上汽重組助力完善新能源汽車產業鏈
今年一季度，上海汽車重大資產重組成為了業界矚目的焦點，自重組預案公布后，其中有關新能源汽車方面的資產注入，則成為了重組的重頭戲。根據上海汽車已披露的整體上市方案，此次重組的擬注入資產中，華域汽車從事驅動電機、電動轉向機、電空調、start-stop一體化電機等新能源汽車零部件的研發與制造；新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及相關零部件的研制和生產，系“863”計劃項目扶持的重點企事業單位之一。
業內專家由此指出，上汽重組的一大亮點就是將獨立零部件業務、新能源汽車業務相關公司股權及其他資產等整合入上市公司。尤其是華域汽車、新源動力等資產的注入，有助于上海汽車構筑完整的新能源汽車產業鏈，加快推進其產業化進程。
整車開發與零部件研發齊頭并進
盡管新能源汽車產業鏈已基本構筑完成，首輛純電動汽車也破冰在即，但上海汽車依舊保持著必要的清醒，并對國內新能源汽車產業的發展有著更深的認識。
上汽集團總裁陳虹明確表示，發展新能源汽車不僅要解決整車集成問題，更重要的是要建立新能源汽車關鍵零部件產業鏈。在此方面，上汽不僅已具備完全自主開發電池變速箱的能力，并且將在2012年掌握新能源整車控制的自主研發能力和電池管理系統的自主掌控技術。
上海汽車技術中心主任高衛民則進一步指出，目前國內新能源汽車零部件體系并不成熟，與國際水平比較尚有一定差距。上汽將按照自主創新內外結合的戰略，重點推動電機、電子、點子轉向等建設。
目前，上汽聯合通用開發動力總成，并在全球共享知識產權；與寶鋼簽署“汽車用鋼輕量化戰略合作框架協議”在汽車輕量化領域開展技術合作；與貴州航天合資組建電動系統公司，開拓新能源汽車電機及控制系統等。同樣，在新能源汽車的核心技術上，上汽與美國A123公司合作，建立了捷新公司研發電池系統；電機方面，上汽與博世及林泉等知名企業已展開了積極合作。