前不久，國家發改委修訂并發布了新的《產業結構調整指導目錄》（2011年本），為體現培育發展戰略性新興產業的要求，在汽車門類中，目錄新增了新能源汽車關鍵零部件。此舉也再度重申了國家大力扶持新能源汽車產業的決心，在此背景下，國內各大車企也紛紛瞄準了新能源汽車這塊高地。其中，作為國內車企龍頭，上海汽車無疑再度成為了這場攻堅戰的先鋒軍。
首款純電動汽車破冰在即
在前不久結束的上海國際車展中，新能源汽車成為最大亮點，而上海汽車則一舉展出了自主開發的榮威550插電式混合動力轎車、榮威350純電動轎車、E1純電動概念車、上海牌Plug-in燃料電池轎車、“葉子”概念車等五款新能源車以及電驅變速箱、電控箱、電池系統等新能源核心零部件。上海汽車布局新能源汽車產業的藍圖，也由此初露端倪。
更為令人振奮的是，新能源汽車正逐步從概念走向現實。日前，上汽集團執行副總裁兼上海汽車乘用車公司總經理陳志鑫表示，上汽在逐漸掌握包括發動機、變速箱在內的核心技術和新能源汽車技術后，計劃在明年上市首款純電動汽車。
據了解，在下一個五年發展期，上汽將推動新能源產業化，第一個階段性的突破目標已經完成，經過國家公測榮威750中混新能源車型的節油效果達到20%以上，納入了國家“25城千車”計劃的范圍，并可獲得每輛車3.2萬元的補貼。第二個階段性的突破目標，是在明年10月份正式上市上海汽車純電動汽車。
與此同時，明年底，上海汽車研發近五年的首款強混插電式新能源車也將正式推出。該款榮威550強混插電式新能源車節油效果將達到50%以上；該項目現已經進入路試階段。
上汽新能源汽車揚威必比登
雖然上汽的新能源汽車尚未實現量產，但其已經向世人展示了上海汽車在新能源汽車領域的不俗實力。5月19 日，在德國柏林舉行的第十一屆必比登挑戰賽上，上汽率領旗下“上海牌”Plug-in燃料電池轎車、“上海牌”燃料電池轎車、及榮威350電動汽車等三款新能源汽車,組團參加了此次挑戰賽的各項角逐，取得了總共6A的優異成績,并在燃料電池汽車組拉力賽中，逐鹿群雄,位列總分第三，僅次于豐田和奧迪。這是上汽參加必比登挑戰賽以來取得的最好成績。
據了解，必比登挑戰賽是全球規模最大、水平最高的清潔、環保、節能汽車技術的比賽，長期以來一直被國內外汽車公司視為展示、測試全球尖端可持續移動科技的頂級盛事。
作為參加本次必比登挑戰賽唯一的一家中國整車企業，上汽新能源事業部總經理干頻表示，上汽參加必比登國際挑戰賽，無疑是對自身新能源汽車產業化成果的一次檢驗和總結。通過與國際一流水平新能源車同場競技，有助于上汽開闊眼界，積累經驗，從而進一步推動上汽新能源汽車產業化發展。