騰訊科技訊（晨曦）北京時間6月17日消息，據(jù)國外媒體報道，谷歌(微博)進(jìn)行的“Wi-Fi氣球”（實為“氦氣球網(wǎng)絡(luò)計劃”，通過漂移的氣球和通信設(shè)備，向一些地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)）試驗引發(fā)輿論興趣，美國福布斯網(wǎng)站發(fā)表分析文章認(rèn)為，谷歌Wi-Fi氣球的最大障礙，不是技術(shù)，而是各國有關(guān)空域和飛行器的監(jiān)管，該領(lǐng)域的密集監(jiān)管，和硅谷的不受限制進(jìn)行創(chuàng)新的文化格格不入。
谷歌展開“氦氣球網(wǎng)絡(luò)計劃” 欲使網(wǎng)絡(luò)普及全球所屬分類：騰訊視頻 放大觀看
根據(jù)谷歌計劃，這些氣球不會固定不動，而是利用平流層的大氣流動，在全球不同地區(qū)進(jìn)行漂移，而谷歌也將控制其移動方向和高度。不過福布斯網(wǎng)站指出，Wi-Fi氣球?qū)⒚媾R空域和飛行器監(jiān)管的復(fù)雜法律問題，谷歌面臨一個“距離”而不是“高度”的挑戰(zhàn)。
今天在地球上，每天有數(shù)千個氣象專用氣球升空，但是它們只在天空中存在數(shù)小時，另外氣球移動，僅限于某個國家的空域內(nèi)。
如果要在全世界移動氣球，將是十分困難，不僅僅是技術(shù)問題。谷歌最大的挑戰(zhàn)，是獲得各國政府空域使用的批準(zhǔn)，或是在未審批飛行權(quán)限的國家之外，尋找到一個氣球移動路線。
早在1990年代，一些冒險家曾經(jīng)嘗試全球載人氣球飛行，但是在各國申請飛行權(quán)限的工作負(fù)擔(dān)巨大。2002年，冒險家Steve-Fossett成功完成了單人氣球環(huán)球飛行，而他的路線主要在海洋較多的南半球。
谷歌在談到其“氦氣球網(wǎng)絡(luò)計劃”時說，氣球?qū)⒗么髿饬鲃舆M(jìn)行高度和方向控制，福布斯文章指出，實際上真正能夠控制的，只有氣球高度，方向控制十分困難。
除非把這些氣球安排在南半球，否則谷歌的“Wi-Fi氣球”，遲早會進(jìn)入未批準(zhǔn)飛行權(quán)限的國家的空域。
在美國硅谷，科技公司和創(chuàng)業(yè)者處于一個“請求事后原諒而不尋求事先批準(zhǔn)”的創(chuàng)業(yè)文化中，但是國際航空領(lǐng)域卻不遵從這種文化。
在談到新西蘭的試驗時，谷歌方面表示，事先和該國空管機(jī)構(gòu)進(jìn)行了協(xié)調(diào)，而在試驗的下一階段中，谷歌將升空數(shù)百個氣球，位置在南緯40度，除了大片海洋之外，也將可以覆蓋新西蘭、阿根廷南部、智利南部的人口。
谷歌表示，要用“氦氣球網(wǎng)絡(luò)計劃”給全球三分之二的尚未上網(wǎng)的人口提供服務(wù)，由此看來，谷歌不得不把氣球安排在熱帶和更北部的緯度，這意味著谷歌仍然面臨各國空域管理的挑戰(zhàn)。
福布斯網(wǎng)站指出，由此看來，哪怕是解決了技術(shù)問題，各國空域和飛行器管理將使得谷歌的全球氣球上網(wǎng)計劃短期內(nèi)難以實現(xiàn)。
