比亞迪汽車在與巴菲特成功“聯姻”之后，完成了一個又一個不可復制的銷售神話。與此同時，比亞迪的汽車質量也在困擾著消費者，北京的消費者郭女士就遭遇比亞迪F3新車9天更換5個零部件的汽車質量“傳奇”。

    新車9天換5個部件

    9月3日，維權網接到了北京消費者郭女士的維權請求，郭女士向編輯透露，她剛買了9天的比亞迪F3，已經更換了5個零部件，還有一個零件因為沒有貨，到現在為止也沒有修理。郭女士稱自從買了新車她每天都往返于自己家和4S店之間。

    郭女士現在已發現的問題有：離合器異響、玻璃升降器工作不正常、車前軸異響、后減震漏油、輪胎著地面積不正確。在編輯對郭女士進行了解時，郭女士稱又發現車體的后橋也出現了問題，因4S店現在沒有貨所以還沒有更換。

    比亞迪客服：我們只負責反映問題

    郭女士向編輯透露，從發現車子存在嚴重質量問題到現在，她已經給比亞迪客服打了5次電話反映問題，可是每次得到的回復都是一個字——等。

    郭女士稱，比亞迪客服每次給消費者的答復都是一樣的，數次反映問題無果后，比亞迪客服人員向郭女士說：“我們客服只負責把問題向上級反映，我們沒有給消費者解決問題的權力。”作為客服，只能反映問題而不能解決問題，這樣的部門形同虛設。

    不聞、不問、不管

    維權網每天都會接到來自全國各地關于比亞迪汽車質量問題的投訴，編輯也曾多次向比亞迪公司反映該情況。可是比亞迪公司只是拿客服作為“擋箭牌”，編輯根本無法聯系到企業的相關負責人，進而了解比亞迪對客戶投訴的處理情況及態度。而對于消費者的問題，就目前解決的狀況來看很難得到滿意的解決。

    比亞迪客服人員所說的“上級”對消費者不聞不問，消費者不敢妄想比亞迪公司會主動尋找自身的不足，現在就是把問題擺在他們面前，他們仍舊無動于衷。針對此次事件，編輯再次致電比亞迪客服，得到的回答跟之前完全一致。

    比亞迪4S店問題層出不窮

    編輯整理資料時發現，現在越來越多關于汽車的投訴都跟企業下設的4S店有關，而且仍然呈上升趨勢，而大多數企業都沒有重視4S店的管理和規范。

    據郭女士介紹，她在另外一家的4S店檢測車輛的時候，工作人員告訴她，車子玻璃窗附近的揚聲器是壞的。郭女士感到非常不解，一部新車還沒有真正使用，怎么連揚聲器也壞了呢?于是她想到之前她的車子曾經在北京雷昂比亞迪4S店修理過，這個4S店也就是她購買車子的地方。

    “他們承認車子的揚聲器是他們的工作人員在更換玻璃升降器的時候弄壞的，而負責修理的是一名新員工，他怕承擔責任所以沒有說出來，只是用膠把壞掉的揚聲器粘了上去。”郭女士非常氣憤地說。

    濟南的房女士向維權網編輯透露，在山東有許多的4S店都受到比亞迪公司的壓迫，很多店主都聯合起來與廠家對抗。有業內人士指出，現在許多比亞迪的4S店都是在虧本經營，這就難怪比亞迪4S店會出現這么多的維修問題。

    質量問題出廠帶，輪子不正誰敢開

    北京雷昂比亞迪4S店的維修人員告訴郭女士，她的車子輪胎著地面積不正確，也就是說，車子的輪胎定位不準，這樣的車子很容易發生事故。

    郭女士說：“輪胎不正的問題是他們比亞迪公司的維修人員檢測出來的，問題是車子出廠的時候帶出來的，并不是消費者造成的。而且據他們4S店的維修人員稱，他們的技術手段現在還處理不了這個問題，必須得由廠家來解決。我新買的車子就出了這么多問題，而且輪子都不正誰敢開?”

    郭女士的要求是，比亞迪公司對新車出現如此多的質量問題做出解釋，并且為她更換一輛新車。

    編輯發稿前，再次接到了郭女士的電話，稱車子的方向盤現在也出現了問題，而她的問題還是無人問津。

    維權網編輯將繼續跟進了解事態的最新發展