3月4日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，根據(jù)“中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)調查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)，中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)為57.17%，環(huán)比上升11.91個百分點，庫存風險明顯增加。不過，調查顯示，2月份庫存指數(shù)雖然環(huán)比大幅提升，但3月整體經濟形勢向好，新車集中上市，廠商加大促銷力度，以及廠家供貨的逐步恢復等因素，經銷商普遍預期車市將逐漸轉好。

    庫存壓力提升

    數(shù)據(jù)顯示，2月份國內4S店集客量、成交率、日均銷量環(huán)比均明顯下降。經銷商認為集客量“下降”的占85.4%，認為“增長”的比例由上月的37.2%下降至6.3%。經銷商認為本月成交率“下降”的比例占58.9%，認為“增長”的比例僅為14.7%。而在平均日銷量方面，指標也明顯低于上月。其中，經銷商認為平均日銷量“下降”的比例高達84.2%。調查數(shù)據(jù)說明，與1月的產銷兩旺相比，2月到店客流量、成交率均明顯下降。

    與上月相比，2月庫存明顯增加。經銷商認為庫存量“增長”的比例從24.4%明顯上升至41.2%，“基本持平”的比例小幅下降，從34.9%至30.9%，認為“下降”的比例從40.7%較下降至27.8%，當月平均庫存量明顯上升。

    成交價格相對平穩(wěn)

    經銷商庫存雖然壓力漸顯，但2月份的市場成交價格則相對平穩(wěn)。調查顯示，經銷商認為成交價格“基本持平”的比例達70.1%，比上月的45.3%大幅增加。認為“漲價”的比例從上月的47.7%下降到23.7%，上漲的比例明顯減少，認為“降價”的比例從上月7.0%微降至6.2%。

    中國汽車流通協(xié)會方面表示，由于節(jié)前集中釋放了大部分需求、節(jié)前廠商備貨基數(shù)較大、工作日減少等因素，使得經銷商庫存加大，庫存壓力開始顯現(xiàn)。目前，隨著廠家供貨的逐步恢復，經營狀況“下降”的經銷商比例有所增加，不過2月經營狀況環(huán)比下降，但仍屬正常的周期性變化，所以經銷商流動資金、融資狀況、吸納就業(yè)人數(shù)狀況基本保持良好。

    其中，經銷商流動資金總體上看，大部分經銷商的流動資金能滿足基本運營需要，但流動資金“緊張”的經銷商比例從11.6%小幅上升至15.5%。而經銷商融資“容易”程度的比例從上月的55.3%上升至67.0%，僅2.1%的受訪者認為融資較有困難，融資狀況基本良好。

    經銷商看好3月份

    2月份經銷商庫存雖逐步增加，不過，對于3月份的市場預期依舊看好。“春節(jié)過后，這個周末的市場人氣有所回升，看車的意向客戶在逐步增多。”3月3日，位于廣州賽馬場一家東風日產經銷商工作人員介紹。

    調查也顯示，經銷商對3月汽車總需求判斷樂觀，認為3月汽車總需求“增長”的比例為78.4%。認為3月經營狀況“一般”的經銷商占53.6%，經營變“好”的比例上升至36.1%，經營“不好”的比例下降至10.3%。

    中國汽車流通協(xié)會方面分析，隨著3月兩會即將召開，整體經濟形勢向好；天氣逐漸轉暖，購買需求增加；新車集中上市，廠商加大促銷力度，以及廠家供貨的逐步恢復等因素，業(yè)界普遍預期車市將逐漸轉好，但汽車廠商仍需警惕對市場的過度樂觀，嚴控庫存風險。