轉變一：

　　汽車保養成為“精細活”

　　十年前，修理廠基本就是車主維修保養汽車的唯一選擇，而如今，隨著4S店、綜合一站式汽車美容店及一些汽車維修美容專業店的出現，車主的選擇越來越多了。

　　追溯到十年前，福州汽車后市場有的只是些修理廠，汽車美容店少之又少。“那時消費者基本沒有太多的選擇余地，也談不上什么個性裝潢了。”福建省汽車用品協會會長陳勇說。

　　到了2001年，福州開始出現了單一的售后服務站，但這種模式很快就被4S店取代了。在汽車售后做了近20年的周忠平回憶說，2002年福州 4S店一家連著一家開，不僅將各個品牌車型帶入福州，也將各自品牌的售后保養維修引進福州。從此以后，大部分車主開始把車輛保養、維修等轉移到4S店。而此時，福州也進入了一個汽車行業飛速發展的階段。

　　2003年-2004年，以汽車養護為主的一些綜合一站式汽車美容店開始在福州扎根，如永塘盛、新奇特、泊來美等。這些綜合性一站式汽車美容店不僅提供汽車用品的銷售，還提供相關的保養、裝潢等服務，也就是大家通常所說的“只養不修”。對于這種新型的模式，剛剛開始時，許多車主并不能完全接受。

　　與此同時，由于4S店的快速發展及綜合一站式汽車美容店的普及，早期的一些單一的售后服務站或者慢慢被市場淘汰，或者開始轉變成4S店。

　　到了2005年，售后市場開始出現了細分化。陳勇表示，從那年起，出現了一些更加專業化的汽車美容店，如專門的貼膜店、專業音響改裝店、專業輪胎店等等，為車主提供更精準的服務和精細的技術。

　　“此時，各家的競爭也從原先的惡性競爭逐步轉換為良性競爭了。”陳勇依稀記得，當年，只有在華林路、六一路、工業路一帶有幾家大型汽修廠和汽車美容裝潢店，但它們的同行排他性非常突出，為了爭搶客人互相爭吵是常有的事。而如今，汽車后市場發展越發成熟，大家相互合作相互幫助，如近年來汽車五月天的成功舉辦，就是一個很好的說明。

　　可以說，經過這十年的發展，福州汽車后市場無論是在售后模式還是在項目上，已越來越多元化，這對消費者來說，無疑是最有益的，因為他們有了更多的選擇。

　　轉變二：

　　汽車維修需要“科班生”

　　當年跟著師傅學幾年出來，憑著經驗修車的時代已經一去不復返，取而代之的是汽車專業院校畢業出來的科班人員，依靠技能與科技修理養護車輛。

　　老王做汽車維修已經有20多年了，他的修車技術，是當學徒時學的。而以前修車，似乎也沒有現在這么先進。“我們以前修車時，多是憑著經驗來判斷。”老王說，那時候，越是老資歷的維修工越是受歡迎。“但也有出錯的時候，畢竟有時候經驗再豐富也會出現誤判啦。這時候只有瞞天過海了。”

　　然而，隨著時代的變遷，老王越來越發現，如今憑著經驗來修車的時代已經過去了。

　　現在的車輛與十年前相比，科技含量更高了，儀器設備更先進了，車輛出現問題時，大都是根據高科技化的設備來判定車輛問題，憑著經驗來判斷車輛故障問題，只能說是一種有效的補充。而這從另一方面也要求現在的維修人員要有更多的汽修基礎知識。

　　“以前，都是師傅帶徒弟。但現在，不論是各4S店的售后員工，還是汽車維修廠、綜合一站式汽車美容店等的員工，都是從專業院校畢業的。他們經過專業系統化教育，具有較為全面的汽車知識，并在日常實踐中積累了一定的經驗。僅靠師傅帶出的徒弟，顯然已經不能滿足現代汽車售后業的發展。”而且，廠家對 4S店員工的要求也很高，并且非常注重系統的培訓，這在以前是從來沒有的。“周忠平說道。

　　轉變三：

　　服務車主變為“主動式”

　　無論是消費者還是汽修從業人員，他們的觀念都發生了巨大的轉變，從被動變為主動——被動接受到主動要求，被動要求到主動服務。這也是這十年汽車后市場發展中，最重要的一個轉變。

　　在福州車市發展的十年過程中，汽修的模式變了，技術要求更高了，消費者及汽修工作人員的觀念也改變了。

　　起初，大家對車輛售后保養維修的概念僅僅停留在修車上，“養車”這一概念對許多消費者來說還十分模糊，更別談什么服務選擇了。大家去4S店修車的目的也很簡單，就是為了能夠使用純正配件。

　　后來，私家車越來越多，車主們對車輛養護維修的觀念也開始慢慢轉變。最明顯的是，現在車主到4S店更多的是考慮如何做好汽車養護了，當然，他們關注的還有4S店的服務。在汽車裝潢的選擇上，車主的自主性和個性化日益突出，不再是汽修工人怎么說就怎么做。經歷了汽車后市場十多年發展的陳勇，對此也感觸頗深。

　　消費者在變，汽修人員的觀念也在變。

　　“沒有”、“不知道”、“做不到”，這是十年前汽修人員經常回應顧客的話。而如今，“您好”、“稍等”、“我會盡力”則成為汽修人員接待車主最常聽見的禮貌用語。

　　周忠平說，經過這十年發展，汽車維修由被動服務轉變為主動服務。