庫存的36874塊鎳氫電池，曾是松下電工（上海）有限公司總經理印南輝久心中的一塊“大石”。

    新版《國際海運危險貨物運輸規則》今年生效后，企業對新規則不了解，給產品出運造成了一定的難度。好在政府部門及時出手幫企業解難題。日前，在上海檢驗檢疫部門的幫助下，該公司首批13個裝載有鎳氫電池的危險品集裝箱經由上海港碼頭順利、安全付運。

    這36874塊鎳氫電池，原是“普通貨物”。

    出于在運輸過程中，鎳氫電池容易因包裝破損，接觸到導體短路引起火災等情況的考量，在國際海運組織于今年1月1日起，強制實施的《國際海運危險貨物運輸規則》中，將鎳氫電池的歸類從原來的“普通貨物”列為了“危險品”。

    由變更規則產生的包裝、檢驗、裝箱、申報等問題，隨之成為了企業的新難題。作為上海最大的鎳氫電池生產商，眼看攥在手里的一疊訂單就要過期了，印南輝久負荷著來自日本總部和國外客戶等多方面的壓力也與日俱增。如果不能及時出運，損失將近500萬元。

    當企業在不愁“銷路”愁“出路”的窘境中毫無頭緒的時候，上海浦江檢驗檢疫局的工作人員敏銳地意識到了問題。很快，便找到印南輝久進行反復的溝通交流，主動了解企業的境況，幫助企業多方奔波，并提出專業的操作建議，全力幫助企業盡快解決“出運難”的問題。

    在對出口危險品檢驗監管規則進行認真研究的基礎上，浦江局在與企業的面對面交流中，就企業面臨的問題進行了詳盡的解答。此后，該局還獨辟蹊徑，創新工作模式，主動與口岸其他把關機構協調溝通，為企業開辟了與政府部門的交流平臺。邀請交通運輸和港口管理部門，企業指定的包裝生產廠家，以及企業的生產、物流、貿易部門負責人齊聚一堂，就危險貨物運輸的相關法律法規、危險貨物的包裝要求、免除條件、申報手續等一系列問題進行深入的溝通和討論。

    經過多方協調，各方最終確定，在共同確保安全的前提下，以危險品中的“Ⅲ類”包裝要求進行檢驗出證方法，并逐一明確了各單位專業操作建議。可喜的是，這一標準將繼續推廣使用在此后的鎳氫電池出口工作中。

    經浦江局的多方協調努力，交通運輸和港口管理部門還與檢驗檢疫部門一起，給予企業2個月的過渡期管理，為其庫存產品出口貿易提供便利，解決了企業的后顧之憂。

    為此，印南輝久還特意制作了一面題為“為企業排憂解難，做人民滿意公仆”的錦旗送到浦江局。“浦江局在我們遇到產品出口困難時，迅速協調，認真研究方案，在最快時間內使貨物予以放行，幫了我們的大忙了！”談到此次鎳氫電池的出口工作，印南輝久除了感謝，還是感謝。

    由于危險貨物本身特性容易產生燃燒、爆炸、泄露、輻射等危險，一旦發生險情，后果不堪設想。目前，浦江檢驗檢疫局承擔了上海地區所有進出口危險品包裝的檢驗監管工作。近來面對大量的危險品出口，浦江局相關負責人表示，要在“把關與服務”并舉的框架下，全力保障出口危險品安全。一方面進一步與企業加強交流合作，立足“執法為民、執法惠民”，強化服務的針對性、有效性，從而更好地服務地方，推動上海地區外貿經濟的發展。另一方面是以檢驗檢疫的標準、信息和科技優勢服務企業，作為危險品包裝檢驗工作的出發點和立足點。積極推進檢企互動共保安全機制，對特殊、新型的危包方式進行備案，將原先的檢驗模式向監管模式轉變。