有關(guān)錦湖輪胎召回的各種消息在上海車展后已逐漸被稀釋，而各方的進(jìn)一步“作為”仍牽動(dòng)著業(yè)界神經(jīng)。上周錦湖方面表示，將使用雙層簾子布加厚以防止頻現(xiàn)的鼓包問(wèn)題。這是錦湖輪胎在出現(xiàn)多起鼓包問(wèn)題以及最近召回后首度傳遞出來(lái)的“積極作為”。
錦湖在2008年就已提出了使用雙層簾子布的新配方計(jì)劃，并在2009年內(nèi)部通過(guò)該方案。“但后來(lái)不知出于什么原因，一直沒(méi)有全面去推進(jìn)。”錦湖知情人士介紹。
據(jù)介紹，乘用車子午線輪胎的簾子布相當(dāng)于輪胎的基本骨架，用其承受巨大壓力、沖擊負(fù)荷和強(qiáng)烈震動(dòng)。簾子布是影響輪胎性能和壽命的重要材料。通過(guò)雙層簾子布來(lái)增加輪胎的厚度，被錦湖視為治理鼓包的良方。上述人士表示，該配方導(dǎo)致增加的材料成本并不高，主要是生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)線工序等需重新調(diào)整。