在進(jìn)行的2013年全國兩會上，全國政協(xié)委員、吉利汽車董事長李書福帶來了三份提案，分別關(guān)注了“空氣質(zhì)量”、“出租車市場標(biāo)準(zhǔn)”以及“個稅改革”。上周日，李書福對記者表示，他是從全中國的角度做提案，而不是吉利碰到什么問題就寫什么。

    針對近期北京開始實行京V排放標(biāo)準(zhǔn)，李書福明確支持，“國家現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)太低，支持國家盡快提高排放標(biāo)準(zhǔn)。”而此次兩會上，作為汽車企業(yè)的代表，他呼吁大家關(guān)注空氣質(zhì)量。李書福稱，“關(guān)注空氣質(zhì)量，汽車企業(yè)也有責(zé)任，應(yīng)將發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)提高，主動與歐洲的排放看齊，主動發(fā)展新能源車。”

    同時，他也對排放標(biāo)準(zhǔn)的實施提出一些異議，“希望國家在確定排放標(biāo)準(zhǔn)后，能夠給出長一些的時間節(jié)點來執(zhí)行。

    對國外企業(yè)來說，這些標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到，可以直接拿到國內(nèi)使用，而自主企業(yè)則需要時間。”他表示，“對企業(yè)來說，成本提升不是問題，我們需要的是時間，希望可以提前公布實行新排放標(biāo)準(zhǔn)的時間點。”