“進(jìn)口輝騰兩千公里即‘趴窩’車主怒稱‘還不如夏利’”（后續(xù)報(bào)道）

　　近期內(nèi)蒙古車主劉先生向中國質(zhì)量萬里行新聞網(wǎng)投訴，新買的輝騰車僅行駛2000公里就出現(xiàn)莫名熄火故障。

　　經(jīng)查，這輛新車僅竟然是故障車，供油系統(tǒng)相關(guān)零部件出現(xiàn)了嚴(yán)重腐蝕。據(jù)4S店專業(yè)人員分析，此情況是進(jìn)水后長時(shí)間氧化所致。

　　劉先生懷疑，這輛輝騰車在今年北京大雨期間，受到了浸泡。

　　但售車的北京華日菱汽車貿(mào)易公司對(duì)此否認(rèn)。

　　任何車子都可能出現(xiàn)問題，輝騰作為一款高端車也難以例外。但全新進(jìn)口高級(jí)車是故障車，明顯有悖常理，真相到底是怎樣的？

　　本刊上期刊發(fā)《進(jìn)口輝騰兩千公里即‘趴窩’車主怒稱‘還不如夏利’”》報(bào)道后，在業(yè)界引起了一定的反響。有網(wǎng)友評(píng)價(jià)，“輝騰不如夏利太坑爹”。

　　不久，自稱是大眾汽車進(jìn)口公關(guān)公司的鄭煒與本刊聯(lián)系，索要車主劉先生的電話號(hào)碼，稱將與車主聯(lián)系，妥善解決車主問題。經(jīng)車主同意，本刊將劉先生的電話告知了鄭煒。

　　但時(shí)隔多日，本刊與車主聯(lián)系，才知鄭煒竟“放了空炮”。車主劉先生說，進(jìn)口大眾方面根本就無人聯(lián)系過他，“說聯(lián)系我不是忽悠嗎？”

　　記者隨后聯(lián)系上了進(jìn)口大眾公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人許娜，并以郵件形式向其發(fā)送了采訪函。許娜對(duì)記者表示，鄭煒不是進(jìn)口大眾公關(guān)部的員工，但確是下面公關(guān)公司的人。

　　就記者提出的的是進(jìn)口輝騰新車何以出現(xiàn)故障，廠家最終的鑒定結(jié)果是什么？許娜表示，相關(guān)零部件已送德國鑒定，但因?yàn)榈聡�方面的鑒定一直沒有出來，所以暫時(shí)無法答復(fù)，等鑒定結(jié)果出來會(huì)第一時(shí)間通知本刊。

　　車主劉先生的車輛折舊費(fèi)、誤工費(fèi)、打車費(fèi)等賠償或補(bǔ)償事宜及類似情況，是否有明確的賠償或補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)？許娜表示，這也需要等德國方面的鑒定結(jié)果出來才能最終確定。

　　但對(duì)于本刊提出的類似車主劉先生的輝騰車故障案例，進(jìn)口大眾方面是否有統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)案例數(shù)量是多少，許娜沒有明確答復(fù)。