在日益嚴(yán)峻的交通出行形勢下，電動自行車能否成為大城市綠色出行的主力？在今天上午的“環(huán)保健康 安全出行”電動自行車消費大家談活動中，中消協(xié)、國際銅業(yè)協(xié)會共同發(fā)布了《電動自行車消費網(wǎng)上調(diào)查報告》，顯示近半數(shù)受訪者認(rèn)為騎乘電動自行車可減少擁堵，降低城市噪音污染。與會專家一致認(rèn)為，鋰電騎動、輕便時尚、低速安全的電動自行車產(chǎn)品更加符合大城市消費群體的選擇。中消協(xié)同時呼吁政府部門對電動自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機制。

　　據(jù)介紹，在為期一周的在線調(diào)查中，共有六成多受訪者使用電動自行車作為上下班代步工具；92.9%的受訪者認(rèn)為電動自行車是綠色出行方式。在電動自行車對生活環(huán)境改善的作用評價方面，44.7%的受訪者認(rèn)為電動自行車可減少擁堵；近七成受訪者認(rèn)為騎乘電動自行車有利于節(jié)能減排；47.1%的受訪者認(rèn)為騎乘電動自行車可降低城市噪音污染。

　　在電動自行車質(zhì)量問題的選項中，72.6%的受訪者認(rèn)為電池續(xù)航里程過短；62.2%的受訪者認(rèn)為電池質(zhì)量問題最為突出。在制約電動自行車發(fā)展因素的調(diào)查方面，70.6%的受訪者認(rèn)為電池質(zhì)量及壽命存在問題。而在對電動自行車售后服務(wù)的評價中，只有45.5%的受訪者表示購買電動自行車時，商家就廢舊電池的回收或更換作出過特別說明。

　　中消協(xié)副會長兼秘書長姜天波呼吁，像家具以舊換新一樣，建立廢舊電池的回收制度，從源頭上杜絕隨意丟棄、處置廢舊電池造成的環(huán)境危害。相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價降到最低。同時，應(yīng)盡快完善電動自行車產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對電動自行車的分類管理，引導(dǎo)消費者安全騎乘。（北京晚報 楊濱）