3月3日上午，全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福召開2013年兩會提案媒體溝通會，就大氣質(zhì)量立法、出租車市場標(biāo)準(zhǔn)建立、個人所得稅起征點提高等問題，介紹其即將在全國政協(xié)會議上提交的三份提案，并結(jié)合吉利集團(tuán)自身發(fā)展回答媒體提問。會上，針對未來我國建設(shè)創(chuàng)新型國家的問題，李書福呼吁：建立創(chuàng)新型國家，需要創(chuàng)新型制度的配合。
三提案：大氣污染、出租制度改革、提高個稅起征點
此次交流會上，李書福簡要介紹了三份提案的內(nèi)容與提出的北京。近期空氣污染問題因影響廣泛，收到空前灌注。全國多數(shù)城市PM2.5污染物嚴(yán)重超標(biāo)，治理大氣污染的管理與整治刻不容緩。李書福在《關(guān)于大氣質(zhì)量立法的提案》中建議加快我國大氣污染防治立法的修訂和完善，加強(qiáng)實時監(jiān)控與評估，提高含碳化石燃料能源的設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)，使污染控制成為各種經(jīng)濟(jì)活動準(zhǔn)入的標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上把控大氣污染。
李書福表示，在英國與倫敦市場的交流令其大受啟發(fā)。出租車不僅是城市的形象窗口之一，也是城市功能的有機(jī)組成部分，妥善的應(yīng)用和管理，可使其幫助完善城市的相關(guān)職能。但目前我國出租車行業(yè)的管理在制度上尚存不足，使部分城市中的出租車成為了不好形象的代言。在《關(guān)于建立統(tǒng)一的出租車市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與制度提案》中，李書福建議相關(guān)部門建立嚴(yán)格統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，支持并推廣無障礙出租車面向社會，提倡使用低速新型電動車，并建議有關(guān)部門轉(zhuǎn)變管理觀念，努力實現(xiàn)由數(shù)量、價格管制，向質(zhì)量、安全管制轉(zhuǎn)變，讓出租車行業(yè)發(fā)展更健康，城市更和諧。
隨著生活水平的提高，人均收入不斷增長，李書福認(rèn)為目前的個人所得稅起征點過低，工薪階層群體納稅負(fù)擔(dān)較重，在《關(guān)于上調(diào)個人所得稅起征點并推進(jìn)個人所得稅改革的提案》中建議提高個人所得稅起征點至5000元，制定符合地方實際的操作標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)降低工資收入的最高稅率，采取綜合與分類相結(jié)合的稅制模式，加強(qiáng)征稅監(jiān)控與管理。李書福認(rèn)為，國家提出“工資倍增計劃”，便應(yīng)該成為實質(zhì)上的倍增，是在刨除通脹因素、扣除繳納稅負(fù)后的倍增，所以個稅征收點的調(diào)整與征收形式的多樣化，或?qū)⑹菍崿F(xiàn)這一計劃的重要手段。
創(chuàng)新型國家建設(shè)需要創(chuàng)新型制度配合
在談到對于此次兩會的希望時，作為政協(xié)委員的李書福有著頗多感慨。“自主品牌的很多想法很難自由地展開，實施，吉利不會因此而氣餒.。。但公平競爭氛圍的形成很重要。”李書福告訴新浪汽車。
李書福認(rèn)為：中國的改革已經(jīng)進(jìn)入到深水區(qū)，有很多重要的敏感核心部分需要改革。“總理也說：需要頂層設(shè)計和群眾的首創(chuàng)精神結(jié)合起來，所以改革的內(nèi)容還是很多，難度很大。中國要進(jìn)行創(chuàng)新型國家的建設(shè)，就需要發(fā)揮民營企業(yè)創(chuàng)新的先天優(yōu)勢，把很多不利于民營企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新的體制改革掉，使中國能夠迸發(fā)出真正的創(chuàng)新能力。
關(guān)于科技創(chuàng)新，李書福認(rèn)為民營企業(yè)有著先天的優(yōu)勢。“企業(yè)本來就應(yīng)該是國家創(chuàng)新的主題，而且這個創(chuàng)新主體應(yīng)該慢慢的把這個任務(wù)交給民營企業(yè)，因為民營企業(yè)充滿了生機(jī)和活力，是最好的創(chuàng)新要素。”李書福表示：現(xiàn)在國家非常重視民營企業(yè)的創(chuàng)新，非常支持民營企業(yè)的創(chuàng)新，也在想辦法培育民營企業(yè)的創(chuàng)新能力。創(chuàng)新型國家建設(shè)需要創(chuàng)新型制度的配合。尤其是有一些制約創(chuàng)新的制度，應(yīng)該要盡快的取消掉。
審批制度成為了李書福最深刻的體會。“我們是非常無奈地面對復(fù)雜的審批程序，我們又很欣慰地聽到，中央領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表重要講話，要在資質(zhì)審批等各個方面做出重大部署，最近我又聽到，王岐山常委有一個重要講話：‘反對任何干擾市場經(jīng)濟(jì)活動的行為！’我想這種審批，從本質(zhì)上講，就是干擾了正常的市場經(jīng)濟(jì)活動。我相信，我相信新的中央領(lǐng)導(dǎo)集體，一定有智慧解決這些問題，我們對此是充滿信心的。”李書福說。
李書福認(rèn)為：中國的民營企業(yè)還很小，和國外的民營企業(yè)比起來還是大巫見小巫。所以如何更好的保護(hù)和推動中國民營企業(yè)正常發(fā)展，和為中國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展提供動力，將是中國需要改革時考慮的重點內(nèi)容。
自主品牌三年后趕超日系 吉利公車研發(fā)中
“目前工信部已經(jīng)出臺了非常好的政策，這個政策主要推動的是采購自主品牌的產(chǎn)品，黨中央國務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)也都非常重視，要領(lǐng)導(dǎo)帶頭坐自主品牌的汽車，這都是非常好的信號，我相信接下去自主品牌的公司也會努力地去研究和推出適用于新的歷史時期的國家公車改革和公車采購所需要的汽車產(chǎn)品。”對于公車采購問題，李書福表示。
他坦陳：“吉利汽車以前生產(chǎn)的汽車，總體的檔次還是不夠高，我們現(xiàn)在還在加緊的進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)。很快，吉利就會成功地開發(fā)出，適應(yīng)于政府機(jī)關(guān)用車標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品。”
對于中國自主品牌的發(fā)展，李書福看法樂觀，在被問及：中國制造改變現(xiàn)有的國際形象，還有多長的路要走時，他表示：“自主品牌汽車要自己苦練內(nèi)功，不斷提升品牌的質(zhì)量和形象。”“別的企業(yè)我不敢代表，但是我可以有信心地說，3、5年之后的吉利汽車，一定可以給大家?guī)眢@喜，將來肯定不會亞于同檔次的日韓汽車！”李書福認(rèn)為。
