無(wú)法整體的提高,億萬(wàn)車(chē)主的生命安全如何保障?汽車(chē)社會(huì)的幸福感從何而來(lái)?

    沃爾沃能夠?qū)⒆陨砥放频陌踩蛲麄(gè)中國(guó)汽車(chē)社會(huì)的命運(yùn)融合在一起,不愿僅僅成為中國(guó)汽車(chē)社會(huì)成果的“分享者”,也愿意成為和諧汽車(chē)社會(huì)的“建設(shè)者”,環(huán)顧豪華車(chē)品牌,這是第一家有強(qiáng)烈愿望為國(guó)人的安全做基礎(chǔ)性研究的“先行者”,這也是第一家對(duì)中國(guó)汽車(chē)社會(huì)的歷史使命和億萬(wàn)車(chē)主的安全需求做出“回應(yīng)”的車(chē)企。

    沃爾沃顯然對(duì)中國(guó)汽車(chē)社會(huì)的“安全”明天充滿(mǎn)了期待。正如來(lái)自瑞典的沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)安全碰撞中心負(fù)責(zé)人漢森·奈斯(Hans Nyth)表示:“沃爾沃汽車(chē)制造的根本原則就是安全。中瑞交通安全研究中心,能夠幫助我們更好地了解中國(guó)道路安全現(xiàn)狀,研究駕駛員的駕駛習(xí)慣,為研發(fā)和生產(chǎn)最安全的汽車(chē)和實(shí)現(xiàn)‘2020零傷亡’安全愿景打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

    中國(guó)汽車(chē)社會(huì)邁向“安全”明天需要沃爾沃,但也需要更多的力量,期待在安全之路上,沃爾沃不要再“形單影支”下去。

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