時近年關歲末，隨著購置稅政策截止日期的日益臨近，今年車市紅火的最主要推手——1.6L及以下排量購置稅減半政策，或許在年底走到“盡頭”。不少消費者更是抓住政策“大限”前的購車良機，對小型車傾注了更多的關注。各廠商也紛紛應時而動，一時間，小排量車型市場的競爭達到了白熱化。

　　日前，記者在走訪本地車市各大品牌展廳后了解到，隨著購置稅減半政策已進入倒計時階段，前來看車、購車的消費者明顯增加了許多。比亞迪、東風日產等不少經銷商都表示，近些時日，展廳的人流量和訂單都出現較大的增加。

　　市場：政策支持帶動車市火爆

　　“小排量購置稅減半的優惠政策到年底就要結束了，錯過了很不劃算。”在一家比亞迪經銷店內，何小姐正在訂車。她告訴記者，購置稅減半優惠政策能節省大約4000－5000元，所以購車時的優惠就顯得格外珍貴，持何小姐這樣想法的購車族很多。

　　專家表示，F3等經濟型車的大熱，是因為消費者購車求實惠，F3此前的鉅惠萬元、F0降五千等都讓其性價比高不斷凸顯出來，而產品品質的不斷提升、服務的不斷升級也讓讓其市場競爭力得到了進一步的加強。此外，分析人士認為，計劃在明年上半年買車的消費者有可能將自己的購車行為提前至今年四季度，這一“末班車”行情也推動了近期國內車市的購車熱潮。

　　產品：東風標致精雕細琢催生精品

　　東風標致對于小排量市場的重視程度可謂與日俱增，據統計，東風標致已交付的車輛大都集中在1.6L或1.6L以下排量區間，旗下一系列完全符合購置稅優惠政策的小排量車型為廣大消費者提供了更為實惠的選擇。其中，東風標致307其裝備的1.6L和2.0L兩款發動機，既滿足了一部分講求實惠的消費者對于購置稅政策的追捧，又滿足了另一部分消費者對于充沛動力性能的要求。而東風標致207則是一款全系符合購置稅優惠政策的精品小車，其時尚動感的外形、靈敏的操控與出色的經濟性備受年輕一族購車者推崇，在使消費者享受最大實惠的同時詮釋著“精致品位”的概念與內涵。

　　車型：一汽豐田強調燃油經濟性

　　說到小型車，就是燃油經濟性。一直以來，日系車都有不錯的節油表現，發動機功不可沒。而一汽豐田更是大打節油牌，豐田的VVT-i發動機技術享譽全球，在新VIOS威馳身上，一汽豐田就植入了此項經濟與動力并重的技術。1.3L VIOS威馳應用了VVT-i發動機技術，顯著提升了其在同級別車中的競爭優勢。在“燃油經濟性”上多下功夫的汽車廠商，無疑更能抓住消費者的“命門”占據市場更高點。

　　優惠：晶銳推“零購置稅零利率”

　　記者從上海大眾斯柯達獲悉，華南五省市場也傳來佳績——斯柯達晶銳的銷量再次刷新，現已突破2000臺。另外10月，斯柯達晶銳推出“零購置稅零利率”雙重優惠活動，華南區的消費者更可在此優惠基礎上再獲一重額外驚喜：多加1元，再享三項全保。

　　據悉，斯柯達已在全國范圍內正式啟動購Fabia晶銳享零購置稅和零利率消費信貸支持的雙重優惠活動。此次優惠活動將從10月1日一直延續10月31日，購買Fabia晶銳全系8款任意車型均可享受。此外，華南區的消費者，更可在此優惠基礎上再獲一重額外驚喜：多加1元，再享三項全保。

　　專家：呼吁車購稅優惠政策蛋糕延續

　　來自中汽協數據顯示，今年在國家政策鼓勵下，1.6升以下小排量乘用車表現出色，累計銷售506.08萬輛，同比增長60.43％，占乘用車銷售總量的69.89％，市場占有率為歷年最高。

　　今年1-9月，排名前十位的轎車品牌依次為：F3、悅動、凱越、捷達、桑塔納、伊蘭特等，分別銷售19.31萬輛、18.04萬輛、17.17 萬輛、16.80萬輛、14.60萬輛、12.98萬輛。從這份排名中可以看出，1.6L等經濟型車占了主導部分。而與上年同期相比，F3和悅動增速最為迅猛。

　　顯然，該項政策不僅讓消費者得到實惠，眾車企也得到了大跨步式發展，呈現出難得的多贏局面。來自9月數據顯示，新銳車企比亞迪汽車以44070 輛的佳績再次刷新月銷量記錄，同比大增88％，創造了比亞迪汽車成立以來最好的銷售成績。上海通用，東風日產、北京現代等以1.6L為當家車型的主流汽車企業，9月銷量也都創造了新的月度銷售紀錄。

　　中國汽車工業協會副會長董揚表示，1-9月份，購置稅優惠措施不僅沒有令國家稅收減少，反而增加了4％。且對于小排量的優惠，既拉動內需，又優化了結構，這樣一箭三雕的優惠政策沒有理由不延續。