前不久，國內成品油迎來了蛇年的首次價格上調，多個城市的汽油價格因此重新回到“8元時代”。面對日漸高漲的用車成本，以雅力士等為代表的低油耗小排量家用車再次受到消費者青睞。
油價上調，車主的用車成本隨之增加。以上海為例，93號汽油為7.99元/升，上漲0.24元/升，相對一輛百公里平均油耗10升的汽車每月行駛1300公里計算，一年算下來，燃油費用增加近400元，總油費則接近13000元，對工薪階層而言，也是一筆不小的開支。
油費猛于虎，對于許多即將買車的消費者來說，這筆細賬真是看得人“心慌慌”。因此低排量的小型車備受青睞理所當然。以雅力士為例，國家工信部公布的百公里綜合油耗僅為6.8升左右，若每月行駛1300公里，油費僅為706.31元，一年花費也只是8475.79元。相比于一年動輒開銷上萬元油費的大排量車型，雅力士小車著實為車主們節(jié)省了不少。
不過，并不是所有的小型車都可以擔得起省油小車的稱號。之所以雅力士的卓越動力系統(tǒng)在眾小型車中脫穎而出，還要看它的“心臟”功能：雅力士搭配了雙VVT-I發(fā)動機，其中雙VVT-I技術是指控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，它使得汽油的燃燒更加完全，實現(xiàn)低排放，大大增強了燃油經濟性；另外，雅力士配備的EPS電子助力轉向系統(tǒng)可獨立于發(fā)動機工作，并且?guī)缀醪恢苯酉陌l(fā)動機燃油。除此之外，雅力士的電子油門系統(tǒng)也能夠根據(jù)駕駛習慣改善發(fā)動機的節(jié)油和排放性能，使燃油燃燒更充分，排放更清潔，直接提升燃油經濟性。
在國內上市5年之久的雅力士并非“僅此一招”，它還以安全、制造工藝、操控等多方面同樣突出的表現(xiàn)，“俘獲了”不同用車需求的消費者的心，成為備受肯定和青睞的高品質低油耗“國民”小車。
