日前，三菱汽車銷售(中國)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2020年8月1日起，召回2016年10月14日至2017年11月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口帕杰羅汽車，共計5094輛。

　　本次召回范圍內(nèi)車輛的右前懸架下擺臂在焊接工序沒有對零部件進(jìn)行充分固定，導(dǎo)致焊接位置偏移，造成右前懸架下擺臂的前襯套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接強(qiáng)度下降。極端情況下，車輛制動時產(chǎn)生的負(fù)荷可能會導(dǎo)致該焊接部位脫落，由于該焊接部位的脫落，會造成其他正常焊接的部位受到過大的負(fù)荷，其他焊接部位也會發(fā)生脫落以及產(chǎn)生外筒變形，最終導(dǎo)致襯套從下擺臂總成上脫落，車輛行駛變得不穩(wěn)定，存在安全隱患。

　　三菱汽車銷售(中國)有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換質(zhì)量合格的右前懸架下擺臂，以消除安全隱患。

　　應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，若非必須用戶應(yīng)盡量減少使用緊急制動。