野馬F99汽車（資料圖片）

據經濟之聲《天天315》報道，甘肅蘭州的消費者曹先生買的川汽野馬F99汽車出現質量問題，兩年得不到解決，無奈轉向《天天315節目》投訴。調查播出后，節目組接到了一個神秘電話。

爆料人：車子在設計方面有很多缺陷，出了很多的質量問題，消費者反映的最新的是半軸脫落，這是第一個問題；第二個問題是油箱漏油，還有就是方向機失靈的問題。經過后期的質量改進，這些問題基本上解決了，但是給消費者造成了不好的印象。這個車子生產出來的時候是仿2005款的斯巴魯，完全是自己拼湊的一個車，很多參數跟原來的參數有很大的區別。這個車沒有經過什么嚴格的基數檢驗，智能定位也都沒有參數。

記者追問，野馬汽車的生產線，究竟是不是斯巴魯淘汰的生產線？和斯巴魯汽車有什么關系？爆料人說，不是斯巴魯淘汰的生產線，野馬汽車是采用的是英國羅孚底盤的技術，生產線也是從羅孚全進口過來的，應該是70年代或80年代初的一整條生產線。

這位爆料人表示，野馬F99的外型模仿的是斯巴魯森林人，但使用的是英國羅福汽車老舊的一條生產線。而關于新舊款的野馬汽車，這位爆料人又說出了這樣的內幕。

爆料人：從09年5月9日上市到現在，這款車型一直沒有上過第二款車型，就是把汽車的前臉和尾部相互改換一下，發動機全是一樣的，設備也沒有什么改良。它的安全系數實在不敢恭維，野馬車出現質量問題的現象太普遍了，現在有一千多臺車的儀表盤又全部出了問題。

最近的調查中，消費者曹先生一直在強調，川汽野馬不管是次級經銷商還是總部售后，雖然問題解決不了，但是態度都很不錯，那么關于態度很好的原因，爆料人給出了這樣的解釋。

爆料人：你說野馬的售后服務態度很好，他肯定很好，因為很多事情出來之后，一般都是配貨經銷商出錢把這個事情解決的。2010年發生了一件事情，是在雅安發生的事情，當時用戶開車的時候直接把方向盤拿下來了，后來雅安報社這邊也出了錢，廠里面也給了錢，把這個事情處理完了。那是很危險的，開著開著直接把方向盤取下來了。從09年5月9日下的線，09年大概賣了2000多臺車，2010年大概賣了5000多臺，2011年一共賣了10800臺。

說到曹先生面臨的問題，暖風有質量問題兩年遲遲得不到解決，到底是技術問題還是管理售后的問題呢？

爆料人：供暖確實是個難題，在東北有些地方車子直接就開不了。因為老板要降低成本，采用的配件非常差。

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