□ 趙 青
第一次世界大戰初期，飛機在空戰中使用機槍有一個難題：機槍子彈的射速是每分鐘600發，而飛機螺旋槳的轉速是每分鐘1200轉，沒辦法使子彈鉆過旋轉的螺旋槳射出來。1915年2月的一天，發生了一件令德國空軍始料不及的事。
4架返航的德國雙座飛機發現一架法國單座飛機向他們飛來，德軍飛行員對這架法國飛機孤軍深入的舉動頗感好奇。突然，從法國飛機旋轉的螺旋槳中迸發出黃色的火焰，一架德軍飛機被擊落。在德軍飛行員的驚愕中，法國飛機調轉機身又吐出一股黃色火焰，另一架德國飛機開始爆炸燃燒，其余兩架德國飛機落荒而逃。德空軍也不會相信：射速每分鐘600發的機槍子彈能從每分鐘1200轉的雙葉螺旋槳中鉆出來，一時德國空軍竟不敢與協約國空軍開戰。幾個星期后，偶然的一件事揭開了法國螺旋槳的秘密。
這天，法國著名的特技飛行員羅朗·加羅斯駕駛的一架莫拉內獨座飛機因油管阻塞、發動機熄火，迫降在德國戰線后面。德軍這下大開眼界：一挺霍奇斯基機槍裝在飛機的座艙前面，徑直向木制螺旋槳瞄準，面向槍口的葉片上附加一層楔形的鋼片，使可能打在螺旋槳上的子彈改變方向。加羅斯已用這種“新奇技術”，擊落了6架德軍飛機。
連續射擊的機槍子彈怎樣鉆過高速旋轉著的螺旋槳，這在當時是一個很大的難題。在人們的觀念中，很大的難題解決的辦法一定也很難，采取的措施一定很復雜，設計的學問一定很深奧，能擔此重任者一定是大家。然而，法軍充分發揮創造性的想像力，竟用簡單的辦法創造了奇跡。
《中國質量報》
