過去的一周里，(8月27日至9月2日)，在中國質(zhì)量萬里行消費投訴平臺上，消費者投訴有以下關(guān)鍵詞：消費者辦聯(lián)通大王卡個人信息屢遭冒用、米其林輪胎開裂不是質(zhì)量問題、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)商家涉嫌虛假交易、一嗨租車違章讓消費者承擔。

　　消費者辦聯(lián)通大王卡個人信息屢遭冒用

　　遼寧的盧先生在去年去聯(lián)通營業(yè)廳咨詢聯(lián)通大王卡資費，但被告知在他名下已經(jīng)有大王卡，不能再開卡。盧先生后經(jīng)查詢，系聯(lián)通審核不過關(guān)，他人冒用了盧先生的信息，聯(lián)通審核通過給其辦理了大王卡。盧先生之后注銷，與聯(lián)通客服溝通多次后，都說解決不了。

　　通過12345投訴熱線反應(yīng)情況，有聯(lián)通公司自稱經(jīng)理的人聯(lián)系了盧先生說已經(jīng)做了后臺處理，今后我如果想用大王卡，還可以繼續(xù)開通。今年8月盧先生再次查詢時，又被告知，名下有開卡記錄，不能使用該項業(yè)務(wù)。

　　消費者聲音：前后去營業(yè)廳不下七八次，嚴重影響了我的個人隱私、工作和生活。

　　消費評論：正常來講，攜帶身份證件去聯(lián)通營業(yè)廳申請補卡或者銷戶就可以，如果一而再三的被別人冒用信息，聯(lián)通公司是否能夠自查到底是什么原因?

　　米其林輪胎開裂不是質(zhì)量問題

　　武漢的陽先生在2014年6月購買了一輛標致408汽車輛，到今年8月份時，車輛行駛了約3.8萬公里，發(fā)現(xiàn)車輛原配的四只米其林輪胎胎肩部位均出現(xiàn)了非常嚴重的開裂現(xiàn)象。8月28日，陽先生聯(lián)系了米其林客服，并按照客服的要求將車輛開至原購車4S店，對輪胎的受損部位拍照并向米其林做了質(zhì)量簽定申訴。8月29日米其林售后工程師給陽先生出具了簽定報告結(jié)論是“胎面橡膠正常老化，不屬于輪胎品質(zhì)問題”，陽先生不能認可。

　　楊先生認為輪胎出現(xiàn)開裂的原因如下：1、輪胎做為車輛的重要部件，直接影響行車安全，車子僅使用約3.8萬公里的路程，平時均在市區(qū)及高速路上行駛，道路狀況較好，不應(yīng)該出現(xiàn)這么嚴重的裂紋。 2、經(jīng)多方面了解到，東風(fēng)標致銷售的該批次標致408車型，均不同程度反映所標配的該米其林輪胎有過早開裂的情形，懷疑東風(fēng)標致408該批次的米其林輪胎均有過早開裂的質(zhì)量問題通病，不是米其 林售后人員所謂的橡膠正常老化。3、米其林承諾是“米其林在中國對其輪胎產(chǎn)品采取高于中國相關(guān)標準的質(zhì)保政策，米其林乘用車輪胎產(chǎn)品在質(zhì)保方面并不限制使用時間，經(jīng)檢測如果是產(chǎn)品本身的問題(質(zhì)量問題)導(dǎo)致故障或損壞，均會給予理賠”。

　　消費者聲音：希望米其林廠家正視自已的產(chǎn)品問題，對我車輛的4只輪胎做出合理的賠償。

　　消費評論：8月初，神龍汽車向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃。將自2018年9月13日起，召回2014年2月20日至2015年10月30日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標致新408汽車的隨車裝配的固特異215/50R17輪胎，涉及車輛102851輛。該范圍內(nèi)的部分輪胎由于簾布簾線極限強度不足，可能導(dǎo)致輪胎簾線斷裂甚至胎側(cè)鼓包。繼續(xù)行駛，極端情況下輪胎有泄氣等風(fēng)險，存在安全隱患。

　　作為同樣大品牌的米其林輪胎，是否能考慮到消費者的需求?

　　轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)商家涉嫌虛假交易

　　廣州的熊先生今年8月24日在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺上看上了一臺蘋果8plus ，64G金色二手手機，在和賣家名為華人電信Lxa溝通確認后下單微信支付了2429元購買了此款手機。

　　可下單后該賣家就惡語傷人，說不會發(fā)貨。于是熊先生在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)上就申請了退款，并向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺投訴了該商家，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)回應(yīng)稱警告了該商家。但該商家沒有處理我的退款，直到第二天8月25日下午5點多拒絕了熊先生的退款申請，并強行發(fā)貨，而且該商家還將該商品信息全部刪除了。

　 熊先生于8月25日再次向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺投訴了該商家涉嫌虛假交易，涉嫌騙取錢款，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺回應(yīng)說有這個嫌疑，但是沒有充分證據(jù)。

　　消費者聲音：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺沒有對該賣家進行任何處理，也沒有要求賣家退款給我。賣家所謂的發(fā)貨，我也根本沒有收到。賣家發(fā)貨的順豐物流單號078494742511。我要求轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺退款給我，并向我道歉，同時對該賣家封號。

　　消費評論：盡管轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將專業(yè)的供給放在了二手手機上,針對信息不暢、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊等問題,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)提供更加專業(yè)的質(zhì)檢服務(wù),不僅開創(chuàng)了C2B2C商場式自營業(yè)務(wù),還持續(xù)推出“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)保賣”等業(yè)務(wù)。但對于平臺類似這樣商家的虛假交易是不是更應(yīng)該起到有效的監(jiān)管?

　　一嗨租車違章讓消費者承擔

　　2018年8月13日程女士在�？诿捞m機場一嗨汽車店租用了一輛大眾朗逸，8月19日歸還，回北京后接到通知說車輛有違章，讓自行聯(lián)系第三方處理。程女士由于在異地，無法自行處理違章，她覺得第三方處理違章是違法且非常不正規(guī)的，但是鑒于租車公司認可且推薦，于是找了第三方機構(gòu)，但是經(jīng)查詢，該車輛在4月11日存在另一條違章，三方機構(gòu)不做這種跳單處理，只處理其中某條違章。程女士于是隨即聯(lián)系租車公司，但是租車公司咬定和門店確認，這種情況可以處理，讓程女士自行找三方機構(gòu)處理或更換三方機構(gòu)，而不是想辦法解決前邊的違章。這也導(dǎo)致程女士的違章遲遲不能處理，相關(guān)違約責任也需要她來承擔。

　　消費者聲音：我需要租車公司盡快解決前續(xù)違章，不能讓我為別人的違章買單，租車公司的回復(fù)是抱歉，需要我自己協(xié)調(diào)三方公司，于是事情就一直擱置無法解決，租車公司表示如果不處理，會扣除我的押金，他們現(xiàn)在完全不配合解決，就等著到期扣押金，對租車公司無任何損失。

　　消費評論：早在幾年前，就有相關(guān)報道指出，一嗨租車借虛報租客違章，不給退押金的問題。時至今日，仍存在這樣的問題，到底這樣的違章是此前的租客?還是公司系統(tǒng)出錯?這樣的問題不應(yīng)該由消費者去承擔，一嗨租車應(yīng)該正視這些問題。