汽車企業(yè)不再隱瞞產(chǎn)品缺陷

　　此前，有業(yè)內(nèi)人士表示：“經(jīng)過這些年的發(fā)展，汽車召回制度已經(jīng)被社會(huì)廣泛接受，尤其是觀念上的接受。有毛病就說出來(lái)，不然等出了事就無(wú)法挽回了，消費(fèi)者也能理解。這不但不會(huì)影響實(shí)施召回企業(yè)的品牌，還可以樹立負(fù)責(zé)任的企業(yè)形象。”

　　09年5月16日 上海通用五菱因油軌接頭缺陷而召回4768臺(tái)樂馳

　　09年6月4日 捷豹因管路干涉而召回157臺(tái)XJ

　　其實(shí)“召回”本來(lái)是相關(guān)企業(yè)為了維護(hù)自己的信譽(yù)而對(duì)問題產(chǎn)品的主動(dòng)回收或維護(hù)行為，是重視信譽(yù)的企業(yè)防患于未然的積極主動(dòng)舉措。及時(shí)、主動(dòng)、迅速地召回不良產(chǎn)品，不但不會(huì)影響企業(yè)的聲譽(yù)，反而可以樹立企業(yè)誠(chéng)信負(fù)責(zé)的良好形象，所以，國(guó)外一些企業(yè)的召回總是主動(dòng)出擊、大事宣傳，甚至為了一件產(chǎn)品不厭其煩地找到每一名消費(fèi)者。

　　09年6月11日 四川一汽豐田長(zhǎng)春豐越公司因漏裝螺母而召回57臺(tái)蘭德酷路澤

　　09年6月25日 寶馬因油管接頭缺陷而召回1294臺(tái)7系轎車

　　記得數(shù)年前，一位工作于某汽車品牌的相關(guān)人士，曾在私下對(duì)筆者表示了車廠對(duì)于召回制度的無(wú)奈：“如果消費(fèi)者對(duì)召回有太多的誤解和偏見，反而會(huì)使廠家產(chǎn)生抵觸情緒，久而久之，企業(yè)就會(huì)千方百計(jì)避免召回，這就無(wú)法形成成熟的召回制度。”

　　09年5月11日 沃爾沃因風(fēng)擋雨刷中央電子模組缺陷而召回3136臺(tái)S80

　　09年6月12日 東風(fēng)日產(chǎn)因發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管缺陷而召回153065臺(tái)天籟

　　但是現(xiàn)在，消費(fèi)者對(duì)于召回的態(tài)度大為改觀，企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品缺陷也就不再遮遮掩掩，而是成為一種自覺主動(dòng)的行為。不久前，筆者走訪了一家剛剛宣布召回的汽車品牌旗下4S店，店員向筆者表示，召回事件沒有影響店里的銷售，相反，今年前三季度就已完成了全年的銷售額。

　　09年6月20日 華晨中華因發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器缺陷而召回13502臺(tái)駿捷、尊馳

　　09年7月13日 沃爾沃因風(fēng)扇控制軟件缺陷而召回409臺(tái)S80

　　筆者隨即詢問店內(nèi)正在看車的一位消費(fèi)者，對(duì)于該品牌召回的態(tài)度，這位消費(fèi)者表示：“車廠主動(dòng)召回是一種負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，召回證明能把問題解決好;發(fā)現(xiàn)問題而不召回，才讓人不放心。”